Начальная точка диагностики - автоматическая коробка передач
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. Проверка диагностической системы предоставляет следующую информацию (ref-201869-S27315199982005102500000)
- Идентификация управляющего модуля или модулей, управляющих системой.
- Способность управляющего модуля или модулей осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация и состояние сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
Использование " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства определяет правильную процедуру диагностики системы и место процедуры. (ref-201869-S27315199982005102500000)
Признаки
Когда через " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (Проверка диагностической системы - транспортное средство) в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки " определено, что отсутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), начните диагностику симптомов с просмотра информации " трансмиссия Component и система описание ". Просмотр информации об элементах трансмиссии и описании системы позволяет понять работу системы. Это помогает вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным или существует неисправность. Если установлено наличие неисправности, определите проблему по следующим образом: " Симптомы автоматической коробки передач - признаки ". (ref-201869-S27315199982005102500000)(ref-201910-S32795029612005102500000)(ref-201911-S13621824652005102500000)
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| 1-2 Соленоид | Если на двигателе установлена высокая скорость, отображается следующее сообщение: " Включена 1-я передача. При переключении с более высокой скорости на более высокую скорость включается и выключается система управления. Индикатор переключения с 1-й передачи на 2-ю передачу должен соответствовать заданному параметру. Сигнал переключения передач должен соответствовать заданной комбинации электромагнитов. См. таблицу " Состояние соленоидного клапана переключения передач и передаточное отношение ". Когда зажигание включено, а двигатель выключен, электромагнит остается включенным до отключения системы управления и наоборот. (ref-201910-S02900341002005102500000) | |
| 2-3 Соленоид | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на включение и выключение соленоидного клапана переключения 2-й передачи. Если включена индикация высокой скорости, то отображается сообщение о том, что система управления переключением 2-я передача не работает. При включенном зажигании и выключенном двигателе система управления выключена. (ref-201910-S02900341002005102500000) | |
| Сброс адаптеров передачи | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) очищает, сбрасывает ячейки адаптивного давления передачи (TAP) на исходное базовое значение. Нет никаких ограничений для использования этого выходного управления. Это может быть выполнено при работающем двигателе или когда зажигание включено и двигатель выключен. | |
| Соленоид ПК | МУП подает команду на соленоид управления давлением для управления давлением в линии передачи. С увеличением силы тока линейное давление уменьшается. При уменьшении силы тока давление в линии увеличивается. Диапазон силы тока составляет 0,00-1,10 и может управляться с приращением в одну десятую ампера. Когда зажигание включено и двигатель выключен, эталонная, управляемая сила тока может регулироваться в калиброванных пределах. Параметр сканера «PC Sol.Ref. Current» изменяется, но параметр «PC Sol.Actual Current» не изменяется. Опорный ток сохраняется до тех пор, пока не поступит команда об обратном. Когда двигатель работает, применяются следующие контрольные пределы: Когда диапазон передачи - Park или Neutral, эталонная, управляемая, сила тока может регулироваться в калиброванных пределах. Частота вращения двигателя должна быть менее 1500 об/мин. Если частота вращения двигателя превышает 1500 об/мин, на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «диапазон трансмиссии в режиме парковки/нейтрали и частота вращения двигателя превышает 1500 об/мин». Оба параметра сканирующего устройства «PC Sol. Ref. current» и «PC Sol. Actual Current» изменяются. Оба показания тока остаются до тех пор, пока не поступит команда об обратном. Когда диапазон передачи не находится в состоянии Park или Neutral, опорная сила тока может управляться только меньше тока, определенного блок управления силовым агрегатом (PCM). ИКМ не позволяет выбрать значение, которое может привести к повреждению передачи. Если запрашиваемая сила тока превышает допустимую для блок управления силовым агрегатом, на дисплее сканирующего устройства появится сообщение «Requested current for the PC Solenoid is слишком высокий»(Запрошенный ток для соленоида ПК слишком высок). расшифровка кода ошибки диапазона передачи не должны быть активными. Если активен диапазон передачи расшифровка кода ошибки, на дисплее сканирующего устройства появляется сообщение «двигатель running с трансмиссия расшифровка кода ошибки present». | |
| Коробка передач с переключением передач | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-диапазон переключения передач вверх и вниз. Либо инструмент сканирования Commanded передача parameter должен соответствовать комбинации соленоида переключения. Обратитесь к таблице " Переключение соленоидного клапана и передаточное отношение ". Если зажигание включено, а двигатель выключен, нет никаких ограничений для этого управления. Состояние электромагнита переключения сканирующего инструмента соответствует выбранной передаче. Когда двигатель работает, следующие пределы управления применяются: (ref-201910-S02900341002005102500000) | |
| Управляющий соленоид муфта блокировки гидротрансформатора | Время работы электромагнита блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не соответствует заданному времени работы электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Продолжительность работы электромагнита не соответствует заданному значению. Продолжительность работы электромагнита не соответствует заданному значению. Продолжительность работы электромагнита соответствует заданному значению. Продолжительность работы электромагнита соответствует заданному значению. Продолжительность работы электромагнита соответствует заданному значению. Продолжительность работы электромагнита не соответствует заданному значению. Продолжительность работы электромагнита соответствует заданному значению. Продолжительность работы электромагнита соответствует приблизительно 90%. Продолжительность работы электромагнита соответствует заданному значению. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
Используйте значения данных сканирующего устройства при следующих условиях
- Проверка системы диагностики завершена.
- Встроенная диагностика функционирует нормально.
- Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) отсутствуют.
Приведенные ниже значения представляют собой типичный дисплей, записанный от правильно функционирующей системы.
| Важно | Не используйте средство сканирования, которое отображает неисправные данные. Сообщите о состоянии производителю сканирующего прибора. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильной диагностике и ненужной замене деталей. |
|---|
Для диагностики в данном руководстве используются только перечисленные ниже параметры. Если инструмент сканирования отображает другие параметры, значения не рекомендуются General Motors для использования в диагностике.
Значения сканирующего прибора, приведенные ниже, были записаны при следующих условиях:
- Двигатель на холостом ходу
- Шланг верхнего радиатора горячий
- Закрытая дроссельная заслонка
- Передача в парке
- Работа в замкнутом контуре
- Аксессуары выключены
- Педаль тормоза не нажата
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| 1-2 Ошибка смены | Ф2, F6/F0 | Секунды | Варьируется |
| 1-2 Время смены | F0, F2, F6/F0 | Секунды | Варьируется |
| 1-2 Соль. | F0, F2, F3, F4 | Вкл./выкл. | На |
| 1-2 Статус Sol.CKT | F2 | OK, разомкнутый / короткий до вольт, короткий до масса | OK |
| 1-2 Ячейка TAP 4-16 | F6/F0 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| 2-3 Ошибка смены | Ф3, F6/F1 | Секунды | Варьируется |
| 2-3 Время смены | F0, F3, F6/F1 | Секунды | Варьируется |
| 2-3 Соль. | F0, F2, F3, F4 | Вкл./выкл. | Прочь |
| 2-3 Статус Sol.CKT | F3 | OK, разомкнутый / короткий до вольт, короткий до масса | OK |
| 2-3 Ячейка TAP 4-16 | F6/F1 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| 3-4 Ошибка смены | F4, F6/F2 | Секунды | Варьируется |
| 3-4 Время смены | F0, F4, F6/F2 | Секунды | Варьируется |
| 3-4 Ячейка TAP 4-16 | F6/F2 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| Сигнал обратной связи сцепления кондиционер | F0 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Управляемый механизм | F0, F1, F2, F3, F4, F5 | 1, 2, 3, 4 | 1 |
| Круиз | F0 | Отключено/Включено | Отключенный |
| Текущая ячейка TAP | F6/F0, F6/F1, F6/F2 | 4-16 | Варьируется |
| Управление переключением передач водителя | F0 | Активный/неактивный | Неактивный |
| Запрос на смену водителя | F0 | Upshift/Downshift/None/Invalid | Ничего |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | F0, F1 | ° C (° F) | 85-105 ° C (185-140°C) |
| Время работы двигателя | F0 | Часы: минуты: секунды | Варьируется |
| Частота вращения двигателя | F0, F1, F2, F3, F4, F5 | RPM | Варьируется |
| Крутящий момент двигателя | F0, F1 | Н.м (фунт-фут) | Варьируется |
| Передаточное число | F0, F1, F2, F3, F4 | Подшипник | 3.98:1 |
| Напряжение зажигания | F0 | В | 12.6-14.0 |
| Время последней смены | F0 | Секунды | Варьируется |
| Фактический ток PC Sol. | F0, F5 | Усилители | Варьируется |
| Рабочий цикл PC Sol. | F0, F5 | % | Варьируется |
| PC Sol.Ref. Текущий | F0, F5 | Усилители | Варьируется |
| Напряжение запроса на переключение | F0 | В | 4.5V |
| TAP в установившемся режиме 1GR | F6/F3 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| TAP в установившемся режиме 2GR | F6/F3 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| TAP в установившемся режиме 2GR/муфта блокировки гидротрансформатора | F6/F3 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| TAP в установившемся режиме 3GR | F6/F3 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| TAP в установившемся режиме 3GR/муфта блокировки гидротрансформатора | F6/F3 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| TAP в установившемся режиме 4GR | F6/F3 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| TAP в установившемся режиме 4GR/муфта блокировки гидротрансформатора | F6/F3 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| Возврат TAP в установившемся состоянии | F6/F3 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора | F0, F1 | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Рабочий цикл ШТК | F0, F1 | % | 0% |
| Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора Статус CKT | F1 | OK, разомкнутый / короткий до вольт, короткий до масса | OK |
| Давление сброса ШТК | F0, F1 | Да/Нет | Да |
| Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора | F0, F1 | RPM | Варьируется |
| ТПН Кв. | F0 | Park/Neutral (парковка/нейтраль), Reverse (реверс), привод (привод) или invalid (недопустимый) | Парк/нейтраль |
| Sw. Sig. B / Sig. C Tfp | F0 | HI/низкий (ВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ) | HI/HI |
| Датчик TFT | F0, F1, F5 | В | Варьируется |
| Индикаторный угол положение дроссельной заслонки | F0, F1, F2, F3, F4, F5 | % | 0% |
| ТР Кв. | F0 | Парковка / нейтраль, реверс, привод 4, привод 3, привод 2, привод 1 или недействительный | Парк/нейтраль |
| Диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P | F0 | HI/низкий (ВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ) | НИЗКИЙ/ВЫСОКИЙ/ВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ |
| Сигнал управления тягой | F0 | Активный/неактивный | Неактивный |
| Trans. Fluid Temp. | F0, F1, F5 | ° C (° F) | 80-90 ° C (176-126°C) |
| Передача в горячем режиме | F0, F1 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Передача МКС | F0, F1, F2, F3, F4 | RPM | Варьируется |
| Передача OSS | F0, F1, F2, F3, F4 | RPM | 0 |
| Скорость транспортного средства | F0, F1, F2, F3, F4 | Км/ч (миль/ч) | 0 |
| F0: Данные передачи F1: Данные муфта блокировки гидротрансформатора F2: 1-2 Данные переключения F3: 2-3 Данные переключения F4: 3-4 Данные переключения F5: Данные соленоида ПК F6 / F0: Адаптаторы передачи / 1-2 Adapt. Данные F6 / F1: Адаптаторы передачи / 2-3 Adapt. Данные F6 / F2: Адаптаторы передачи данных F6 / 3-4. | |||
Список данных инструмента сканирования
Определения типов диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
В списке расшифровка кодов ошибок ниже отображаются все типы расшифровка кода ошибки, найденные в этом разделе. Описания расшифровка кода ошибки перечислены в числовом порядке и указывают типы расшифровка кода ошибки для отечественных и экспортных транспортных средств. Тип расшифровка кода ошибки основан на действии, которое блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполняет при хранении информации расшифровка кода ошибки, и независимо от того, подсвечивает ли блок управления силовым агрегатом служебную лампу или отображает сообщение в информационном центре водителя (DIC). Описания расшифровка кода ошибки указаны в списке расшифровка кода ошибки для отечественных и экспортных транспортных средств.
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Внутренний | Неэтилированный экспорт | Экспорт свинца |
|---|---|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0218 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0502 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P0503 | B | B | C |
| " расшифровка кода ошибки P0572 " в системах освещения (ref-201875-S33926516862005102500000) | C | C | C |
| " расшифровка кода ошибки P0573 " в системах освещения (ref-201875-S04128874442005102500000) | C | C | C |
| " расшифровка кода ошибки P0703 " в круиз-контроле (ref-201883-S25113776712005102500000) | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0705 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0711 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0712 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0713 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0716 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P0717 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P0741 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P0742 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P0748 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0751 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P0752 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P0753 | A | A | C |
| расшифровка кода ошибки P0756 | A | A | C |
| расшифровка кода ошибки P0757 | A | A | C |
| расшифровка кода ошибки P0758 | A | A | C |
| расшифровка кода ошибки P0815 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0816 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0826 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P1750 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P1810 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P1811 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P1816 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P1818 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P1876 | C | C | C |
| расшифровка кода ошибки P1877 | C | C | C ' |
| расшифровка кода ошибки P1887 | B | B | C |
| расшифровка кода ошибки P2761 | A | A | C |
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)