Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли передняя камера безопасности. (ref-170480)(ref-179454)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, указанного в инструкции, см. статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170480) |
|---|
Уведомление об обслуживании
- При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
- Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
- При монтаже деталей, где это необходимо, нанесите герметик.
- При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
- При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тканью.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тканью или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой и сохранить.
- Замените деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
- Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения повторной установки обязательно проверьте, что каждая деталь работает нормально.
- Выполните следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый фол: Окуните мягкую ткань в теплую воду и смажьте водой из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протрите мягкой и сухой тканью. Масляный фол: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и смажьте водой из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протрите мягкой и сухой тканью.
- Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и бензин.
- Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель сидений из натуральной кожи.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-179499-S11397972492006070600000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий уровень шума / более мягкие поверхности = более низкий уровень шума / кромка к поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
- Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
- Детонация- (Как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
- Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда проверяйте с помощью Parts Department для получения информации о последних деталях. Следующие материалы содержатся в Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. RETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изоляторы, жгуты и т.д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00 |
|---|
Подтвердите ремонт
Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №189
Схема №190
Зажим и крепежная деталь
Описание
- Клипсы и крепеж в изделии соответствуют следующим номерам и обозначениям.
- Замените все зажимы и/или крепежные детали, которые были повреждены во время снятия или установки.
Схема №191
Система приработочного питания
Эта система является механизмом по выгоде и удобству наклона, когда заднее сиденье вставало и убиралось.
Сиденье выполнено с возможностью продвижения вперед, когда спинка переднего сиденья сложена вниз.
Сиденье выполнено с возможностью отхода в прежнее положение, когда спинка переднего сиденья сложена.
После приведения в действие механизма перемещения вперед сиденье не перемещается назад при отклонении спинки сиденья более чем на 26 ° от первого положения блокировки.
Условие разрешения на эксплуатацию системы Питания WALK-IN
Общее состояние со стороны водителя и пассажира
- Когда ремень безопасности не пристегнут
- При скорости транспортного средства менее 7 км / ч
- Когда не работает слайд sw
Состояние только на стороне водителя
- При переводе рычага в положение Р. (с моделями А / Т)
- При вытягивании стояночного тормоза. (с моделями M / T)
Порядок выполнения работ
- Проверьте симптом и запросы клиента.
- Понять схему системы. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-179499-S41258294632005070900000)
- В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-179499-S21373337042005070900000)
- Нормально ли работает система сидений с электроприводом? Если да, то GO TO 5, если нет, то GO TO 3.
- КОНЕЦ ОСМОТРА.
Схема №192
- Проверьте, что другие системы, использующие сигнал следующих систем, работают нормально.
Схема №193
Схема №194
- ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Проверьте предохранитель 10A [№ 18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Проверьте плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в предохранителе и плавкой вставке ox). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТОВ И ЖГУТОВ ". OK или Ng OK: GO TO 2 Ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой новых схем предохранителей ". (ref-179496-S00808355662005070900000)(ref-166525)
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM разъём M2 клемма 42, 55 и масса. 42 (Gy) - масса: аккумулятор напряжение. 55 (W / R) - масса: аккумулятор напряжение. OK или Ng OK: GO TO 3.ng: Проверьте цепь питания BCM на обрыв или короткое замыкание.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом BCM M2 клемма 52 и заземлением. 52 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Питание и цепь массы в порядке. Ng: Проверьте цепь массы BCM на обрыв или короткое замыкание.
Схема №195
Схема №196
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить напряжение between водитель Сиденье управление unit B324 клемма 1, 8 и масса. 1 - масса: аккумулятор напряжение 8 - масса: аккумулятор напряжение OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: проверить след. 50 A плавкой вставки (литер F, расположенной в коробке плавких вставок и плавких вставок) 10 А [№ 21, расположенной в блоке плавких вставок, расположенной в блоке предохранителей [№ 21, расположенной в блоке плавких вставок (j / Б) и кабельного предохранителя между блоком (j / Б) и кабельного предохранителя) и кабельного предохранителя).
- Проверить масса цепь Отсоедините разъем блока управления на стороне водителя. Проверьте целостность соединения между клеммой 6 блока управления на стороне водителя и землей. 6 - Земля: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Питание блока управления сиденья водителя и цепь массы в порядке. Дальнейший осмотр необходим, обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Ng: Ремонт или замена жгута. B324 (ref-179499-S21373337042005070900000)
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
- Проверить предохранитель проверить 10A предохранитель [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом блока управления пассажирским сиденьем B502 клеммами 1, 8 и землей. 1 - Земля: Напряжение аккумулятора 8 - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: GO TO 4.
- Проверить масса цепь Отсоедините разъем блока управления пассажирским сиденьем. Проверьте целостность соединения разъема B502 блока управления пассажирским сиденьем клемма 6 и земля. 6 - Земля: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Питание блока управления пассажирским сиденьем и цепь земли в порядке, Необходим дальнейший осмотр. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Ng: Ремонт или замена жгута. (ref-179499-S21373337042005070900000)
- Проверить Питание SUPPLY цепь Disconnect BCM и пассажир Сиденье управление unit разъём. проверить continuity between BCM разъём M2 клемма 54 и пассажир Сиденье управление unit разъём B502 клемма 1. 54 (W) -1: Continuity should exist. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Отремонтируйте или замените жгут между Bмежду BCM и блоком управления пассажирским креслом.
- Проверить BCM Выход сигнал Подключить разъем BCM. Проверить напряжение между разъемом BCM M2 клеммой 54 и землей. 54 (W) - Земля: Напряжение батареи OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Ng: Заменить BCM.
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
- Проверить Питание Сиденье выключатель вход сигнал Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом B324 блока управления сиденьем (со стороны водителя), клеммами 7, 9 B502 (со стороны пассажира) и землей. OK или Ng OK: Выключатель кресла в порядке. Ng: GO TO 2.
- Проверить Питание Сиденье выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления сиденьем и разъем выключателя питания сидений. Проверьте целостность цепи между разъемом B324 блока управления сиденьем (со стороны водителя), клеммами 7, 9 B502 (со стороны пассажира) и разъемом B326 переключателя питания сидений (со стороны водителя), клеммой 5, 6. 7-6: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ НА НА РЕМОНТ 3. B503
- Проверить Сиденье управление UNIT Выход сигнал Подключите разъем блока управления креслом. Проверьте напряжение между разъемом B324 блока управления креслом (сторона водителя), B503 (сторона пассажира) клеммой 7, 9 и землей. 7 - Земля: Напряжение аккумулятора. 9 - Земля: Напряжение аккумулятора. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените блок управления креслом.
- Проверить Питание Сиденье выключатель Проверьте целостность цепи между разъемом B326 (со стороны водителя), B503 (со стороны пассажира) клеммами 5, 6 и 1. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Замените выключатель Питание Сиденье.
- Проверить Питание Сиденье выключатель масса цепь проверить continuity between Питание Сиденье выключатель разъём B326 (водитель сторона), B503 (пассажир сторона) клемма 1 и масса. 1 - масса: Continuity should exist. OK or Ng OK: проверить the condition of the жгут и the разъём. Ng: Repair or заменить or заменить.
Схема №208
Схема №209
Схема №210
- Проверить Питание Сиденье MOTOR сигнал Проверьте напряжение между разъемом B324 блока управления сиденьем (со стороны водителя), клеммами B502 (со стороны пассажира) 10, 11 и землей. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените блок управления сиденьем со стороны водителя или пассажира.
- Проверить SLIDING MOTOR цепь DISCONNECT управление UNIT и SLIDING MOTOR разъём. проверить continuity between Сиденье управление unit B324 (водитель сторона), B502 (пассажир сторона сторона) terminals 10. 10-3: continuity should exist. OK or Ng: заменить sliding motor управление управление N: repair. B322 B504
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
- Проверить SLIDING датчик сигнал Проверьте осциллографом сигнал между разъемом блока управления сиденьем B324 (сторона водителя), B502 (сторона пассажира) и землей. OK или Ng OK: Sliding датчик is OK. Ng: GO TO 2.
- Проверить SLIDING Масса датчика цепь Отсоедините разъем двигателя скольжения. Проверьте целостность разъема блока управления сиденьем B324 (сторона водителя), B502 (сторона пассажира) клемма 14 и земля. 14 - Земля: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт или замена жгута.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА Разъединить разъем блока управления сиденьем. Проверить целостность между разъемом блока управления сиденьем B324 (со стороны водителя), B502 (со стороны пассажира) клеммой 3, 14 и разъемом электродвигателя скольжения B322 (со стороны водителя), B504 (со стороны пассажира) клеммой 18, 28. 3-18: Должна существовать целостность. 14-28: Должна существовать целостность. Проверить целостность между разъемом блока управления сиденьем B324 (со стороны пассажира) клеммой 3, 14 Заменить: масса: не должно быть массы. B504
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
- Проверить дверь выключатель сигнал проверить напряжение between Сиденье управление unit разъём B502 (пассажир сторона) клемма 16 и масса. OK or Ng OK: дверь выключатель is OK Ng: GO TO 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления сиденьем и разъем выключателя двери. Проверьте целостность цепи между разъемом B502 блока управления сиденьем (со стороны пассажира) клеммой 16 и разъемом B410 выключателя двери (со стороны пассажира) клеммой 1. 16-1 (P): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените жгут между блоком управления сиденьем и выключателем двери.
- ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте целостность цепи между дверным выключателем B410 (со стороны пассажира) клемма 1 и заземляющей частью дверного выключателя. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Замените неисправный дверной выключатель.
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
- ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Включите переключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом B502 блока управления сиденьем (со стороны пассажира) клеммой 5 и землей. OK или Ng OK: Переключатель пряжки ремня безопасности в порядке. Ng: GO TO 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления сиденьем и разъем выключателя пряжки ремня безопасности. Проверьте неразрывность между разъемом B502 блока управления сиденьем (со стороны пассажира) клеммой 5 и разъемом B406 переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны пассажира) клеммой 1. 5-1 (LG): Должна существовать непрерывность. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить жгут между блоком управления сиденьем и выключателя ремня.
- ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны пассажира). OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените переключатель пряжки ремня безопасности.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте целостность цепи между разъемом B406 клеммы 2 переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны пассажира) и землей. 2 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема Ng: Отремонтируйте или замените жгут
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
- ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте напряжение между разъемом блока управления сиденьем со стороны водителя и землей. ОК или Нг ОК: Дверной переключатель и переключатель пряжки ремня безопасности в порядке. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить Питание WALK-IN реле Питание SUPPLY цепь Выключите выключатель зажигания. Отключите силовое реле walk-in. Проверьте напряжение между разъемом силового реле B347 клеммой 3 и землей. 3 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: GO TO 3.
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА 1 Отсоединить блок управления сиденьем водителя. Проверить целостность между разъемом B324 клеммы 16 блока управления сиденьем водителя и силовым разъемом B347 клеммы 3. 16-3: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 4 Ng: Отремонтировать или заменить жгут между блоком управления сиденьем водителя и силовым реле обхода.
- Проверить водитель Сиденье управление UNIT Выход сигнал Connect водитель Сиденье управление unit разъём. проверить напряжение between водитель Сиденье управление unit разъём B324 клемма и масса. 16 - масса: аккумулятор напряжение. OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Ng: Заменить блок управления сиденьем водителя.
- Проверить Питание WALK-IN реле масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом силового реле B347 клеммой 5 и землей. OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: GO TO 6.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА 2 Отсоедините разъем выключателя пряжки ремня безопасности. Проверьте целостность между разъемом силового реле B347 клемма 5 и разъемом выключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) B8 клемма 1. 5-1 (BR): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Отремонтируйте или замените питание жгута реле и выключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя)
- ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя). OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Замените переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя).
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте целостность цепи между разъемом 2 (со стороны водителя) выключателя пряжки ремня безопасности и землей. 2 (B / R) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема Ng: Отремонтируйте или замените жгут
- Проверить Питание WALK-IN реле Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 5 силового реле. OK или Ng OK: GO TO 10 Ng: Замените силовое реле.
- Проверить Питание WALK-IN реле Питание SUPPLY проверить напряжение between Питание walk-in реле разъём B347 клемма 2 и масса. 2 - масса: аккумулятор напряжение. OK or Ng OK: GO TO 11. Ng: Проверьте следующий 10A предохранитель [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на обрыв или короткое замыкание между силовым реле и предохранителем.
- Проверить дверь выключатель Проверьте целостность цепи между разъемом силового реле B347 клеммой 1 и землей. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема Ng: GO TO 12.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА 3 Отсоедините разъем выключателя двери со стороны водителя. Проверьте целостность между разъемом силового реле B347 клемма 1 и разъемом выключателя двери со стороны водителя B17 клемма 1. 1-1 (G / B): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 13. Ng: Отремонтируйте или замените жгут между реле питания и выключателем двери со стороны водителя.
- ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между выключателем двери на стороне водителя B17 клемма 1 и частью массы корпуса выключателя двери. OK или Ng OK: Проверьте состояние массы выключателя двери. Ng: Замените выключатель двери на стороне водителя.
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
- Проверить A / T Переключение LEVER P положение сигнал Проверить напряжение между разъемом блока управления сиденьем водителя и землей. OK или Ng OK: Сигнал положения рычага переключения P A / T в норме. Ng: GO TO 2.
- Проверить жгут CONTINUITY выключатель OFF. Disconnect водитель Сиденье управление unit и A / T device разъём. проверить continuity between водитель Сиденье управление unit xtel 5 и A / T device разъём M47 клемма 3. 5-3 (Pu / R): continuity should exist. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить жгут между блоком управления сиденья водителя и устройством A / T. B324
- Проверить A / T DEVICE масса цепь проверить continuity between A / T device разъём M47 клемма 1 и масса. 1 (B) - масса: Continuity must exist. OK or Ng OK: GO TO 4. Ng: Repair or заменить жгут.
- Проверить A / T DEVICE Проверить целостность цепи между клеммами 1 и 3 устройства A / T. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Заменить устройство A / T.
- Проверить водитель Сиденье управление UNIT Выход сигнал Подключите разъем блока управления сиденья водителя. Проверьте напряжение между разъемом B324 блока управления сиденья водителя клеммой 5 и землей. 5 - Земля: Прибл. 5V OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Замените блок управления водителем.
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
- Проверить стояночный тормоз сигнал Проверьте напряжение между разъемом блока управления сиденьем водителя и землей. OK или Ng OK: Сигнал стояночного тормоза в порядке. Ng: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления сиденьем водителя и разъем переключателя стояночного тормоза. Проверьте целостность между разъемом блока управления сиденьем водителя M324 клемма 5 и разъемом переключателя стояночного тормоза B37 клемма 1. 5-1 (LG / B): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените жгут между блоком управления сиденьем водителя и переключателем стояночного тормоза.
- Проверить стояночный тормоз выключатель Проверьте целостность цепи между клеммой 1 переключателя стояночного тормоза и землей. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверьте состояние массы переключателя стояночного тормоза.
- Проверить водитель Сиденье управление UNIT Выход сигнал Подключите разъем блока управления сиденья водителя. Проверьте напряжение между разъемом B324 блока управления сиденья водителя и землей. 5-Земля: Прибл. 5V OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Замените блок управления водителем.
Схема №258
Схема №259
Схема №260
- Проверить VEHICLE скорость вход сигнал Проверьте осциллографом сигнал между разъемом B324 (сторона водителя), B502 (сторона пассажира) клеммой 15 и землей. OK или Ng OK: Сигнал скорости автомобиля в порядке. Ng: GO TO 2.
- Проверить VEHICLE скорость сигнал цепь TURN OFF. Disconnect combination meter и Сиденье управление unit разъём M19 клемма 19 и Сиденье управление unit разъём B324 (водитель сторона), B502 (пассажир сторона) клемма 15. 19 (G / R) -15: continuity should. OK или Ng OK: проверить combention combinition meter meter. См. (ref-179509-S36527759172005070900000)
Схема №261
Схема №262
Схема №263
- Проверить RECLINING FORWARD выключатель сигнал Когда рабочее состояние сохраняется, проверьте напряжение между разъемом B324 блока управления сиденьем (сторона водителя), B502 (сторона пассажира) клеммой 2 и землей. OK или Ng OK: Reclining forward выключатель is OK. Ng: GO TO 2.
- Проверить Сиденье управление UNIT Выход сигнал проверить напряжение between Сиденье управление unit разъём B324 (водитель сторона), B502 (пассажир сторона) клемма 2 и масса. масса: Approx. 5V OK или Ng OK: Reclycling forward выключатель is Ng. Замените регулятор сиденья в сборе, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Ng: Замените блок управления сиденья. (ref-179500-S14424653272005070900000)
Схема №264
Схема №265
Схема №266
- Проверить SLIDING LIMIT выключатель (FORWARD) сигнал В рабочем состоянии проверьте напряжение между разъемом B324 блока управления сиденьем (сторона водителя), клеммой 13 B502 (сторона пассажира) и землей. OK или Ng OK: Sliding limit выключатель (forward) is OK. Ng: GO TO 2.
- Проверить Сиденье управление UNIT Выход сигнал проверить напряжение between Сиденье управление unit разъём B324 (водитель сторона), B502 (пассажир сторона) клемма 13 и масса. 13 - масса: Approx. 5V OK или Ng OK: Sliding limit выключатель (forward) is Ng. Замените отклоняющее устройство в сборе, См. " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА ". (ref-179500-S14424653272005070900000)
Схема №267
Схема №268
Схема №269
- ПРОВЕРКА ОТКИДЫВАНИЯ НАЗАД СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Когда рабочее состояние состоит, проверьте напряжение между разъемом B324 блока управления сиденьем (со стороны водителя), B502 (со стороны пассажира) клеммой 4 и землей. OK или Ng OK: Откидывание назад переключатель в порядке. Ng: GO TO 2.
- Проверить Сиденье управление UNIT Выход сигнал проверить напряжение between Сиденье управление unit разъём B324 (водитель сторона), B502 (пассажир сторона) клемма 4 и масса. 4 - масса: Approx. 5V OK или Ng OK: Reclimining backward выключатель is Ng. Замените откидывающее устройство в сборе, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Ng: Замените блок управления сидением. (ref-179500-S14424653272005070900000)
Схема №270
Схема №271
Схема №272
- Проверить RECLINING LIMIT выключатель (BACKWARD) сигнал В рабочем состоянии проверьте напряжение между разъемом B324 блока управления сиденьем (сторона водителя), B502 (сторона пассажира) клеммой 12 и землей. OK или Ng OK: Relining limit выключатель (backward) is OK. Ng: GO TO 2.
- Проверить Сиденье управление UNIT Выход сигнал проверить напряжение between Сиденье управление unit разъём B324 (водитель сторона), B502 (пассажир сторона) клемма 12 и масса. масса: Approx. 5V OK или Ng OK: Reclindicating limit выключатель (back) is Ng. Замените устройство в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И И ". (ref-179500-S14424653272005070900000)