Как заменить компоненты
При замене составных частей системы подавайте в устанавливаемые составные части следующее количество масла.
| Устанавливаемые компоненты | Количество масла |
|---|---|
| Испаритель | 50 см3 (1,70 фл.унций) |
| Конденсатор | 30 см3 (1,02 фл.оз) |
| Ресивер/осушитель | 30 см3 (1,02 фл.оз) |
| Линия хладагента (одна часть) | 10 см3 (0,34 фл.оз) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ
Для замены компрессора вычесть из указанного объема объем масла, слитого из снятого компрессора, и слить расчетный объем масла из нового компрессора
Указанный объем - объем снятого компрессора = объем на слив из нового компрессора.
ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора, не сливайте более 50 см3 из нового компрессора.
Схема №236
Схема №237
- Если компрессор работает незначительно, запустить двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключить двигатель.
- Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
- Ослабить приводной ремень.
- Отвернуть болты, затем отсоединить всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отсоединить разъем сцепления компрессора (А), после чего отвернуть 3 монтажных болта и снять компрессор.
Схема №238
- Убедиться в длине крепежных болтов компрессора, а затем затянуть его A-- > B---- > C- > D order. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 2,04 ~ 3,36 кгс.м (0,2 ~ 3,33 Н.м, 0,14 ~ 0,24 фунт-фут)
- Установить в обратном порядке удаления, и обратить внимание на эти пункты. Если вы устанавливаете новый компрессор, слить все масло хладагента из снятого компрессора и измерить его объем; Вычесть объем слитого масла из 150 см3 (5,07 л). Результат - количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора (через всасывающий патрубок). Заменить уплотнительные кольца новыми у каждого фитинга и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильное о-кольцо.
Схема №239
Схема №240
Схема №241
- Проверить металлизированные части диска и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений заменить комплект сцепления.
- Проверить люфт и сопротивление подшипника шкива (В), вращая шкив рукой. Заменить комплект сцепления новым, если он шумный или имеет чрезмерный люфт/сопротивление.
- Измерить зазор между шкивом (B) и диском и ступицей в сборе (A) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снять диск и ступицу в сборе и добавьте или удалить прокладку (шайба с зазором) так, как это необходимо для увеличения или уменьшения зазора. Зазор: 0,5 ± 0,15 мм (0 019 ± 0 005 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки (шайбы с зазорами) доступны семи толщин: 0,7 мм, 0,8 мм, 0,9 мм, 1,0 мм, 1,13 мм, мм.
- Проверить работу магнитной муфты. Подсоединить боковые клеммы компрессора к клемме аккумулятора (+), а клемму аккумулятора массы (-) к корпусу компрессора. Проверить шум работы магнитной муфты, чтобы определить состояние.
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
- Снять центральный болт (A), удерживая диск и ступицу в сборе с помощью имеющегося на рынке съемника; специальный инструмент номер 09977-29000. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 10 ~ 15N,m (1,02 ~ 1,53 кгс.м, 7,37 ~ 11 фунт / фут)
- Снять диск и ступицу в сборе (A) и прокладку (шайба с зазором) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять прокладки. Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем установить диск и ступицу в сборе и проверить зазор.
- При снятии катушки возбуждения снять фиксирующее кольцо (А) с помощью плоскогубцев фиксирующего кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (В) и компрессор во время снятия/установки. После снятия фиксирующего кольца (А) заменить его новым.
- Удалить винт с клеммы массы катушки возбуждения. Снять стопорное кольцо (B), а затем извлечь катушку возбуждения (C) из вала при помощи съемника. Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку и компрессор.
- Сборку муфты компрессора производите в порядке, обратном разборке, и обратить внимание на следующие пункты: Очистить шкив и поверхности скольжения компрессора не нефтяным растворителем. Установить новые стопорные кольца, и убедиться, что они полностью посажены в канавку. Убедиться в плавности поворота шкива после его повторной сборки.
Схема №246
Как заменить кондиционер: снятия и установки
- Выпуск хладагента из холодильной системы.
- Заменить неисправную трубку или шланг. ОСТОРОЖНО: Немедленно закрыть открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
- Затянуть соединение болта или гайки до указанного момента. ВНИМАНИЕ: соединения не должны быть более крутящим моментом, чем указанный момент. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ Часть затягивается N.m Kgf.m lbf.ft Конденсатор - нагнетательный шланг 4,9 ~ 5,9 0,5 ~ 0,6 3,6 ~ 4,3 конденсатор - жидкостная трубка Компрессор - выпускной шланг 4.9 ~ 5.9 0.5 ~ 0.6 3.6 3,6 ~ 4.3 Компрессор- всасывающий шланговый расширительный клапан - испаритель 11.8 ~ 14.7 ~ 1.5 8.7 ~ 10.9
- Откачайте воздух в холодильной системе и зарядите систему хладагентом. Указанное количество: Только спереди: 700 ± 25 г (1,54 ± 0,05 фунтов) Спереди и сзади: 900 ± 25 g (1,98 ± 0,05 фунта)
- Осмотреть на предмет утечки хладагента. С помощью газоанализатора проверить наличие утечки хладагента.
- Осмотреть работу A/C.