Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX37/Infiniti FX37 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (VQ37VHR): Диагностика
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (VQ37VHR): Диагностика Infiniti FX37 II рестайлинг

Механическая часть двигателя 54 иллюстрации ~18 мин чтения

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома

  1. Найдите область, где возникает шум.
  2. Подтвердите тип шума.
  3. Укажите рабочее состояние двигателя.
  4. Проверить указанный источник шума.

При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Расположение шумаТип шумаРабочее состояние двигателяИсточник шумаПункт проверкиСсылка
Перед прогревомПосле прогреваПри запускеНа холостом ходуПри гонкахВо время движения
Верх двигателя Крышка коромысла Головка цилиндровГалочка или щелчокCAABШум толкателяЗазор клапана ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
СкрежетCAABCШум подшипника распределительного валаБиение распределительного вала Масляный зазор шейки распределительного вала БИЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (EXH)
Шкив коленчатого вала Блок цилиндров (Сторона двигателя) Масляный поддонПощечина или стукABBШум поршневого пальцаМасляный зазор между поршнем и поршневым пальцем Масляный зазор между втулкой шатуна Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем
Пощечина или рэпABBAШум удара поршняЗазор между поршнем и отверстием цилиндра Зазор со стороны поршневого кольца Зазор с торца поршневого кольца Изгиб и кручение шатуна ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ОТВЕРСТИЕМ ЦИЛИНДРА
ДетонацияABCBBBШум шатунного подшипникаМасляный зазор втулки шатуна Масляный зазор подшипника шатуна" МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА " Масляный зазор подшипника шатуна (ref-607419-S42947609062014032800000)
ДетонацияABABCШум главного подшипникаМасляный зазор главного подшипника Биение коленчатого вала" ОСНОВНОЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА " БИЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ref-607419-S10557741302014032800000)
Передняя часть двигателя Картер цепи ГРМПостукивание или тиканьеAABBBШум натяжителя цепи ГРМ и цепи ГРМТрещины и износ цепи ГРМ Работа натяжного устройства цепи ГРМ" Цепь синхронизации " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ (ref-607419-S10450041762014032800000)
Передняя часть двигателяСкрип или шипениеABBCПриводной ремень (прилипание или проскальзывание)Прогиб приводного ремня ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
СкрипABABABПриводной ремень (проскальзывание)Работа подшипника холостого шкива
Сквалл КрикABBABШум водяного насосаРабота водяного насоса ОСМОТР
А: Тесно связанные Б: Связанные В: Иногда связанные -: Не связанные

Как осмотреть ремонт и замена

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.

Как осмотреть после установку

  1. Несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке для выравнивания натяжения между каждым шкивом, а затем убедиться в том, что натяжение приводного ремня на индикаторе (надрез на фиксированной стороне) находится в пределах возможного диапазона использования. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-607419-S35412195432014032800000)
Схема №15
Схема №16
  1. Снять зажимы (A).
  2. Снять фильтр воздухоочистителя 1 с корпуса воздухоочистителя 2.

Как осмотреть после демонтаж

Осмотреть глазами, нет ли пятен, засорений или повреждений на элементе воздухоочистителя.

  1. Удалить пыль (например, мертвые листы) с поверхности элемента воздухоочистителя и внутри корпуса очистителя.
  2. При обнаружении засорения или повреждения заменить элемент воздухоочистителя.
ВниманиеНикогда не чистите элемент воздухоочистителя вязкой бумаги, обдувая его, так как существует риск ухудшения его характеристик

Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.

Свеча зажигания (стандартный тип): Обратитесь к разделу " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-607419-S05608635352014032800000)

Схема №17
Схема №18

Как проверить двигатель механического (VQ37VHR): диагностики

Проверить зазор клапана, если применимо к следующим случаям

Сторона впуска

  1. При снятии и установке лестничного узла ВВЭЛ или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения клапанного зазора.
ВниманиеПроверка зазора клапана на впускной стороне не требуется после замены узла лестницы и головки цилиндров VVEL на новый. (Установить новый узел лестницы и головки цилиндров VVEL в состоянии заводской поставки, поскольку он отрегулирован и проверен на заводе.)

ПримечаниеЛестница ВВЭЛ в сборе не может быть заменена как одна деталь, так как она обрабатывается вместе с головкой цилиндров в сборе.

Сторона выпуска

  1. При снятии, установке и замене распределительного вала (EXH) или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения зазора клапанов.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Снять крышки коромысла (банка 1 и банка 2). См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-607419-S19479664552014032800000)
  2. Измерить зазор клапана следующим образом: Использовать датчик положения выпускного цилиндра (коммерческий сервисный инструмент), показанный на рисунке " Сжатие коленчатого вала 1. Это позволяет манометру легко получить доступ к зазору между распределительным валом и подъемником клапана. Зазор клапана: См. " " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обратить внимание на следующие точки при измерении клапана со стороны впуска. Перед измерением проверить, что положение носа приводного вала находится в пределах угла, указанного на рисунке ниже. (ref-607419-S03580213142014032800000) № 3 Ши. № 5 Цс вып. 4 ц / КВ выд. № 1 ц / ц изб. (Рис. 2)ц / у выд) выл. № 3 ц / ч изд. (черт. 2 х ц / д) отм. № 4 ц Зл. № 6 ц / ж цилиндр при обжатии Тдц x (э) отк. поз. Использовать шестигранную часть как направляющую. Обратившись к рисунку, измерить зазоры клапанов в местах с маркировкой " x ", как показано в таблице ниже (места указаны на рисунке). № 5 цилиндр при сжатии TDC Положение измерения [банк 1 (A)] № 1 Cyl. № 3 CYL. № 5 CYL.НО.5 Цилиндр при сжатию Tdd EXH (C) INX x x (D) Положение [2 банка].
  3. Выполнить регулировку или замену, если измеренное значение выходит за рамки стандарта. Если зазор клапана на стороне выпуска не соответствует спецификации, отрегулировать клапанный зазор. При несоответствии зазора клапана на впускной стороне заменить лестницу VVEL в сборе и головку цилиндра в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Никогда не регулируйте зазор клапана со стороны впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку подъемник клапанов (INT) не может быть заменен на деталь, требуется замена лестницы и головки цилиндров в сборе VVE. (ref-607419-S35657693302014032800000)

Осмотреть воздуховод и резонатор в сборе на наличие трещин или надрывов.

  1. В случае обнаружения чего-либо заменить воздуховод и резонатор в сборе.
Схема №27

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607426-S22921458382014032800000)
  2. Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607426-S22921458382014032800000)
Схема №28

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

Схема №29
  1. Снять следующие детали: Крышка двигателя: См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Корпус воздухоочистителя и воздуховод: См. Раздел " " Вид в разобранном состоянии " ". Коллектор впускного коллектора: Смотри раздел. (ref-607419-S04639275852014032800000)(ref-607419-S09924584632014032800000)(ref-607419-S38203481262014032800000)
  2. Отсоединить шланг ПКВ от крышки коромысла.
  3. При необходимости снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и уплотнительное кольцо с крышки коромысла.
  4. При необходимости снять колпачок заливной масляной горловины с крышки коромысла.
  5. Извлечь катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не ударяйте катушку зажигания.
  6. Снять зажимы жгута на крышке коромысла.
  7. Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке ниже.
  8. Снять прокладку крышки коромысла с крышки коромысла.
  9. С помощью скребка удалить все следы жидкостной прокладки с головки цилиндров и лестницы ВВЭЛ в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемую поверхность при очистке старой жидкостной прокладки.

Как проверить на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-607421-S38188946122014032800000)
  2. Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить их до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: Пункты перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень протечек трансмиссионной жидкости AT Модели Утечка уровня утечки / утечки утечки жидкости Mt Модели Уровень / утечки жидкости уровень утечки / утечку других масел и жидкостей (1) Уровень течи утечки топлива
Схема №30
  1. Снять следующие детали: Подкрылок двигателя с электроинструментом. Приводной ремень: См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". Шкив коленчатого вала: См. " " РАСКУПОРЕННЫЙ ОБЗОР ". (ref-607419-S35412195432014032800000)(ref-607419-S42659965792014032800000)
  2. Снять переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить картер цепи переднего ГРМ и коленчатый вал.
Схема №31
Схема №32
  1. Нанести новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
  2. Установить переднее масляное уплотнение. Установить переднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке ниже. Используя подходящий дрейф, запрессуйте до тех пор, пока высота переднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий дрейф: внешний диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр 50 мм (1,97 дюйма). Убедиться, что пружина подвязки находится в положении, а кромки уплотнения не перевернуты. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал.
  3. Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №33
  1. Удалить трансмиссию в сборе. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели с расширением x1) или " " AWD: DISPOSED VIEW 2WD (ref-607430-S39912755332014032800000)(ref-607430-S16103471722014032800000)
  2. Снять приводную пластину. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607419-S00651476522014032800000)
  3. Снять заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Установить заднее масляное уплотнение. Установить заднее масляное уплотнение так, чтобы каждый выступ уплотнения был ориентирован так, как показано на рисунке ниже. Нажать на заднее масляное уплотнение (1) в положение, как показано на рисунке ниже. Используя подходящий шаблон (А), запрессуйте до тех пор, пока высота заднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий шаблон: внешний диаметр 100 мм (3,94 дюйма), внутренний диаметр 85 мм (3,35 дюйма). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндра.
  2. Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №37

Проверка на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-607421-S38188946122014032800000)
  2. Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя снова проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: Пункты перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень протечек трансмиссионной жидкости AT Модели Утечка уровня утечки / утечки утечки жидкости Mt Модель Уровень / утечку жидкости Утечка / утечка других масел и жидкостей (1) Уровень течи утечки топлива - утечка мощности
Схема №38

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

Проверка на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазочных материалов и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, долить их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (для Северной Америки) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS (Для Мексики). (ref-607421-S38188946122014032800000)(ref-607421-S35323934992014032800000)
  2. Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить их до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: Пункты перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень протечек трансмиссионной жидкости AT Модели Утечка уровня утечки / утечки утечки жидкости Mt Модели Уровень / утечки жидкости уровень утечки / утечку других масел и жидкостей (1) Уровень течи утечки топлива

Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607426-S22921458382014032800000)
  2. Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607426-S22921458382014032800000)

Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607426-S22921458382014032800000)
  2. Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607426-S22921458382014032800000)

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT)

ВниманиеДанный осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT расшифровка кода ошибки P0011, xtigx1 и направленном согласно процедуре осмотра изделия " Управление двигателем " (см. раздел " ЛОГИКА Дтц "). Проверку производите на холодном двигателе во избежание ожогов от брызг моторного масла. P0021 (ref-607422-S04421052752014032800000)
Схема №39
  1. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607426-S22921458382014032800000)
  2. Во избежание непреднамеренного запуска двигателя при проверке выполнить следующие действия, стравите давление топлива (см. раздел " ОСМОТР ") и отсоединить разъемы катушки зажигания и жгута форсунок. (ref-607422-S40939740202014032800000)(ref-607419-S08375692512014032800000)
  3. Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-607419-S42659965792014032800000)
  4. Проверните двигатель, а затем проверить, чтобы моторное масло выходило из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (А). После проверки остановить проворот. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не касаться вращающихся частей (приводного ремня, холостого шкива и шкива коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Не допускайте разбрызгивания с помощью тряпки для предотвращения травмы работника от моторного масла и загрязнения моторного масла. Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения разбрызгивания масла двигателя на двигатель и транспортное средство.
  5. Если моторное масло не выходит из отверстия для масла клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров, то выполнить следующий осмотр. Снять масляный фильтр и прочистите его (см. " ВИД ДВИГАТЕЛЯ В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " или / и " НА РАЗНЕСЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ "). Очистить масляную канавку между сетчатым фильтром и электромагнитным клапаном управления синхронизацией впускных клапанов согласно указаниям раздела " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ". (ref-607419-S42659965792014032800000)(ref-607419-S35657693302014032800000)(ref-607426-S41092434872014032800000)
  6. Удалить компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистить смазочную канавку. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-607426-S41092434872014032800000)
  7. После осмотра установить снятые детали в обратном порядке.

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-607421-S38188946122014032800000)
  2. Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить их до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: Пункты перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень протечек трансмиссионной жидкости AT Модели Утечка уровня утечки / утечки утечки жидкости Mt Модели Уровень / утечки жидкости уровень утечки / утечку других масел и жидкостей (1) Уровень течи утечки топлива
Схема №40

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

ВниманиеВысокая степень точности требуется для клапана на стороне впуска. Никогда не снимайте детали, связанные с клапаном, если это не необходимо.

ПримечаниеЧто касается замены деталей на стороне впуска, как показано на разобранном виде выше, заменить VVEL лестничный узел и узел головки цилиндров. (Только сальники клапанов заменяются как одна деталь.) VVEL лестничный узел не может быть заменен как одна деталь, потому что он обрабатывается вместе с узлом головки цилиндров.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Демонтировать следующие детали: Коллектор ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Крышка коромысла: См. " " Вид в разобранном состоянии " ". Топливная трубка и топливный инжектор в сборе: Обратитесь к " " ЦЕПИ С РАЗНЕСЕННЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ " ".взводной коллектор: Ознакомьтесь с " " Видом В РАЗВЕРНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ ". Впуск воды и термостат в собранном положении: Смотрите раздел " " Схема впрыска воды ". (ref-607419-S38203481262014032800000)(ref-607419-S38431146192014032800000)(ref-607419-S08375692512014032800000)(ref-607419-S19862197022014032800000)(ref-607419-S16821539562014032800000)(ref-607420-S26278360552014032800000)(ref-607420-S02281519072014032800000)(ref-607419-S42659965792014032800000)(ref-607419-S36967972372014032800000)(ref-607419-S35657693302014032800000)
  2. Снять головку цилиндров. Ослабить крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке ниже. Использовать ключ с болтами головки цилиндров (коммерческий сервисный инструмент) и электроинструмент.
  3. Снять прокладки головки цилиндров.
  4. Вывернуть свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
  5. Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
  6. Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200] (A), креплением [SST: KV10115900] (C) и переходником [SST: KV10109220] (B). Снять цангу клапана рукой с магнитом. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
  7. Снять фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
  8. Сдвинуть шток клапана в сторону камеры сгорания, снять клапан, определить монтажные положения и храните их, не перемешивая.
  9. Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902] (A).
  10. Снять седло клапана (EXH), если седло необходимо заменить. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Расточка не должна продолжаться за нижней поверхностью углубления седла в головке цилиндра. Установить упор глубины машины для обеспечения этого. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапины головки цилиндра из-за чрезмерного отверстия. (ref-607419-S08252230932014032800000)
  11. Демонтировать направляющую клапана (EXH), если необходимо заменить направляющую (ЕХН). Для того чтобы снять направляющую вентиля (ЕКШ) нагреть головку цилиндра до 110-130 ° С (230-166°C) путем пропитки в подогретом масле (А).выведение направляющей клапана (ЭСХ) при помощи пресса [под давлением 20 кн (2 т, 2,0 л / мин)] или молотка и протравить защитное устройство (инструмент для технического обслуживания). Предупреждение: Головка содержит тепло при работе, во избежание износа оборудования.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Если направляющая клапана (EXH) удалена на этапе 11 (РАЗБОРКА), установить ее. Заменить негабаритную [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющую клапана (ЕХН). Используя направляющий расширитель клапана (коммерческий сервисный инструмент) (А), выполнить проработку отверстия направляющей головки цилиндра (ex (ref-607419-S08252230932014032800000)(ref-607419-S08252230932014032800000)(ref-607419-S08252230932014032800000)
  2. Если седло клапана (EXH) снято на этапе 10 (РАЗБОРКА), установить его. Заменить большим размером [0,5 мм (0 020 дюйма)] седла клапана (ЕХН). Расширьте диаметр выемки головки цилиндра(а) для гнезда рабочего клапана (ЭСХ).большой размер (обслуживание) [0,5мм (0 020дюйма)]: См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Обязательно подогрейте по кругу, концентрическим к центру клапана. (ref-607419-S08252230932014032800000)(ref-607419-S08252230932014032800000) Отрегулировать посадку клапана с помощью компаунда и повторить проверку на нормальный контакт согласно " КОНТАКТУ СЕДЛА КЛАПАНА ". (ref-607419-S26216927862014032800000)
  3. Установить новые масляные уплотнения клапана следующим образом: Нанести новое моторное масло на новый стык масляного уплотнения клапана и уплотнительную кромку. Используя шаблонный клапан [SST: KV10115600] (A), запрессуйте уплотнение клапана до высоты, показанной на рисунке ниже. Высота (b): 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота измерена перед установкой седла пружины клапана
  4. Установить седло пружины клапана.
  5. Установить клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
  6. Установить новые прокладки головки цилиндров.
  7. Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не будет установлен в ВМТ. Ключ коленчатого вала должен совпадать с центральной линией цилиндра (блок 1), как показано на рисунке ниже.
  8. Завернуть болты головки цилиндров под углом 95 ° и затянуть их в указанном порядке, как показано на рисунке. Использовать болт головки цилиндров (коммерческий сервисный инструмент) и электроинструмент. ВНИМАНИЕ: Если винты головки цилиндра используются повторно, проверить их наружные диаметры перед установкой. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". Прежде чем устанавливать крышку блока цилиндров, проверить деформацию крышки блока цилиндров. Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов головки цилиндров. KV10112100 (ref-607419-S01099148552014032800000)(ref-607419-S01099148552014032800000) Проверить угол затяжки, указанный на индикаторной пластине углового ключа.
  9. После установки головки цилиндров измерить расстояние между передними торцами блока цилиндров и головкой цилиндров (банка 1 и банка 2).стандартный: 14,1-14,9 мм (0 555-0 587 дюйма) Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, то снова установить головку цилиндров.
  10. Установить пружину клапана (тип с неравномерным шагом). Установить конец с узким шагом (B) [знак краски (C)] на сторону головки цилиндра (сторона седла пружины клапана). Цвет знака краски Впуск: Фиолетовый Выхлоп: Желтовато-зеленый
  11. Установить фиксатор пружины клапана.
  12. Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана вместе с пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200] (A), креплением [SST: KV10115900] (C) и переходником [SST: KV10109220] (B). Установить цангу клапана рукой с магнитом. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Постучать по краю штока клапана слегка пластмассовым молотком после установки, чтобы проверить его состояние.
  13. Установить клапанный подъемник и установить его в исходное положение.
  14. Установить свечу зажигания с ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
  15. Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №60
  1. Болты головки цилиндров затягиваются методом подтяжки пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (B) и (A) превышает предел, заменить их на новые. Предел [(В) - (А)]: 0,18 мм (0,0071 дюйма) c: 48 мм (1,89 дюйма) d: 11 мм (0,43 дюйма)
  2. Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от (A), использовать его как точку (A).

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-607421-S38188946122014032800000)
  2. Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить их до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: Пункты перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень протечек трансмиссионной жидкости AT Модели Утечка уровня утечки / утечки утечки жидкости Mt Модели Уровень / утечки жидкости уровень утечки / утечку других масел и жидкостей (1) Уровень течи утечки топлива
Схема №61

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Снять следующие детали: Масляные поддоны (нижний и верхний): см. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". Корпус передней и задней цепи ГРМ: См. разделы " " EXPLOSED VIEW (РАСЧЛЕНЕННЫЙ ВИД) " " и " " DISPOMITED VIEWES (Покомпонентный вид) "). Головка цилиндра: см. раздел " " " РАЗНЕСЕННАЯ ПРОЕКЦИЯ ". (ref-607419-S18659139582014032800000)(ref-607419-S42659965792014032800000)(ref-607419-S36967972372014032800000)(ref-607419-S08499745352014032800000)
  2. ОСТОРОЖНО: Осторожно обращайтесь с датчиком, избегая ударов.
  3. Снять отбойную пластину с нижнего блока цилиндров.
  4. Снять поршень и шатун в сборе, выполнив следующие действия: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить подшипник шатуна и поцарапать поверхность. Поместить палец коленчатого вала, соответствующий демонтируемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снять крышку подшипника шатуна с помощью рукоятки молотка или аналогичного инструмента, вытолкните поршень и узел шатуна наружу со стороны головки цилиндра. ОСТОРОЖНО: соблюдать осторожность во избежание повреждения штока, образующегося из стенки цилиндра и коленчатого стержня. (ref-607419-S40394596862014032800000)
  5. Снять шатунные подшипники с шатуна и крышки шатунного подшипника. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить шатунный подшипник и поцарапать поверхность. Определить монтажные положения и храните их, не смешивая их.
  6. Снять поршневые кольца с поршня. Перед снятием поршневых колец проверить боковой зазор поршневого кольца. См. " " ПРОВЕРКА " ". Использовать расширитель поршневым кольцом (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневыми кольцами будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Будьте осторожны во избежание повреждения поршневой кольца путем их чрезмерного расширения. (ref-607419-S40394596862014032800000)
  7. Снять поршень с шатуна следующим образом: Используя щипцы со стопорными кольцами (A), снять стопорные кольца. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или эквивалентной. Вытолкните поршневой палец с помощью палочки, которая имеет внешний диаметр приблизительно 20 мм (0,79 дюйма).
  8. Снять нижние болты блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать гнездо TORX для болтов № 1-16. Перед ослаблением нижних болтов блока цилиндров измерить люфт конца коленчатого вала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА " ". Ослабить болты нижнего блока цилиндров в обратном порядке, показанном на рисунке ниже, несколькими различными шагами. (ref-607419-S40394596862014032800000)
  9. Снять нижний блок цилиндров следующим образом: Винт M8 болт [шаг: 1,25 мм (0 049 дюйма) длина: приблизительно 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для болтов (А). Затем одинаково затянуть каждый болт, и удалить нижний блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные поверхности. Никогда не затягивайте болты чрезмерно. Никогда не вставляйте отвертку, это повредит сопрягаемую поверхность.
  10. Снять коленчатый вал.
  11. Вытянуть заднее масляное уплотнение из заднего конца коленчатого вала.
  12. Снять основные подшипники и упорные подшипники с блока цилиндров и нижнего блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить основной подшипник и не поцарапать поверхность. Определить позиции установки и храните их, не смешивая их.
  13. Удалить масляную струю.

Другие статьи — Двигатель механический (VQ37VHR)