Передняя ось (AWD): Снятие и установка Infiniti EX37 I

Как установить переднюю оси (AWD): снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и установить в порядке, обратном снятию.

1. Окончательную затяжку каждой из деталей производите в порожних условиях, которые были сняты при снятии ступицы колеса и подшипникового узла и поворотного кулака.
2. Никогда не использовать шплинт повторно.

Сторона конечного привода: Демонтажа и монтаж

Как снять переднюю оси (AWD): снятия и установки

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять колесный датчик и жгут датчика. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-606782-S23268806662014032600000)
3. Снять кронштейн тормозного шланга (см. раздел " ВИД СПЕРЕДИ С РАЗНЕСЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ "). (ref-606783-S34855117962014032600000)
4. Снять суппорт в сборе. Подвесьте его в том месте, где он не будет мешать работе. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-606783-S41140490742014032600000)
5. Снять дисковый ротор согласно " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-606783-S02850548532014032600000)
6. Снять шплинт, а затем ослабить контргайку ступицы колеса с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606773-S02253653282014032600000)
7. Патч ступицы колеса стопорную гайку с куском дерева. Молотком по дереву, чтобы вывести ступицу колеса и подшипниковый узел из зацепления с приводным валом. ВНИМАНИЕ: Никогда не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без поддержки для соединения подузла, вала и других частей. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть разделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
8. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
9. Снять наружное гнездо рулевого управления. См. раздел " AWD: EXPLODED VIEW ". (ref-606763-S18805761312014032600000)
10. Снять приводной вал со ступицы колеса и подшипникового узла.
11. Отвернуть крепежные болты, а затем снять приводной вал с автомобиля.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №18

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять колесный датчик и жгут датчика. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-606782-S23268806662014032600000)
3. Снять кронштейн тормозного шланга (см. раздел " ВИД СПЕРЕДИ С РАЗНЕСЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ "). (ref-606783-S34855117962014032600000)
4. Снять суппорт в сборе. Подвесьте его в том месте, где он не будет мешать работе. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-606783-S41140490742014032600000)
5. Снять дисковый ротор согласно " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-606783-S02850548532014032600000)
6. Снять шплинт, а затем ослабить контргайку ступицы колеса с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606773-S02253653282014032600000)
7. Патч ступицы колеса стопорную гайку с куском дерева. Молотком по дереву, чтобы вывести ступицу колеса и подшипниковый узел из зацепления с приводным валом. ВНИМАНИЕ: Никогда не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без поддержки для соединения подузла, вала и других частей. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть разделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
8. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
9. Снять наружное гнездо рулевого управления. См. раздел " AWD: EXPLODED VIEW ". (ref-606763-S18805761312014032600000)
10. Снять приводной вал со ступицы колеса и подшипникового узла.
11. Извлечь ведущий вал из передней главной передачи с помощью крепления ведущего вала (A) [SST: KV40107500 (-)] и скользящего молотка (B) (инструмент для коммерческого обслуживания), вставляя наконечник крепления ведущего вала между корпусом и передней главной передачей. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать соединение ведущего вала под крайним углом при удалении ведущего вала. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

1. Поместить протектор (A) [SST: KV38107900 (-)] на главную передачу для предотвращения повреждения масляного уплотнения при установке приводного вала. Сдвинуть скользящее соединение приводного вала и метчик с молотком, чтобы надежно установить.

Схема №19

Войти