Двигатель механический (VK50VE) (FX50): Диагностика Infiniti FX50 II рестайлинг

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома

1. Найдите область, где возникает шум.
2. Подтвердите тип шума.
3. Укажите рабочее состояние двигателя.
4. ШИБЕР ПОДШИПНИКОВЫЙ ПРИВОД ДВИГАТЕЛЯ ШИБЕР ШИБЕР ПОДШИПНИК ДВИГАТЕЛЯ ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ ШИБЕР ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ ШИБЕР ШИБЕР " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ ШИБЕР " ШИБЕР A (ref-524013-S29819877252013012500000)(ref-524013-S29465121942013012500000)(ref-524013-S11231118662013012500000)(ref-524013-S33743059822013012500000)(ref-524013-S39164169762013012500000)(ref-524013-S36892889702013012500000)(ref-524013-S18108013532013012500000)(ref-524013-S02842895802013012500000)(ref-524018-S28131401962013012500000)

Как осмотреть ремонт и замена

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотрите детали. Проверьте новые запасные части таким же образом и при необходимости замените.

Как осмотреть после установку

1. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке несколько раз, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом, а затем убедитесь, что натяжение приводных ремней на индикаторе (вырез на фиксированной стороне) находится в пределах возможного диапазона использования. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S25697819182013012500000)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Снять зажимы (A).
2. Снимите фильтр воздухоочистителя (2) с корпуса воздухоочистителя (3).

Как осмотреть после демонтаж

Для нормального состояния используйте свечу зажигания стандартного типа.

Свеча зажигания (стандартного типа): См. раздел " " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ " ". (ref-524013-S40490527722013012500000)

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Как проверить двигатель механического (VK50VE) (FX50): диагностики

Проверить зазор клапана, если применимо к следующим случаям

Сторона впуска

1. При снятии и установке лестничного узла ВВЭЛ или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения клапанного зазора.

Сторона выпуска

1. При снятии, установке и замене распределительного вала (EXH) или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения зазора клапанов.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Снимите крышки коромысла (банка 1 и банка 2) согласно " " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ " ". (ref-524013-S15256992072013012500000)
2. ПОВЕРНИТЕ УГОЛ ВРАЩЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ЦИФРОЙ ЦИЛИНДРА (СМ. (Рис. 3). (СМ. (Рис. 3). (СМ. (Рис. 1). (СМ. (Рис. 3). (СМ. (Рис. 3). (СМ. (Рис. 4). (СМ. (Рис. 4). (СМ. (Рис. 3). (СМ. РИС. (Рис. 2). (СМ. РИС. РИС. (Рис. 1). (СМ. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС.). РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. рис (ref-524013-S21373333752013012500000)
3. Выполните регулировку или замену, если измеренное значение выходит за пределы стандарта. Если зазор клапана на стороне выпуска не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор клапана. См. " " ПРОВЕРКА " ". Если зазор клапана на стороне впуска не соответствует спецификации, замените лестницу VVEL в сборе и головку цилиндра в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не регулируйте зазор клапана на стороне впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Так как подъемник клапана (INT) не может быть заменен на деталь, требуется замена Vvel и головки цилиндра в сборе. (ref-524013-S05175517672013012500000)(ref-524013-S14631477282013012500000)

Схема №26

Войти

1. Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
2. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-524019-S18244675842013012500000)
3. Отсоедините предохранитель топливного насоса (1) от IPDM E / R (2), чтобы избежать впрыска топлива во время измерения.
4. Снимите крышку двигателя (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-524013-S27057921732013012500000)
5. Снимите катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S21667729372013012500000)
6. Подключите тахометр двигателя (не требуется при использовании системы CONSULT).
7. Измерьте давление сжатия с помощью манометра, соединенного с адаптером гибкого типа (инструмент для коммерческого обслуживания).
8. При полностью нажатой педали двигателя. Проверьте давление в цилиндре и поршень сжатия. Проверьте давление в цилиндре. После того, как поршень сжатия "., Проверьте давление в цилиндре ". Если индикатор давления стабилизируется, прочитайте давление сжатия и обороты двигателя. Выполните эти действия, чтобы проверить каждый цилиндр. Проверьте зазор ". ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Измерьте шесть цилиндров в тех же условиях, поскольку измерение зависит от условий измерения (температура воды в двигателе и т. Д.). Всегда используйте полностью заряженную батарею, чтобы получить указанную частоту вращения. Если частоту вращения двигателя. (ref-524013-S25084726432013012500000)(ref-523990-S07437291462013012500000)(ref-524013-S19162385362013012500000)(ref-524013-S19162385362013012500000)(ref-524013-S08843270012013012500000)
9. После окончания осмотра установите снятые детали.
10. Запустите двигатель, и проверьте, чтобы двигатель работал плавно.
11. Выполните диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалите его. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-524019-S03142933042013012500000)

Схема №27

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №28

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Осмотрите воздуховод в сборе на наличие трещин или надрывов.

1. При обнаружении повреждений замените воздухопровод в сборе

Схема №29

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

1. Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-524020-S41656108772013012500000)
2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
3. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
4. Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-524020-S41656108772013012500000)

Схема №30

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №31

Войти

1. Снять следующие детали: Крышку двигателя и крышку машинного отделения (правое и левое): См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Корпус воздухоочистителя и воздуховод: См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Шланг подачи топлива: См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-524013-S27057921732013012500000)(ref-524013-S14698080072013012500000)(ref-524013-S20013146642013012500000)
2. Отсоедините шланг ПКВ от крышки коромысла.
3. Извлеките катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не ударяйте по ней. ПРИМЕЧАНИЕ: Положение установки катушки зажигания зависит от положения цилиндра.
4. Демонтировать свечи зажигания согласно " " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не ударяйте по ним. (ref-524013-S30175487462013012500000)
5. Снимите крышку коромысла. Ослабьте болты в обратном порядке, как показано на рисунке.
6. Снимите прокладку крышки коромысла с крышки коромысла.
7. Используйте скребок, чтобы удалить все следы жидкостной прокладки с головки цилиндров и лестницы VVEL в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопряженную поверхность при очистке старой жидкостной прокладки.
8. При необходимости снимите клапан ПКВ с крышки коромысла.
9. При необходимости снимите колпачок заливной масляной горловины и маслоуловитель с крышки коромысла.

Как проверить на утечку

Ниже приведены процедуры для проверки утечки жидкости, утечки смазки

1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)
2. Для проверки на утечку топлива выполните следующую процедуру: Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте на утечку топлива в местах соединения. Запустите двигатель. При увеличении оборотов двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После остывания двигателя еще раз проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте их до указанного уровня.

ПЕРЕЧЕНЬ ПУНКТОВ ПРОВЕРКИ

Как осмотреть после разборку

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

Как осмотреть после сборку

1. Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-524020-S41656108772013012500000)
2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
3. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
4. Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-524020-S41656108772013012500000)

Схема №32

Войти

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №33

Войти

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Снимите автоматические натяжные устройства и натяжной шкив. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S17196052862013012500000)
2. Снимите указатель уровня масла и направляющую указателя уровня масла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-524013-S27740589382013012500000)
3. Снимите кронштейн генератора переменного тока и закрепите генератор.
4. Извлеките датчики положения распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать падения и ударов. Никогда не разбирайте. Никогда не допускайте прилипания металлического порошка к магнитной части на кончике датчика. Никогда не размещайте датчики в месте, где они подвергаются воздействию магнетизма.
5. Снять крышку управления фазами газораспределения следующим образом: Отсоединить разъем жгута электромагнитного клапана управления фазами газораспределения. Ослабить монтажные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. Вал внутренне соединен с центральным отверстием звездочки распределительного вала. При демонтаже держите его горизонтально до полного отсоединения.
6. При необходимости снимите электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (INT и EXH). ВНИМАНИЕ: Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения не может использоваться повторно. Никогда не снимайте его, если это не требуется.
7. Снимите уплотнительные кольца (1) с передней крышки.
8. Снимите крышку коромысла. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S21667729372013012500000)
9. Получить цилиндр № 1 при ВМТ его такта сжатия, смотри " " ОСМОТР " ". (ref-524013-S27297722702013012500000)
10. Снимите шкив коленчатого вала. См. " " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-524013-S00495842342013012500000)
11. Снимите шкив водяного насоса (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524018-S12080830722013012500000)
12. Снимите масляный поддон (нижний) и масляный фильтр. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S17039641032013012500000)
13. Снимите масляный поддон (верхний). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-524013-S02255332692013012500000)
14. Снимите переднюю крышку в следующем порядке: Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. Вставьте подходящий инструмент в вырез на передней крышке. Снимите футляр, переместив подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. После удаления осторожно обращайтесь с передней крышкой, чтобы она не наклонялась, не искривлялась и не деформировалась под нагрузкой.
15. Снимите переднее масляное уплотнение с передней крышки с помощью подходящего инструмента. Используйте отвертку для снятия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку.
16. Снимите уплотнительные кольца 1, 2 с головок цилиндров и блока цилиндров.
17. При необходимости снимите масляный фильтр (для электромагнитного клапана управления фазами газораспределения).
18. При необходимости снимите крышку натяжного устройства цепи ГРМ с передней крышки. С помощью резака [SST: KV10111100 (J-37228)] отрежьте жидкостную прокладку для удаления.
19. Снимите цепь привода масляного насоса следующим образом: Нажмите натяжитель цепи привода масляного насоса (1). Вставьте стопорный штифт (А) в отверстие корпуса. Удерживайте две плоские части вала масляного насоса, а затем ослабьте гайку звездочки масляного насоса (сторона масляного насоса). ВНИМАНИЕ: Закрепите вал блока масляного насоса двумя плоскими частями.
20. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса.
21. Снять натяжное устройство цепи ГРМ (блок 1) согласно следующему: ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия цепи ГРМ и связанных с ней деталей начните с тех, что находятся на блоке 1. Процедура снятия деталей на блоке 2 опущена, так как она такая же, как и для блока 1. Надавите на обе стороны пружины (А) против натяжения пружины, а затем нажмите на плунжер с помощью ненатянутой направляющей (2). Вставьте стопорный штифт (А) в отверстие корпуса, а затем зафиксируйте его плунжером.
22. Снимите направляющую натяжения и направляющую провеса.
23. Снимите цепь ГРМ и звездочку коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: После снятия цепи ГРМ никогда не проворачивайте коленчатый вал и распределительный вал по отдельности, иначе клапаны ударят по головке поршня.
24. Снять звездочку распределительного вала (INT) и (EXH) с натягом, как показано на рисунке ниже: На стороне выпуска: Закрепить шестигранную часть распределительного вала (EXH) с помощью кулачкового ключа, чтобы ослабить монтажный болт. См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". На стороне впуска: Закрепить шестигранную часть (расположенную между шейкой № 1 и шейкой № 2) приводного вала (A) с помощью ключа (B), чтобы ослабить монтажный болт. См. (ref-524013-S14631477282013012500000)(ref-524013-S14631477282013012500000)
25. С помощью скребка удалите все следы старой жидкостной прокладки с передней крышки и противоположных сопрягаемых поверхностей. Удалите старую жидкостную прокладку с отверстия болта и резьбы.

Ниже приведены процедуры для проверки утечки жидкости, утечки смазки

1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)
2. Для проверки на утечку топлива выполните следующую процедуру: Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте на утечку топлива в местах соединения. Запустите двигатель. При увеличении оборотов двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После остывания двигателя еще раз проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте их до указанного уровня.

ПЕРЕЧЕНЬ ПУНКТОВ ПРОВЕРКИ

Схема №46

Войти

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Снимите крышки коромысла (банка 1 и банка 2). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S21667729372013012500000)
2. Извлеките субблок привода ВВЭЛ в следующем порядке: ВНИМАНИЕ: Субблок привода ВВЭЛ в сборе и датчик положения вала управления ВВЭЛ не могут использоваться повторно. Никогда не снимайте их, если они не требуются. Извлеките датчик положения вала управления ВВЭЛ 1. Закрепите две плоские области (С) вала управления ключом, чтобы снять крепежные болты вала управления. ВНИМАНИЕ: Во время работы никогда не допускайте, чтобы ключ мешал другим деталям. Снимите обратный вал, чтобы предотвратить вмешательство поверхности стопора.
3. Снимите переднюю крышку, звездочки распределительного вала и цепи газораспределения. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S27740589382013012500000)
4. Снимите лестницу ВВЭЛ в сборе. Ослабьте крепежные болты (золотого цвета) в обратном порядке, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочные болты и крепежные болты (черного цвета). При снятии лестницы ВВЭЛ в сборе придерживайте приводной вал снизу, чтобы не уронить его.
5. Снимите распределительный вал (EXH).
6. При необходимости снимите подъемник клапана, определите монтажные положения и храните их, не смешивая.

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT)

Схема №53

Войти

1. Проверьте уровень масла в двигателе согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-524020-S41656108772013012500000)
2. Во избежание непреднамеренного запуска двигателя во время проверки выполните следующую процедуру: Стравите давление топлива. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР " ". Отсоедините соединители катушки зажигания и жгута форсунок. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524019-S18244675842013012500000)(ref-524013-S21667729372013012500000)
3. Демонтируйте электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524013-S27740589382013012500000)
4. Провернуть двигатель, а затем проверить, что моторное масло выходит из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (А). После проверки завершить проворот. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не касаться вращающихся частей (приводной ремень, холостой шкив и шкив коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Не допускайте разбрызгивания с помощью тряпки для предотвращения травмы работника от моторного масла и предотвращения загрязнения моторного масла. Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения разбрызгивания моторного масла на детали двигателя и автомобиля. Особенно будьте осторожны, не применяйте двигатель, чтобы не применяйте масло.
5. Если моторное масло не выходит из отверстия для масла электромагнитного клапана управления фазами газораспределения, снимите масляный фильтр, а затем очистите его (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "), очистите масляную канавку между сетчатым фильтром и электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения (см. " СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " и " СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-524013-S27740589382013012500000)(ref-524020-S30343862272013012500000)(ref-524020-S01260713972013012500000)
6. Снимите компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала, а затем проверьте каждую масляную канавку на предмет засорения. При необходимости очистите масляную канавку. См. " " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " " и " " СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-524020-S30343862272013012500000)(ref-524020-S01260713972013012500000)
7. После осмотра установите снятые детали в обратном порядке.

Ниже приведены процедуры для проверки утечки жидкости, утечки смазки

1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)
2. Для проверки на утечку топлива выполните следующую процедуру: Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте на утечку топлива в местах соединения. Запустите двигатель. При увеличении оборотов двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После остывания двигателя еще раз проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте их до указанного уровня.

ПЕРЕЧЕНЬ ПУНКТОВ ПРОВЕРКИ

Схема №54

Войти

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Демонтировать следующие детали: Крышку коромысла и свечу зажигания: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Впускной коллектор: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Выпускной коллектор: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Впуск воды и корпус термостата: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Трубопровод воды и труба нагревателя: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Цепь синхронизации: См. " " " РАЗНЕСЕННЫЙ ЕННЫЙ ВИД ". КУЛАЧВАЛ (EX). (ref-524013-S21667729372013012500000)(ref-524013-S33137113562013012500000)(ref-524013-S15455355462013012500000)(ref-524018-S00942462362013012500000)(ref-524018-S00942462362013012500000)(ref-524013-S27740589382013012500000)(ref-524013-S14631477282013012500000)
2. Снимите головку цилиндра. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. Используйте ТОРКС розетку и электроинструмент.
3. Снимите прокладки головки цилиндров.
4. При необходимости снимите масляный фильтр (для лестницы ВВЭЛ в сборе) с блока цилиндров.
5. Снимите подъемник клапана. Определите установочные положения и храните их, не смешивая.
6. Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
7. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана).
8. Сдвиньте шток клапана в сторону камеры сгорания, снимите клапан, определите монтажные положения и храните их, не перемешивая.
9. Снимите масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J38959)] (A).
10. Снимите седло клапана (EXH), если седло клапана (EXH) должно быть заменено. Высверлите старое седло, пока оно не разрушится. Сверление не должно продолжаться за нижней поверхностью углубления седла в головке цилиндра. Установите ограничитель глубины машины, чтобы обеспечить это. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапины головки цилиндра из-за чрезмерного сверления. (ref-524013-S39751730032013012500000)
11. Снимите направляющую клапана (EXH), если необходимо заменить направляющую клапана (EXH). Чтобы снять направляющую клапана (EXH), нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в нагретом масле (A). Выведите направляющую клапана (EXH) с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 т, 2,2 US т, 2,0 Imp т)] или молотка и сгоревший дрейф направляющей клапана (коммерческий сервисный инструмент).

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Установите направляющую клапана (EXH), если снят. Замените на увеличенную [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющую клапана (EXH). Используя направляющую клапана (коммерческий инструмент) (A), расширьте направляющую головки цилиндра (EXH). Увеличьте размер (обслуживание) [0,2 мм (0 008 дюйма)]: См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C). (ref-524013-S39751730032013012500000)(ref-524013-S39751730032013012500000)(ref-524013-S39751730032013012500000)
2. Осторожно установите седло клапана (EXH), если снят. Замените большим размером [0,5 мм (0 020 дюйма)] седло клапана (EXH). Проработайте диаметр углубления головки цилиндра (а) для износа седла рабочего клапана (EXH). Увеличьте размер (обслуживание) [0,5 мм (0 020 дюйма)]: См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Обязательно проработайте по кругу концентрично центру клапана. Это позволяет правильно подогреть головку цилиндра до 110-130 ° C. (ref-524013-S39751730032013012500000)(ref-524013-S39751730032013012500000)(ref-524013-S06351379022013012500000)
3. Установите новые масляные уплотнения клапана в соответствии со следующим: Нанесите новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и кромку уплотнения. Используя дрейф масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J-38958)] (A), запрессуйте уплотнение клапана на высоту (b), показанную на рисунке. Высота (b) Впуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма) Выпуск: 13,6-14,2 мм (0 535-0 559 дюйма)
4. Установить клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
5. Установите масляный фильтр (для лестницы ВВЭЛ в сборе) 1 в направлении, указанном на рисунке, если он снят, и убедитесь, что после монтажа масляный фильтр не выступает из верхней поверхности блока цилиндров 2.
6. Установите новые прокладки головки цилиндров.
7. Вращающий момент головки цилиндров: ВНИМАНИЕ: Если болты головки цилиндров используются повторно, проверьте их наружные диаметры перед установкой. См. " " ПРОВЕРКА " ". Перед установкой головки цилиндров проверьте деформацию головки цилиндров. См. " " ПРОВЕРКА " ". Затяните болты головки цилиндров в числовом порядке, как показано на рисунке. Используйте гнездо TORX. Нанесите новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов головки цилиндров. Затяните все болты головки цилиндров. KV10112100 BT8653-A (ref-524013-S06351379022013012500000)(ref-524013-S06351379022013012500000)
8. Установите клапанную пружину (с седлом клапанной пружины). Установите конец с узким шагом (B) [знак краски (C)] на сторону головки цилиндра (сторону седла клапанной пружины). Цвет знака краски Впуск: Желтый Выпуск: Розовый
9. Установите фиксатор пружины клапана.
10. Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с компрессором клапанной пружины [SST: KV10116200 (J26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Установить цангу клапана с магнитом вручную. ВНИМАНИЕ: При работе следует позаботиться о том, чтобы не повредить отверстия в штоке клапана после его установки.
11. Установите клапанный подъемник и установите его в исходное положение.
12. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №70

Войти

1. Болты головки цилиндров затягиваются методом затягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (B) и (A) превышает предел, замените их новым. Предел [(B) - (A)]: 0,18 мм (0,0071 дюйма)
2. Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от (A), используйте его как точку (A).

Ниже приведены процедуры для проверки утечки жидкости, утечки смазки

1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)
2. Для проверки на утечку топлива выполните следующую процедуру: Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте на утечку топлива в местах соединения. Запустите двигатель. При увеличении оборотов двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После остывания двигателя еще раз проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте их до указанного уровня.

ПЕРЕЧЕНЬ ПУНКТОВ ПРОВЕРКИ

Схема №71

Войти

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Снимите следующие детали: Масляные поддоны (нижний и верхний): См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Передняя крышка и цепь ГРМ: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Головка цилиндров: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S02255332692013012500000)(ref-524013-S27740589382013012500000)(ref-524013-S04388915032013012500000)
2. Извлеките датчик детонации. ВНИМАНИЕ: Осторожно обращайтесь с датчиком детонации, избегая ударов.
3. При необходимости извлеките масляный фильтр (для лестницы ВВЭЛ в сборе) из блока цилиндров (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524013-S04388915032013012500000)
4. Снять поршень и шатун в сборе следующим образом: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. См. " " ОСМОТР " ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сбросить шатунный подшипник, и поцарапать поверхность. Расположите палец коленчатого вала, соответствующий шатуну, который должен быть удален, на нижнюю мертвую точку. Ослабьте монтажные болты и снимите крышку шатунного подшипника. Используя рукоятку молотка (А) или аналогичный инструмент, вытолкните поршень и шатун в сборе из стороны головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не будьте осторожны и не допускайте. (ref-524013-S30444388682013012500000)
5. Снимите шатунные подшипники с шатуна и крышки шатунного подшипника. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить шатунный подшипник и поцарапать поверхность. Определите монтажные положения и храните их, не смешивая их.
6. Снимите поршневые кольца с поршня. Перед снятием поршневых колец проверьте боковой зазор поршневого кольца. См. " " ОСМОТР " ". Используйте расширитель поршневых колец (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневых колец будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Будьте осторожны, чтобы не повредить поршневые кольца, чрезмерно расширяя их. (ref-524013-S30444388682013012500000)
7. Снимите поршень с шатуна следующим образом: Используя зажимные кольца (A), снимите зажимные кольца. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или эквивалентного устройства. Вытолкните поршневой палец, используя палочку с внешним диаметром приблизительно 20 мм (0,79 дюйма).
8. Снимите заднее масляное уплотнение и задний фиксатор масляного уплотнения в сборе с блока цилиндров. Вставьте отвертку или аналогичный инструмент между задним концом противовеса коленчатого вала и задним фиксатором масляного уплотнения, и отделите жидкостную прокладку для удаления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
9. С помощью отвертки или аналогичного инструмента снимите заднее масляное уплотнение с заднего фиксатора масляного уплотнения.
10. Снять крышку главного подшипника согласно следующему: Перед ослаблением болтов блока цилиндров измерьте люфт конца коленчатого вала. См. " " ПРОВЕРКА " ". Ослабьте боковые болты, начиная с № 30 до 21, чтобы удалить. Ослабьте болты крышки главного подшипника, начиная с № 20 до 11, чтобы удалить. Ослабьте болты крышки главного подшипника, начиная с № 10 до 1, чтобы снять. Снимите крышку главного подшипника. Вставьте болты (1) в отверстия для болтов, а затем снимите крышку главного подшипника (2), поднимая вверх и осторожно встряхивая поверхность назад. (ref-524013-S30444388682013012500000)
11. Снимите коленчатый вал.
12. Снимите основные подшипники и упорные подшипники с крышки основного подшипника и блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сбросить основной подшипник и не поцарапать поверхность. Определите позиции установки и храните их, не смешивая их.
13. При необходимости снимите пилотный преобразователь с помощью съемника пилотного ввода (инструмент для коммерческого обслуживания).
14. Удалите масляную струю.