Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX37/Infiniti FX37 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (VQ37VHR): Регулировки
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (VQ37VHR): Регулировки Infiniti FX37 II рестайлинг

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как отрегулировать натяжение

См. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ". (ref-607419-S30128480732014032800000)

Схема №8
  1. Снять двигатель под прикрытием электроинструментом.
  2. Надежно удерживая квадратное отверстие (A) в центре шкива автоматического натяжного устройства (1) ручкой вращателя, перемещайте ручку вращателя в направлении стрелки (направление ослабления приводного ремня). ВНИМАНИЕ: Никогда не помещайте руку в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется.
  3. При вышеуказанных условиях вставить металлический стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) [шестигранный гаечный ключ (С), показанный в качестве примера на рисунке выше] через удерживающую бобышку (В) для блокировки рычага шкива автоматического натяжного устройства.
  4. Снять приводной ремень.

Как отрегулировать зазор распределительного вала (EXH)

  1. Регулировку производите в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника (EXH). ВНИМАНИЕ: Никогда не регулируйте зазор клапана со стороны впуска.
Схема №9
Схема №10
  1. Измерить зазор клапана (см. " ОСМОТР "). (ref-607419-S25896993352014032800000)
  2. Демонтировать лестницу ВВЭЛ в сборе и распредвал (EXH). См. " РАЗБОРКА И СБОРКА ". ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочные болты и крепежные болты (черный цвет) лестницы ВВЕЛ в сборке. (ref-607419-S32562862612014032800000)
  3. Извлечь подъемник клапана (EXH) в местах, не соответствующих стандарту.
  4. Измерить центральную толщину снятых подъемников клапанов (EXH) микрометром (A).
  5. Использовать приведенное ниже уравнение, чтобы рассчитать толщину подъемника клапана (EXH) для замены. Толщина толкателя клапана (ЕХН) 0.02 мм: t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина кулачка клапана (ЭСХ) подлежит замене. T1 = Демонтированный толкатель клапана (ЭКШ) толщиной С1 = Измеренный зазор клапана С2 = Стандартный зазор клапана: Выхлоп: 0.33 мм (0 013 дюйма) Толщина штампа обратного хода (ЭКСЧ) может быть определена по метрам 188 с внутренней стороны. (ref-607419-S03580213142014032800000)
  6. Установить выбранный подъемник клапана (EXH).
  7. Установить лестницу типа ВВЭЛ в сборе и распределительный вал (EXH) согласно разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-607419-S32562862612014032800000)
  8. Вручную повернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  9. Проверить, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют спецификациям, обратившись к указанным значениям. См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-607419-S03580213142014032800000)
  10. Установить все снятые детали в порядке, обратном снятию.
  11. Прогрейте двигатель и проверить наличие необычного шума и вибрации.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
  2. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-607422-S40939740202014032800000)
  3. Отсоединить предохранитель топливного насоса (1) от IPDM E / R (2), чтобы избежать впрыска топлива во время измерения.
  4. Снять крышку двигателя с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-607419-S04639275852014032800000)
  5. Снять катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607419-S18845142382014032800000)
  6. Подключить тахометр двигателя (не требуется при использовании системы CONSULT).
  7. Установить манометр сжатия с переходником (коммерческий сервисный инструмент) на отверстие свечи зажигания. Использовать переходник, чей захватный конец, вставленный в отверстие свечи зажигания, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия.
  8. При полностью нажатой педали акселератора снова переключите клапан сжатия цилиндра в положение " ПУСК " для прокрутки. Когда стрелка манометра стабилизируется, считать давление сжатия и обороты двигателя. Выполнить эти действия, чтобы проверить каждый цилиндр. Давление искры: Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". ВНИМАНИЕ: Измерить шестицилиндр в тех же условиях, так как измерение зависит от условий измерения (температура воды в двигателе и т.д.). Всегда использовать полностью заряженную батарею для получения указанной частоты вращения двигателя. Если частота вращения двигателя выходит за пределы указанного диапазона, проверить правильное значение давления жидкости. (ref-607419-S11948258812014032800000) Проверить поршневые кольца и при необходимости заменить. Если давление сжатия остается на низком уровне, несмотря на добавление моторного масла, клапаны могут быть неисправны. Проверить клапаны на наличие повреждений. Заменить клапан или седло клапана соответственно. В том случае, если два соседних цилиндра имеют соответственно низкое давление сжатия и их компрессия остается низкой даже после добавления машинного масла, происходит утечка прокладок головки цилиндров.
  9. После окончания осмотра установить снятые детали.
  10. Запустить двигатель, и проверить, чтобы двигатель работал плавно.
  11. Выполнить диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалить его. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-607422-S17891192972014032800000)
Схема №14

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

Другие статьи — Двигатель механический (VQ37VHR)