Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

ОВКВ - отопитель и система кондиционирования воздуха -- G25 / G37 седан: Диагностика Infiniti G25 IV рестайлинг

Как продиагностировать неисправности для необычного давления

Диагностируйте с помощью манометра коллектора всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы необычно. Маркер над шкалой манометра в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. См. Таблицу выше (" ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ "), поскольку стандартное (обычное) давление, однако, отличается от автомобиля к автомобилю. (ref-389052-S21864323882011032200000)

Таблица симптомов

Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды. Температура окружающей среды:. Температура окружающей среды:. Температура окружающей среды:. Температура окружающей среды:. Температура окружающей среды:. (ref-389052-S22177363612011032200000)(ref-389054-S36548883372011032200000)(ref-389054-S30741835412011032200000)

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Следуйте следующей таблице и выполните диагностику неисправностей, если есть неисправность компрессорного агрегата (внутренний шум, недостаточное охлаждение).

ПризнакМетод контроляКонтрольный списокРезультатДействие
Шум от компрессорной установки При включенном кондиционере. (дребезжащий или бегущий звук)Внутреннее давление в варочной системеПроверка по манометру впускной коллекторОбе стороны высокого и низкого давления являются высокими. (2)Дозарядите соответствующим количеством хладагента.
Охота за высоким / низким давлением. (2)Замените только компрессор.
Проверьте состояние компрессорного масла.Взять пробу компрессорного масла и судить.Обратитесь к критериям, указанным в смазке компрессора.Результат диагностики 1: Заменить только компрессор. Результат диагностики 2: Заменить компрессор и бак для жидкости.
Недостаточное охлаждение (1)Корпус компрессораПроверить вращение компрессора. Если размер или прихват, взять пробу компрессорного масла и судить.
Внутреннее давление системы охладителяПроверьте с помощью манометра коллектора. Возьмите образец компрессорного масла и определите, является ли разница между высоким давлением и низким давлением небольшой или они почти одинаковы.
Температура воздуха на выходе временно повышается во время движения. (2)Замените только компрессор.
(1) Сначала проведите осмотр в соответствии с диагностикой неисправности для каждой неисправности. См. " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА " ". (2) Применимо только к компрессору переменной производительности. (ref-389054-S40123984002011032200000)
(1)Сначала проведите проверку в соответствии с диагнозом неисправности для каждой неисправности. См. " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " ". (ref-389054-S40123984002011032200000)
(2)Применимо только к компрессору переменной производительности.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №8

Как проверить овкву - отопителя и системы кондиционирования воздуха -- G25 / G37 седан: диагностики

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Проверьте работу двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените детали в соответствии с результатами проверки. (ref-389054-S28538160992011032200000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОМПРЕССОРА Проверьте работу компрессора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените детали в соответствии с результатами проверки. (ref-389054-S17739662502011032200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ХОЛОДИЛЬНОМ ЦИКЛЕ Подсоединить оборудование для рекуперации / рециркуляции перезарядки к транспортному средству и выполнить диагностику по манометрическому давлению. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ НЕОБЫЧНОГО ДАВЛЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Выполнить испытание эксплуатационных характеристик. См. " " ТАБЛИЦА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами проверки. (ref-389052-S40928206812011032200000)(ref-389052-S11533937072011032200000)

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться по следующей

Состояние транспортного средстваВ помещении или в тени (в хорошо проветриваемом месте)
ДвериЗакрытый
Дверные окнаОткрытый
КапотОткрытый
Заданная температураПолный холод
Переключатель режимов(Вентиляция) комплект
Переключатель впуска(Рециркуляционный) комплект
Скорость вращения вентилятораНабор максимальной скорости
Частота вращения двигателяОбороты холостого хода
Работайте с системой кондиционирования воздуха в течение 10 минут, прежде чем проводить измерения.

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Тестовое показание

Внутренний воздух (рециркуляционный воздух) на входе воздуходувки в сбореТемпература нагнетаемого воздуха на центральном вентиляторе ° C (° F)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 6020 (68)6,3-7,9 (43-46)
25 (77)10,6-12,8 (51-55)
30 (86)14,8-17,6 (59-64)
35 (95)19,0-22,3 (66-72)
60 - 7020 (68)7,9-9,4 (46-49)
25 (77)12,8-14,9 (55-59)
30 (86)17,6-20,3 (64-69)
35 (95)22,3-25,7 (72-78)

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА НА СЛИВ

Окружающего воздухаВысокое давление (сторона нагнетания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)Низкое давление (сторона всасывания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 7020 (68)768-940 (7,8-9,6 111,4-136,3)180-220 (1,8-2,2, 26,1-31,9)
25 (77)925-1 131 (9,4-11,5 134,1-164,0)218-267 (2.2-2.7, 31.6-38.7)
30 (86)1 082-1 322 (11,0-13,5 156,9-191,7)258-314 (2,6-3,2, 37,4-45,5)
35 (95)1 238-1 513 (12,6-15,4 179,5-219,4)296-362 (3,0-3,7, 42,9-52,5)
40 (104)1 395-1 704 (14.2-17.4 202.3-247.1)335-408 (3,4-4,2, 48,6-59,2)

ГРАФИК ЗАВИСИМОСТИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ОТ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ