Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось (AWD): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось (AWD): Диагностика Infiniti FX50 II рестайлинг

Полуоси ~3 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти части

Схема №1

Как проверить монтаж

Убедиться, что условия монтажа (люфт, люфт) каждого компонента и состояния компонента (износ, повреждение) в норме.

Как проверить подшипники колес

  1. Вручную переместить ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении. Убедиться в отсутствии ослабления подшипника колеса. Осевой концевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ".
  2. Повернуть ступицу колеса и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел.

Как проверить переднюю оси (AWD): диагностики

  1. Проверить место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
  2. Проверить кожух на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Заменить весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.
Схема №2

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ".

Схема №3
  1. Снять шины электроинструментом.
  2. Снять датчик колеса и жгут датчика. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут датчика колеса.
  3. Снять кронштейн тормозного шланга. См. раздел " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".
  4. Снять суппорт в сборе с электроинструментом. Подвесить суппорт в сборе в месте, где он не будет мешать работе. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " " (2 поршневого типа), " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД В разобранном СОСТОЯНИИ " " (4 поршневого типа). ВНИМАНИЕ: Никогда: не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте.
  5. Снять дисковый ротор. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (2 поршневого типа) ", " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (4 поршневого типа).
  6. Вынуть шплинт, а затем ослабить контргайку ступицы колеса электроинструментом.
  7. Патч ступицы колеса стопорную гайку с куском дерева. Молотком I дерева, чтобы вывести ступицу колеса и подшипниковый узел из зацепления с приводным валом. ВНИМАНИЕ: Никогда не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без опоры или соединения подузла, вала и других частей. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть отделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
  8. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
  9. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снять брызговик.
  10. Снять внешнее гнездо рулевого управления. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".
  11. Снять шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабить гайку.
  12. Раздельный поворотный кулак от верхнего звена.
  13. Отделите звено поворотного кулака от поперечного, чтобы не повредить кожух шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира, и снять поворотный кулак. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира.

Как осмотреть после демонтаж

Проверить компоненты на наличие деформации, трещин и других повреждений, при необходимости заменить.

Шаровой шарнир Проверки

Проверить сапоги поперечной тяги и шарового шарнира внешнего гнезда рулевого управления на предмет поломки, осевого люфта и крутящего момента. См. разделы " " ПРОВЕРКА " " и " " ПРОВЕРКА " ".

Как осмотреть после установку

  1. Проверить правильность подключения жгута датчика колеса. См. раздел " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".
  2. Проверить центровку колес (см. раздел " " ПРОВЕРКА " ").
  3. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ".
Схема №4

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ".

Схема №5

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ".

Схема №6

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ".

  1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверить движение, которое не является плавным, и значительную рыхлость.
  2. Проверить пыльник на наличие трещин, повреждений и утечки смазки.
  3. Разобрать приводной вал и заменить неисправную деталь, если есть нестандартное состояние.

Другие статьи — Передняя ось (AWD)