Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной периодических условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " в системах проводки. (ref-180867-S22861889912005073000000)
Условия включения лампы отключения полного привода (AWD)
Индикатор отключения AWD горит при наличии одного из следующих условий в течение 5 секунд
- МУП выдает команду на включение соленоида, и напряжение обратной связи остается высоким, B +.
- МУП выдает команду на отключение соленоида, и напряжение обратной связи остается низким, 0 вольт. Это условие присутствует в течение 3 ключевых циклов.
Действие при загорании лампы полного привода (AWD)
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- ИКМ ингибирует AWD.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет отказ запрета AWD в истории блок управления силовым агрегатом.
Условия для устранения отказа отключения полного привода (AWD)
- Устранить неисправность может сканирующий инструмент.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) устраняет неисправность из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию при отказе, когда отказ больше не существует.
Важно: Когда присутствует состояние отключения мини-запасного AWD, после исправления состояния автомобиль должен проехать 0,5 км (0,3 мили) по прямой линии, а затем быть полностью остановлен до того, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдаст команду на отключение лампы.
Индикатор отключения AWD
Индикатор AWD Disable расположен в комбинации панелей приборов. Эта лампа используется для информирования водителя о том, что система AWD- была отключена и крутящий момент не будет приложен к задним колесам во время пробуксовки.
Обратный клапан привода насоса дифференциальной муфты
Обратный клапан насоса дифференциальной муфты регулирует поток масла к героторным насосам. Без давления жидкости поршни не могут использовать комплекты сцепления для зацепления задних колес. Контрольный клапан привода будет открываться при запуске двигателя и оставаться открытым, если он не закрыт по команде модуля управления силовым агрегатом. Запорный клапан привода также контролирует масло в картере на предмет перегрева. Если перепад температуры масла превышает 110°C, клапан закроется и перекроет поток масла в героторные насосы.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Модуль управления силовым агрегатом контролирует данные от контроллера ABS и модуля заднего привода (RDM) на предмет надлежащих условий работы. При наличии неподходящих условий блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дает команду на закрытие обратного клапана дифференциального насоса сцепления, отключая систему AWD. PCМ также выдает команду на включение индикатора отключения AWD-.