Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/EX35/Infiniti EX35 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система управления рулевым управлением с усилителем.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система управления рулевым управлением с усилителем.: Обзор Infiniti EX35 I

Рулевое управление 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Принцип действия

Во время стоянки (при повороте рулевого колеса вправо).

Схема №92
  1. Соленоидный клапан усилителя рулевого управления закрыт, когда транспортное средство остановлено.
  2. Шестерня " 1r ", " 2r " и " 3r " замкнуты в зависимости от рулевого момента рулевого колеса.
  3. Давление масла " P " в картере редуктора в сборе представляет собой сумму давлений масла, возникающих в " 2r " и " 3r ". Это приводит к небольшому усилию рулевого управления из-за высокого давления.

Во время высокоскоростной работы

Схема №93
  1. Электромагнитный клапан гидроусилителя руля открывается при работе на высокой скорости.
  2. Шестерня " 1r ", " 2r " и " 3r " замкнуты в зависимости от рулевого момента рулевого колеса.
  3. Давление масла " 2р " не возникает, так как электромагнитный клапан гидроусилителя руля находится на полном дросселе.
  4. Давление масла " P " в узле картера зубчатой передачи включает в себя только давление масла, возникшее в " 3r ", и приводит к сильному усилию рулевого управления.
Схема №94

Описание компонента

Составные частиСсылка / Функция
Блок управления усилителем руляСигналы от различных датчиков управляют напряжением привода на электромагнитный клапан усилителя рулевого управления. Блок управления усилителем рулевого управления управляет напряжением привода на электромагнитный клапан усилителя рулевого управления для поддержания вспомогательного усилия усилителя рулевого управления, когда активирована функция отказоустойчивости. (Сигналы скорости двигателя управляют системой EPS, если обнаружена какая-либо ошибка сигнала скорости транспортного средства).
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока." " ОПИСАНИЕ " "
ECM" " ОПИСАНИЕ " "
Электромагнитный клапан гидроусилителя руля" " ОПИСАНИЕ " "

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Описание системы управления рулевого управления с усилителем.: обзора

Электропитание системы САЗ

Соленоидный клапан усилителя рулевого управления регулирует давление масла усилителя рулевого управления в картере зубчатой передачи в сборе.

Блок управления двигателем посылает сигнал скорости двигателя в блок управления усилителем рулевого управления.

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока подают сигнал скорости транспортного средства в блок управления усилителем рулевого управления.

Схема №95
  1. ВЫПОЛНИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Включить выключатель зажигания. Выполнить унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. Самодиагностика. См. " " Функция Consult-III (Meter / m" " a) " ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить расшифровка кода ошибки. НЕТ: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ 2. И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. Проверьте НАЛИЧИЕ ЦЕПИ МЕЖДУ ИЗМЕРИЗМЕРИТЕЛЕМ И ИТЕЛЕМ УСИЛИТЕЛЯ И ИТЕЛЯ УСИЛ. M66 M108 M108
  3. Проверить VEHICLE скорость сигнал (1) Connect unified meter и A / C amp. жгут разъём. проверить unified meter и A / C amp. вход / Выход standard values. Refer " " Reference Value " ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 4. NO: заменить unified meter и A / A / C amp. См. " " " Разнесенный вид ".
  4. Проверить VEHICLE скорость сигнал (2) Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем жгута блока управления усилителем руля. Проверьте сигнал между разъемом жгута блока управления усилителем руля и землей с помощью осциллографа. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Блок управления усилителем руля - Напряжение питания (приблизительно) Разъем M108 8 Масса Скорость автомобиля: 40 км / ч (25 миль / ч) ВНИМАНИЕ: проверьте нормальное давление воздуха в шине при стандартных условиях. ПРИМЕЧАНИЕ: максимальное напряжение меняется в зависимости от спецификации.
  5. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ Проверить контактные клеммы блока управления усилителем рулевого управления на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Проверить унифицированный измеритель и контактные клеммы усилителя переменного тока на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Схема №96
  1. Жесткое рулевое управление при полном повороте руля.
  2. Легкое рулевое управление при движении на высокой скорости.

Порядок работы

  1. Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
  2. Несите интеллектуальный ключ или вставьте его в ключевой слот и поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована).
  3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
  4. Выполните необходимую ремонтную операцию.
  5. Когда ремонтные работы закончены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок).
  6. Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Схема №97
Схема №98
  1. Снимите нижнюю крышку прибора. См. раздел " " Разнесенный вид " ".
  2. Демонтировать перчаточный ящик в сборе. См. " Покомпонентный вид ".
  3. Снимите нижнюю панель приборов Rh (правый). См. раздел " " Разнесенный вид " ".
  4. Отверните винты блока управления усилителем руля.
  5. Снимите блок управления усилителем руля (1).
  6. Отсоедините разъем блока рулевого управления с усилителем.

Примечание

Другие статьи — Система управления рулевым управлением с усилителем.