Двигатель механический (VK50VE) (FX50): Регулировки Infiniti FX50 II рестайлинг

Как отрегулировать натяжение

См. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-524013-S38535240112013012500000)

Схема №8

Войти

1. Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие) (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524013-S14698080072013012500000)
2. Снимите резервуар. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524018-S42624543562013012500000)
3. С помощью коробчатого ключа и, надежно удерживая шестигранную деталь в центре шкива автоматического натяжного устройства (1), переместите ручку ключа в направлении стрелки, показанном на рисунке (направление ослабления ремня). ВНИМАНИЕ: Никогда не помещайте руку в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется. Никогда не ослабляйте шестигранную деталь в центре шкива автоматического натяжного устройства (никогда не поворачивайте ее по часовой стрелке). Если поверните ее по часовой стрелке, необходимо заменить весь автоматический натяжное устройство в сборе, включая шкив.
4. В указанных выше условиях вставьте металлический стержень (A) диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) (шестигранный стержневой ключ показан в качестве примера на рисунке) через удерживающую бобышку для блокировки рычага шкива автоматического натяжного устройства. Оставьте рычаг шкива автоматического натяжного устройства заблокированным до тех пор, пока ремень не будет снова установлен.
5. Снимите генератор переменного тока, водяной насос и ремень компрессора кондиционера.

Схема №9

Войти

1. Снимите двигатель под прикрытием электроинструментом.
2. Снимите генератор переменного тока, водяной насос и ремень компрессора переменного тока. См. " " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ВОДЯНОЙ НАСОС И РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ". (ref-524013-S42015794552013012500000)
3. С помощью коробчатого ключа и, надежно удерживая шестигранную деталь в центре шкива автоматического натяжного устройства (1), переместите ручку ключа в направлении стрелки, показанном на рисунке (направление ослабления ремня). ВНИМАНИЕ: Никогда не помещайте руку в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется. Никогда не ослабляйте шестигранную деталь в центре шкива автоматического натяжного устройства (никогда не поворачивайте ее по часовой стрелке). Если поверните ее по часовой стрелке, необходимо заменить весь автоматический натяжное устройство в сборе, включая шкив.
4. В указанных выше условиях вставьте металлический стержень (A) диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) (шестигранный стержневой ключ показан в качестве примера на рисунке) через удерживающую бобышку для блокировки рычага шкива автоматического натяжного устройства. Оставьте рычаг шкива автоматического натяжного устройства заблокированным до тех пор, пока ремень не будет снова установлен.
5. Снимите ремень масляного насоса усилителя рулевого управления.

Как отрегулировать зазор распределительного вала (EXH)

1. Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника (EXH).

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Измерьте зазор клапана согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-524013-S27297722702013012500000)
2. Демонтируйте лестницу ВВЭЛ в сборе и распредвал (EXH). См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочные болты и крепежные болты (черный цвет) лестницы ВВЭЛ в сборе. (ref-524013-S40027431202013012500000)
3. Извлеките подъемник клапана (EXH) в местах, не соответствующих стандарту.
4. Измерьте центральную толщину снятых подъемников клапанов (EXH) микрометром (A).
5. Используйте приведенное ниже уравнение для расчета толщины подъемника клапана (EXH) 27 для замены: Толщина подъемника клапана (EXH) 0,02 " Толщина: t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина подъемника клапана (EXH), подлежащая замене t1 = Толщина снятого подъемника клапана (EXH) C1 = Измеренный зазор клапана C2 = Стандартный зазор клапана: Выхлоп: 0,33 мм (0 013 дюйма) Толщина штампа обратного хода (EXH) можно определить по меткам 188. (ref-524013-S21373333752013012500000)
6. Установить выбранный подъемник клапана (EXH).
7. Установить лестницу типа ВВЭЛ в сборе и распределительный вал (EXH) согласно разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-524013-S40027431202013012500000)
8. Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
9. Проверьте, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют спецификациям, обратившись к указанным значениям. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-524013-S27297722702013012500000)
10. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
11. Прогрейте двигатель и проверьте наличие необычного шума и вибрации.

Схема №12

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Никогда не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распределительного вала), потому что она имеет диаметр, отличный от других четырех мест.
2. Установите циферблатный индикатор вертикально на цапфу № 3.
3. Поверните распределительный вал (EXH) руками в одну сторону и измерьте биение распределительного вала на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт и предел: См. " " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " ". (ref-524013-S21373333752013012500000)
4. Если он превышает предельное значение, замените распределительный вал (EXH).

Схема №13

Войти

1. Измерьте высоту кулачка распределительного вала (EXH) микрометром. Стандарт и предел: См. " " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " ". (ref-524013-S21373333752013012500000)
2. Если износ превышает предельный, замените распределительный вал (EXH).