Задний мост: Диагностика Infiniti FX50 II рестайлинг

Как проверить монтаж

Убедиться, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.

Как проверить подшипники колес

1. Вручную переместить ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении. Убедиться в отсутствии ослабления подшипника колеса. Осевой концевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ".
2. Повернуть ступицу колеса, и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел.

Как проверить заднего мост: диагностику

1. Проверить место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
2. Проверить пыльник на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Заменить весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.

Схема №41

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ".

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Снять шину электроинструментом.
2. Снять суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (1 поршневого типа) ", " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (2 поршневого типа). ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза, пока суппорт в сборе снят.
3. Снять дисковый ротор. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (1 поршневого типа) ", " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (2 поршневого типа).
4. Снять шплинт и регулировочный колпачок, затем ослабить контргайку ступицы колеса электроинструментом.
5. Нанести соответствующую метку (A) на приводной вал и ступицу колеса и подшипниковый узел. ВНИМАНИЕ: Использовать краску или аналогичное вещество для соответствия меток. Никогда не царапайте поверхность.
6. Установить стопорную гайку ступицы колеса с куском дерева. Забейте I древесину, чтобы отсоединить ступицу колеса и подшипниковый узел от приводного вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без поддержки для партнера, такого как узел соединения, и других деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть отделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
7. Снять контргайку ступицы колеса и пружинную шайбу.
8. Снять колодку стояночного тормоза и трос стояночного тормоза с задней пластины. См. разделы " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " и " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".
9. Снять шатун стабилизатора (верхняя сторона) с электроинструментом (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ").
10. Снять цилиндрическую пружину. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ".
11. Установить подходящий домкрат под корпус оси.
12. Снять радиусную штангу (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ").
13. Снять амортизатор (нижняя сторона) с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ".
14. Отделите рычаг подвески от корпуса моста, чтобы не повредить крышку шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира (коммерческий сервисный инструмент), а затем снять корпус моста с транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайки, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить отсоединение съемника шарового шарнира. Никогда не устанавливать соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Никогда не позволяйте валу привода свисать вниз без опоры для ответной детали, такой как узел шарнира, и другие детали.
15. Снять переднюю нижнюю тягу (со стороны картера оси). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".
16. Снять заднюю нижнюю тягу (со стороны картера моста). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ".
17. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел.
18. Отвернуть гайки крепления анкерного блока, а затем снять анкерный блок и опорную плиту с корпуса оси.

Шаровой шарнир Проверки

Проверить, нет ли поломки чехла, осевого ослабления и крутящего момента шарового шарнира рычага подвески (см. раздел " ПРОВЕРКА ").

Как осмотреть после установку

1. Отрегулировать работу стояночного тормоза (ход). См. раздел " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ".
2. Проверить центровку колес (см. раздел " " ПРОВЕРКА " ").
3. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ".

Схема №44

Войти

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ".