Испытание на утечку хладагента
Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя, если есть подозрение на утечку или хладагент, и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительной арматурой.
ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.
В случае обнаружения утечки газа выполнить следующие действия:
Схема №223
- Проверить крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затянуть до нужного момента. Проверить утечку газа с помощью течеискателя (А).
- Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоединить фитинги и проверить их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменять, даже если повреждения незначительные.
- Проверить компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
- Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.
Схема №224
Схема №225
Как проверить кондиционер: диагностики
- Проверить ребра конденсатора на предмет засорения и повреждений. При засорении очистить их водой, и продуть сжатым воздухом. Если согнулись, аккуратно согните их с помощью отвертки или плоскогубцев.
- Проверить соединения конденсатора на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте или заменить их.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять передний бампер (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР "). (ref-380635-S08825924812010122400000)
- Ослабить крепежные болты линии хладагента и отсоединить линию хладагента (A).
- Снять левую и правую крышки конденсатора (B).
- Снять кронштейн конденсатора (В) после ослабления крепежных болтов (А).
- Отвернуть 4 болта, а затем снять конденсатор (А), приподняв его вверх. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при снятии конденсатора.
- Установить в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, ND-OIL8 добавьте охлаждающее масло. Заменить уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установить нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №231
Схема №232
- Снять конденсатор, а затем снять нижнюю крышку (B) с помощью L-образного ключа (A) с конденсатора. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 20 ~ 25N,m (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,2 фунт-фут)
- Удалить осушитель (А) из конденсатора с помощью длинного носового плоскогубца. Проверить наличие осевшего влагопоглотителя и забитого фильтра с нижней крышкой.
- Нанести компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
- Вставить новый осушитель в емкость приемной сушилки. Осушитель должен быть герметизирован в вакууме перед тем, как он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
- Установить новую нижнюю крышку на конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменять осушитель и нижнюю крышку одновременно. Заменить уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установить нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №233
- Зажигание «ВКЛ».
- Обдув воздухом с изменением температуры на входе воздуха в датчик автомобиля. Измерить сопротивление датчика между 2 и 4 клеммами. [Технические условия] ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура [° C (° F)] Термосопротивление между клеммами 2 и 5 (kohms) -30 (-22) 509,57 -20 (-4) 285,61 -10 (14) 164,65-5 (23) 126,38 0 (32) 97,71 5 (41) 76,09 10 (50) 59,67 (77 (77) + 59) 37,18 (37,48
Схема №234
Схема №235
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять центральную фасадную панель (А).
- Отсоединить разъем автомобильного датчика (А), ослабить монтажные 2 винта и снять автомобильный датчик (Б).
- Монтаж - это обратный порядок снятия.