Главная/Infiniti/EX35/Infiniti EX35 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Рулевое управление

Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Infiniti EX35 I

Рулевое управление 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Как осмотреть после установку

Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в конец влево и вправо.
Проверьте люфт рулевого колеса, нейтральное положение рулевого колеса, усилие поворота рулевого колеса и угол поворота переднего колеса. См. " " ОСМОТР " ". (ref-368792-S01437847562010081300000)
Проверьте уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему отвода воздуха (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-368792-S37184898352010081300000)

Как осмотреть после разборку

Пыльников

Проверьте пыльников на наличие трещин, и при обнаружении неисправности замените его.

Сборка статива

Проверьте стеллаж на наличие повреждений или износа, и замените его в случае обнаружения неисправности.

Редуктор-переводник в сборе

Проверьте узел зубчатой передачи-переходника на наличие повреждений или износа и замените его в случае обнаружения неисправности.
Поверните узел шестерни-переводника и проверьте изменение крутящего момента или скрежет, и замените его, если обнаружена неисправность.

Корпус редуктора в сборе

Проверьте узел картера зубчатой передачи на наличие повреждений и царапин (внутренняя стенка), при их наличии замените.

Внешний разъем и внутренний разъем

Проверьте следующие элементы и замените компонент, если он не соответствует стандарту.

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КАЧАНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Зацепите пружинный баланс в точке, показанной на рисунке, и потяните пружинный баланс. Убедитесь, что пружинный баланс считывает указанное значение, когда шаровая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Замените внешнее гнездо и внутреннее гнездо, если они выходят за пределы стандарта.

(Точка измерения внешнего гнезда: Отверстие для установки шплинта)

Внешнее гнездо: См. раздел " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-368792-S03836539092010081300000)

Схема №1

(Точка измерения внутреннего гнезда: знак " * ", показанный на рисунке)

Внутреннее гнездо: См. " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-368792-S03836539092010081300000)

МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Убедитесь, что показания находятся в указанном диапазоне, используя датчик предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Замените внешнее гнездо, если показания выходят за пределы указанного значения.

Вращающий момент: См. " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-368792-S03836539092010081300000)

Схема №2

ОСЕВОЙ ЛЮФТ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке. С помощью циферблатного индикатора измерьте величину перемещения шпильки, а затем убедитесь, что значение находится в следующем указанном диапазоне. Замените внешнее гнездо (1) и внутреннее гнездо (2), если измеренное значение выходит за пределы стандарта.

Внешнее гнездо: См. раздел " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-368792-S24976888642010081300000)

Внутреннее гнездо: См. раздел " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-368792-S24976888642010081300000)

Схема №3

Схема №4

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368779-S03384055972010081300000)

Схема №5

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-368779-S03384055972010081300000)

Схема №6

Схема №7

Установите транспортное средство в положение движения прямо.
Снимите шины электроинструментом.
Снимите нижнюю крышку двигателя и переднюю крышку под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-368788-S37822333862010081300000)
Снимите переднюю поперечину. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368817-S32806668972010081300000)
Выньте шплинт 1, а затем ослабьте гайку.
Снимите внешнее гнездо рулевого управления (2) с поворотного кулака (3), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (4) с помощью съемника шарового шарнира (инструмент для коммерческих услуг). ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира.
Снимите трубопровод высокого давления и трубопровод низкого давления гидравлического трубопровода, а затем слейте жидкость из гидроусилителя руля.
Снимите кронштейн гидравлического трубопровода рулевого управления с рулевого механизма в сборе.
Снимите разъем (1) жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления.
Снимите болт крепления нижнего сочленения (сторона рулевого механизма).
Отделите нижний вал от рулевого механизма в сборе путем скольжения скользящего вала (A: диапазон скольжения). ВНИМАНИЕ: Спиральный трос может быть разрезан, если рулевое колесо поворачивается, разделяя рулевую колонку в сборе и рулевой механизм в сборе. Обязательно закрепите рулевое колесо с помощью струны, чтобы избежать поворота.
Отверните крепежные болты и гайки рулевого механизма в сборе.
Снимите рулевой механизм в сборе.

Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в конец влево и вправо.
Проверьте люфт рулевого колеса, нейтральное положение рулевого колеса, усилие поворота рулевого колеса и угол поворота переднего колеса. См. " " ОСМОТР " ". (ref-368792-S01437847562010081300000)
Проверьте уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему отвода воздуха (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-368792-S37184898352010081300000)