Ступица колеса и подшипник в сборе
Проверить ступицу колеса и подшипниковый узел на износ, трещины и повреждения, при необходимости заменить.
Как разобрать заднего мост: капитальный ремонт
- Закрепить вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
- Снять пылезащитный экран с приводного вала.
- Снять загрузочные ленты, а затем снять пыльников с подсборки сочленения.
- Ввернуть съемник приводного вала (A) (инструмент для коммерческого обслуживания) на 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу соединительного подузла и снять соединительный подузел с вала. ВНИМАНИЕ: Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить вал и соединительный подузел в комплекте. Выровняйте скользящий молоток и приводной вал и снять их с помощью тянущего каталога.
- Снять с вала кольцевую скобу.
- Снять пыльник с вала.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Очистить старую смазку на узле соединения с бумажными отходами.
- Заправить подсборку соединения паза с зубцами (1) подлинной смазкой NISSAN или эквивалентной до тех пор, пока паз с зубцами и шаровая канавка не станут полными до края. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки использовать тряпку, чтобы вытереть старую смазку, которая высыпалась.
- ВНИМАНИЕ: Оберните зубчатость на валу лентой (A), чтобы защитить пыльников от повреждений. Никогда не использовать пыльников и пыльников повторно.
- Снять ленту, обернутую вокруг зубчатого вала.
- Установить кольцевой зажим на канавку на краю вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно кольцевой зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кольцевого зажима рекомендуется использовать устройство для вставки приводного соединения.
- Выровняйте обе центральные оси кромки вала и подсборки соединения, затем собрать вал с подсборкой кольцевого зажимного соединения.
- Установить соединительный узел на вал с помощью пластикового молотка. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что соединительный узел правильно зацеплен при вращении приводного вала.
- Нанести баланс указанного количества смазки в сапог внутри со стороны большого диаметра сапога. Количество смазки: Обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-606798-S38786279192014032600000)
- ОСТОРОЖНО: Если смазка соприкасается с установочной поверхностью чехла (обозначенной меткой " * ") на валу или корпусе, может произойти отрыв чехла. Удалить всю смазку с поверхностей.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулировать установочную длину ботинка (L) до указанного значения, показанного ниже, вставив подходящий инструмент внутрь ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. L: Обратитесь к " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за пределы стандарта, это может вызвать поломку ботинка. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка кончиком инструмента. (ref-606798-S38786279192014032600000)
- Закрепить концы ботинка с помощью загрузочных лент с помощью инструмента для обжима загрузочной ленты (A) [SST: KV40107300 (-)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно загрузочную ленту. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, как показано на рисунке ниже. M: 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма)
- Закрепить соединительный узел и вал, а затем убедиться, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Установить их с загрузочной лентой, когда установочные положения ботинка станут неправильными. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать загрузочную ленту повторно.
- Установить пылезащитный экран на приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать пылезащитный экран повторно.
Схема №45
- Закрепить вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
- Снять загрузочные ленты, а затем извлечь пыльников из корпуса.
- Нанести совпадающие метки на корпус и вал. ВНИМАНИЕ: Использовать краску или аналогичное вещество для совпадающих меток. Никогда не царапайте поверхность.
- Снять стопорное кольцо подходящим инструментом и вытащите корпус.
- Нанести совпадающие метки на шариковую клетку / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе и вал. ВНИМАНИЕ: Использовать краску или аналогичное вещество для совпадающих меток. Никогда не царапайте поверхность.
- Снять стопорное кольцо, затем снять обойму шариков / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе с вала.
- Снять пыльник с вала.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Удалить старую смазку на корпусе с бумажными отходами.
- ОСТОРОЖНО: Оберните зубчатый вал лентой (A), чтобы защитить пыльников от повреждения. Никогда не использовать пыльников и пыльников повторно.
- Снять ленту, обернутую вокруг зубчатого вала.
- Установить шариковую обойму / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе (1), совместив ее с соответствующими метками на валу (2), нанесенными при демонтаже.
- Закрепить шариковую обойму / стальной шарик / внутреннюю обойму на валу с помощью стопорного кольца (3). ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать стопорное кольцо повторно.
- Нанести соответствующее количество смазки на корпус и скользящую поверхность. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-606798-S38786279192014032600000)
- Установить стопорное кольцо на корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать стопорное кольцо повторно.
- После установки потянуть за вал, чтобы проверить зацепление между корпусом и стопорным кольцом.
- ОСТОРОЖНО: Если смазка соприкасается с монтажными поверхностями ботинка (обозначенными метками " * ") на валу или корпусе, то пыльников может быть удален. Удалить всю смазку с поверхностей.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулировать установочную длину ботинка (L) до значения, показанного ниже, вставив подходящий инструмент во внутреннюю часть ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпуская внутренний воздух. L: Обратитесь к " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за пределы стандарта, это может вызвать поломку ботинка. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником инструмента. (ref-606798-S38786279192014032600000)
- Надежно установить загрузочные ленты, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать загрузочную ленту повторно.
- Закрепить корпус и вал, а затем убедиться, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Установить их с загрузочной лентой, когда установочные положения станут неправильными. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно загрузочную ленту.