Как разобрать дифференциал: капитального ремонта
ПримечаниеНе разбирайте боковую крышку или дифференциальный узел. Повреждение масляного уплотнения или попадание постороннего материала в гидравлическую систему может повлиять на работу системы.
- Снять сливную пробку и прокладку для смазки с дифференциала. (Рисунок 1) Дать смазке стечь, снять вентиляционный шланг в сборе и зажим. См. " ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ ". Демонтировать обратный клапан насоса сцепления. Снять уплотнительные кольца с обратного клапана. Уплотнения уплотнительных колец можно использовать повторно, если они не порезаны или повреждены. (ref-167081-S39944055332004100700000)
- Снять гайку, болт и проставки кронштейна моментной трубки. (Ответство1) Отвернуть болты " труба-дифференциал ". Отсоединить моментную трубку от дифференциала и вывинтить болты из дифференциала.
- Снять корпус шестерни и регулировочную прокладку, удалить сальник и уплотнительное кольцо из корпуса шестерни. Демонтировать сальники левой и правой полуосей (см. раздел " УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ЗАДНЕЙ ОСИ "). (ref-167081-S03176235542004100700000)
Осмотрите дифференциал на наличие следующего
- Поврежденная или ограниченная вентиляционная трубка.
- Повреждение отверстий масляного уплотнения.
- Повреждение отверстия обратного клапана насоса сцепления или резьбы болтов.
- Изношенное или забитое отверстие корпуса шестерни.
- Повреждение внешней части дифференциала.
- Повреждены шлицы полуоси и / или отсутствуют стопорные кольца полуоси.
Вращайте вал-шестерню вручную. Вал должен вращаться с минимальным сопротивлением и без грубого или грубого ощущения. Если вращение вала не соответствует описанному, осмотрите узел шестерни и корпуса на предмет следующего
- Изношенные или поврежденные шлицы.
- Чрезмерный износ зубьев шестерни.
- Повреждена канавка уплотнительного кольца " О " корпуса шестерни.
- Повреждено масляное уплотнение и изношены подшипники.
Повторная сборка
ПримечаниеНеобходимые инструменты: установщик уплотнений (J-44809) и установщик уплотнения выходного вала (J-44809).
- С помощью установщика уплотнений установите сальники левой и правой полуосей. См. " УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ". Смажьте уплотнительное кольцо " О " смазкой Смазать уплотнение уплотнительного кольца и поверхность уплотнения масляного уплотнения трансмиссионным маслом Gm P / N 12378514 (канадский номер по каталогу 88901045). Установите НОВОЕ кольцо " O " в канавку корпуса шестерни. Используя установщик уплотнений, установите сальниковое уплотнение в корпус шестернек. (ref-167081-S03176235542004100700000)
- Установите корпус шестерни в сборе и регулировочную прокладку в дифференциал. Установите и затяните болты дифференциала в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить трубку, работающую под крутящим моментом, на дифференциал (см. раздел " УЗЕЛ ТРУБКИ, РАБОТАЮЩЕЙ ПОД ВРАЩАЮЩИМ МОМЕНТОМ "). Наверните гайку и болт кронштейна трубки, наденьте проставки к фланцу трубки, установите кронштейн, болт, шайбы и гайку к трубке. (ref-167081-S14998983012004100500000)(ref-167081-S18246061102004100500000)
- Установить уплотнительные кольца на обратный клапан насоса сцепления. Установить клапан и болты на дифференциал. Затянуть болты клапана в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поставить вентиляционный шланг в сборе и зажим на дифференциале, установить пробку для слива масла и прокладку к дифференциалу. Завернуть сливную пробку в соответствии с ТУ. См. Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ref-167081-S14998983012004100500000)
Осмотрите впускной клапан на предмет следующего:
- Поврежденный, незакрепленный или отсутствующий приемный экран.
- Повреждены или отсутствуют уплотнительные кольца.
- Поврежден электрический соединитель.
- Масляные каналы, ограниченные грязью или мусором.