Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " ".
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения: Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения: При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности для приводного вала
- При разборке и сборке приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности
- Никогда не разбирайте подузел соединения, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
- Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
- Очистить детали, перед разборкой и сборкой.
- Не допускать попадания посторонних предметов при разборке места обслуживания.
- Аккуратно собрать разобранные детали в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть установлена чистая крышка.
- Использовать бумажные отходы. Тканевые ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
- Разобранные детали (кроме резиновых) очистить керосином, который необходимо удалить продувкой воздухом или протиркой бумажными отходами.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание KV40107300 (-) Обжимной инструмент загрузочного бандажа Установка загрузочного хомута хтагх1 (--) Крепление приводного вала Снятие ведущего вала KV38107900 (−) Протектор 32 мм (1,26 дюйма) Диам. Установка ведущего вала3 (-3,15 дюйма) Диаметр 60 мм (2,36 дюйма) Монтаж шпинделя 1.54 мм диам. KV40107500 KV38100500 KV38102200
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабляющие болты и гайки Съемник шарового шарнира Демонтаж шарового шарнира для поворотного кулака Съемник приводного вала Демонтаж узла соединения приводного вала Раздвижной молоток Демонтаж приводного вала
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Шахта
Проверить вал на биение, трещины или другие повреждения, при необходимости заменить.
Ступичный подшипник
| Пункт | Стандарт |
|---|---|
| Осевой люфт торца | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
VQ35HR
| Пункт | Стандарт | ||
|---|---|---|---|
| Левая сторона | Правая сторона | ||
| Количество смазки | Сторона колеса | 77-97 г (2,72-3,42 унции) | |
| Сторона главной передачи | 95-105 г (3,36-3,70 унции) | 113-123 г (3,99-4,33 унции) | |
| Длина установленного сапога | Сторона колеса | 136 мм (5,35 дюйма) | |
| Сторона главной передачи | 152 мм (5,98 дюйма) | 158,6 мм (6,24 дюйма) | |
VK50VE
| Пункт | Стандарт | ||
|---|---|---|---|
| Левая сторона | Правая сторона | ||
| Количество смазки | Сторона колеса | 77-97 г (2,72-3,42 унции) | |
| Сторона главной передачи | 95-105 г (3,36-3,70 унции) | 113-123 г (3,99-4,33 унции) | |
| Длина установленного сапога | Сторона колеса Сторона конечной передачи | 136 мм (5,35 дюйма) | |
| Сторона главной передачи | 149,5 мм (5,89 дюйма) | 158,6 мм (6,24 дюйма) | |