Двигатель механический (VQ37VHR): Технические характеристики Infiniti FX37 II рестайлинг

Детали, требующие угловой затяжки

1. Использовать угловой ключ [SST: KV10112100] для окончательной затяжки следующих деталей двигателя: Болты головки цилиндров Болты нижнего блока цилиндров Болты крышки шатуна
2. Не использовать значение крутящего момента для окончательной затяжки.
3. Значение крутящего момента для этих деталей предназначено для предварительного шага.
4. Убедиться, что поверхности резьбы и седла чистые и покрыты моторным маслом.

Схема №1

Войти

1. После удаления крепежных болтов и гаек отделите сопрягаемую поверхность с помощью уплотнительного резака [SST: KV10111100] (A) и удалить старую жидкостную прокладку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
2. Коснитесь инструмента для резки уплотнений [SST: KV10111100], чтобы вставить его (B), а затем сдвинуть (C) путем постукивания по боковой стороне, как показано на рисунке ниже.
3. В местах, где трудно использовать резак уплотнения [SST: KV10111100], слегка постучите по деталям с помощью пластикового молотка, чтобы удалить его. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется такой инструмент, как отвертка, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. С помощью скребка (А) удалить старую жидкостную прокладку с поверхности нанесения жидкостной прокладки и сопрягаемой поверхности. Полностью удалить жидкостную прокладку из канавки поверхности нанесения жидкостной прокладки, крепежных болтов и болтовых отверстий.
2. Протереть жидкую поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность белым бензином (использование для освещения и обогрева) для удаления влаги, смазки и посторонних материалов.
3. Прикрепите трубку с жидкостной прокладкой к прижимному устройству для трубки (коммерческий сервисный инструмент). Использовать подлинную жидкую прокладку или эквивалент.
4. Нанести жидкую прокладку без зазоров в указанное место согласно указанным размерам. Если имеется канавка для нанесения жидкой прокладки, смазать канавку жидкостной прокладкой. Что касается болтовых отверстий (Б), то обычно наносите жидкостную прокладку внутри отверстий. Время от времени ее следует наносить вне отверстий. Проверить прочитать текст этой статьи. В течение пяти минут после нанесения жидкостной прокладки установить сопрягаемый компонент. При выступании жидкой прокладки немедленно вытрите ее. Не затягивайте крепежные болты или гайки после установки через 30 минут двигателя.

Схема №5

Войти

1. В этой статье каждое название банка определяется следующим образом:
2. Номера цилиндров и расположение блоков см. на приведенном выше рисунке. Банк 1: Сторона блока, включая цилиндр № 1 (нечетная сторона цилиндра); Банк 2: Другая сторона блока по отношению к вышеуказанным позициям (четные стороны цилиндра)

Общие технические характеристики

Компоновка цилиндров V-6 Рабочий объем см 3 (cu in) 3 696 (225,53) Диаметр цилиндра и ход мм (in) 95,5 x 86,0 (3,76 x 3 386) Компоновка клапанов Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) Порядок срабатывания 1-2-3-4-5-6 Количество поршневых колец Сжатие 2 Масло 1 Количество коренных подшипников 4 Степень сжатия 11 Давление сжатия к Па (кг / см 2, фунт / кв. / кв.) / 200 об / мин Стандарт 1 667-2 344 - не менее 354 - не менее 1 (1 (1-2) - 2 (4-1-1-1-2) - 1-1 (1-2) Количество основных подшипников 4 (Количество основных подшипников 4 - Количество основных подшипников 4) 4 - Количество подшипников 4 - Количество подшипников 4 - Количество основных подшипников 4 - Количество основных подшипников 4 (компрессионных подшипников 4 (компрессионных подшипников 4) 4 (компрессионных подшипников 4 (компрессионных подшипников 4 (компрессионных подшипников 4 (компрессионных подшипников 4 (компрессионных подшипников 4) 1 (компрессионных подшипников 4),

Схема №6

Войти