Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Venue/Hyundai Venue I (2019-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика, обслуживания и ремонт трансмисс…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика, обслуживания и ремонт трансмиссии - 4T65-E: Снятие и установка Hyundai Venue I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 87 иллюстраций ~20 мин чтения

Процедура установки

Важно: НЕ устанавливайте уплотнение трубки заполнителя жидкости на трубку наполнителя жидкости при установке трубки, иначе это приведет к повреждению уплотнения.

Схема №486
Схема №487
  1. Установите уплотнение наливной трубки жидкости в трансмиссия.
  2. Установите трубку для заливки жидкости.
  3. Установите болт трубки заливной жидкости и затяните его до 13 Н.м.
  4. Наверните гайку трубки заливной жидкости и затяните ее до 13 Н · м.
  5. Проверьте и отрегулируйте уровень жидкости по мере необходимости. Обратитесь к следующей информации: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
Схема №488
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоедините электрический разъем у датчика скорости автомобиля.
  3. Снимите стопорный болт (9) и датчик (10).
Схема №489
Схема №490
  1. Осмотрите уплотнительное кольцо (11). Если оно повреждено, замените при необходимости.
  2. Установите датчик скорости транспортного средства (10) и стопорный болт (9). Затяните болт до 12 Н.м.
  3. Подсоедините электрический соединитель к датчику.
  4. Опустите автомобиль.
Схема №491
Схема №492
Схема №493
  1. Снимите воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки.
  2. С помощью большого плосколопастного инструмента нажмите на заднюю крышку сервопривода (40).
  3. Удалите стопорное кольцо (39) с помощью небольшого инструмента с плоским лезвием.
  4. Используйте небольшой инструмент с плоским лезвием, чтобы вытащить уплотнительное кольцо (41) через прорезь в корпусе.
  5. С помощью боковых кусачек вырежьте уплотнительное кольцо крышки сервопривода (41).
  6. С помощью большого инструмента с плоским лезвием нажмите на крышку реверсивного сервопривода (40), возьмитесь за один конец разрезанного уплотнения (41) и вытяните уплотнение (41) из крышки сервопривода (40).
  7. Снимите крышку реверса сервопривода (40).
  8. Снимите серводвигатель (42-48).
  9. Снимите пружину сервопривода (49).

Важно: Невыполнение следующего шага может привести к отсутствию передачи заднего хода из-за того, что серводвигатель не совмещен с полосой заднего хода.

Схема №494
  1. Поднимите сторону водителя (левую) автомобиля до тех пор, пока она не окажется выше стороны пассажирского (правого) дифференциала. Это гарантирует, что обратная полоса находится в надлежащем месте.
  2. Установите пружину сервопривода 49.
  3. Установите сервопривод в сборе (42-48).
  4. Установите крышку реверса сервопривода (40) с новым уплотнительным кольцом (41).
  5. Установите стопорное кольцо 39.
  6. Установите воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки.
Схема №495
Схема №496
  1. Установите опорное приспособление двигателя (см. " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-180865-S06599951022005073000000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Демонтировать вал стабилизатора согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-180873-S29831966262005073000000)
  4. Снимите теплозащитный экран усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-180830-S21205888002005072900000)
  5. Снимите рулевой механизм с рамой (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-180830-S04365756242005072900000)
  6. Используйте лямку для крепления рулевого механизма с усилителем к выпускному коллектору.
  7. Снимите зажимы линии охладителя рулевого управления с рамы. См. раздел " ЗАМЕНА ТРУБЫ / ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-180830-S10612094282005072900000)
  8. Используйте провод для крепления линии охладителя усилителя рулевого управления к компоненту двигателя.
  9. Отвинтите гайки крепления двигателя (см. " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-180865-S03300381572005073000000)
  10. Отвинтите гайки крепления трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S15658257322005073000000)
  11. Для поддержки передней части рамы используйте подставку для утилит.
  12. Для поддержки задней части рамы используйте подставку для утилит.
  13. Отверните болты рамы.
  14. Используйте подставку для утилит, чтобы опустить заднюю часть рамы для доступа к передней крышке сервопривода.
  15. Установите поддон под переднюю крышку сервопривода.
  16. Снимите болты передней крышки сервопривода.
  17. Снимите переднюю крышку сервопривода.
  18. Снимите уплотнительное кольцо передней крышки сервопривода.
  19. Снимите сервопоршень в сборе.
  20. Снимите пружину сервопривода.
Схема №497
  1. Установите пружину сервопривода.
  2. Установите сервопоршень в сборе.
  3. Установите уплотнительное кольцо передней крышки сервопривода.
  4. Установите переднюю крышку сервопривода.
  5. Установите болты передней крышки ленточного сервопривода и затяните их до 12 Н · м.
  6. Извлеките дренажный поддон из-под передней крышки сервопривода. Важно: Убедитесь, что линия охладителя гидроусилителя руля не застряла и не повредилась во время этого шага.
  7. Используйте подставку для утилит для того, чтобы поднять раму сзади.
  8. Установите болты НОВОЙ рамы.
  9. Установите крепления силового агрегата на раму.
  10. Установите гайки крепления трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S15658257322005073000000)
  11. Наверните гайки крепления двигателя согласно " ЗАМЕНЕ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-180865-S03300381572005073000000)
  12. Установите рулевой механизм с усилителем на раму (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-180830-S04365756242005072900000)
  13. Установите тепловой экран усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОГО ЭКРАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-180830-S21205888002005072900000)
  14. Установить вал стабилизатора согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-180873-S29831966262005073000000)
  15. Опустите автомобиль.
  16. Снимите опорное приспособление двигателя (см. раздел " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-180865-S06599951022005073000000)

Порядок демонтажа

ПримечаниеСнятие и установка раздаточной коробки, когда коробка передач находится в транспортном средстве, может привести к неправильному позиционированию упорного подшипника парковочной передачи. Если крепления раздвижной коробки затянуты, а упорный подшипник парковочной шестерни не установлен, то упорный подшипник. трансмиссия и / или раздаточная коробка будут повреждены

Схема №498
  1. Снимите узел трансмиссии. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " в разделе Коробка передач / трансмиссия. (ref-180869-S00930260082005073000000)
  2. Снимите раздаточную коробку с коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И / ИЛИ УПЛОТНЕНИЯ "). (ref-180835-S10319828852005072900000)
  3. Снимите болты передней крышки сервопривода.
  4. Снимите переднюю крышку сервопривода.
  5. Снимите уплотнительное кольцо передней крышки сервопривода.
  6. Снимите сервопоршень в сборе.
  7. Снимите пружину сервопривода.
Схема №499
  1. Установите пружину сервопривода.
  2. Установите сервопоршень в сборе.
  3. Установите уплотнительное кольцо передней крышки сервопривода.
  4. Установите переднюю крышку сервопривода.
  5. Установить раздаточную коробку, см. раздел " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И / ИЛИ УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-180835-S10319828852005072900000)
  6. Установите трансмиссия. См. раздел " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " в разделе Трансмиссия / Трансаксель. (ref-180869-S00930260082005073000000)

ПримечаниеНЕ используйте смазку любого типа для удержания деталей во время сборки этого устройства. Использование смазки, отличной от рекомендуемой, изменяет характеристики жидкости в трансмиссии. Применение консистентных смазок, отличных от рекомендованной, вызывает нежелательные условия сдвига и / или засорение фильтра. Используйте TRANSJEL: J 36850 или эквивалент при сборке этого устройства

Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Поместите сливной поддон под поддон картера нижней части трансмиссии.
  3. Снимите болты масляного поддона (23) спереди.
  4. Снимите болты масляного поддона с боков.
  5. Ослабьте задние болты масляного поддона приблизительно на четыре оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности масляного противня и картера, иначе может произойти утечка масла
  6. Используйте резиновый молоток, чтобы слегка постучать по масляному поддону, или используйте отвертку, чтобы ослабить масляный поддон.
  7. Дайте жидкости стечь.
  8. Снимите оставшиеся болты масляного поддона (23).
  9. Снимите масляный поддон (24).
  10. Снимите прокладку масляного поддона (25).
  11. Осмотрите масляный поддон и сетку фильтра на наличие следующих посторонних материалов: Осмотрите на наличие металлических частиц. Проверьте материал поверхности сцепления. Осмотрите на наличие частиц резины. Осмотрите двигатель на наличие охлаждающей жидкости.
  12. Определите источник загрязнения, если инородный материал очевиден.
  13. Исправьте источник загрязнения.
  14. Осмотрите фланец масляного поддона (1) на предмет деформации.
  15. Замените масляный поддон (1), если он погнут или деформирован. Не пытайтесь выпрямиться.
  16. Осмотрите шайбы на болтах, когда обслуживание требует снятия нижнего масляного поддона.
  17. Установите новый болт и шайбу в сборе, если шайба перевернута.
  18. Осмотрите масляный поддон (24) на наличие следующих условий: Поврежденная уплотнительная поверхность А с вмятинами или трещинами на нижней поверхности
  19. Осмотрите прокладку масляного поддона (25) на наличие следующих условий: Погнутый или поврежденный сердечник уплотнения А поврежденная резиновая поверхность уплотнения А поврежденная прокладка
  20. Проверьте магнит масляного поддона (26) на наличие следующих условий:
  21. Очистите масляный поддон, прокладку и магнит для удаления любых отложений. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что масляный картер и фланцы картера сухие и не имеют масляной пленки или утечки
  22. Используйте растворитель для очистки корпуса.
  23. Просушите корпус на воздухе.
  24. Используйте растворитель для очистки поверхностей прокладки масляного поддона.
  25. Просушите на воздухе поверхности прокладки масляного поддона.
  26. Убедитесь, что все следы старого материала прокладки удалены.
Схема №505
  1. Установите прокладку масляного поддона (25).
  2. Установите масляный поддон (24).
  3. Установите болты масляного поддона (23). Затяните и затяните их до 14 Н.м.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Заполните трансаксель соответствующим количеством DEXRON ® III.
  6. Установите переключатель передач в положение парковки.
  7. Запустите двигатель.
  8. Запускайте двигатель на медленном холостом ходу. НЕ гоняйте за двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение трансмиссии вызывает вспенивание, потерю жидкости, жалобы на переключение передач и возможное повреждение трансмиссии
  9. Отрегулируйте уровень жидкости. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-180869-S26394919332005073000000)
  10. Проверить правильность выполнения ремонта.
  11. Осмотрите жидкость на наличие утечек.
Схема №506
  1. Снимите масляный поддон и прокладку (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-180869-S07770966512005073000000)
  2. Снимите фильтр (100).
  3. Снимайте запрессованное в корпус манжетное кольцевое уплотнение только в случае необходимости замены.
  4. Осмотрите экран на наличие следующих инородных материалов: Металлические частицы Облицовочный материал сцепления Резиновые частицы Охлаждающая жидкость двигателя
  5. Определите источник загрязнения, если инородный материал очевиден. Ремонт по мере необходимости.
  6. Очистите экран и дайте ему полностью высохнуть.
Схема №507
Схема №508
  1. В случае снятия установите новое уплотнение (101).
  2. Установите фильтр 100.
  3. Установите прокладку и масляный поддон (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-180869-S07770966512005073000000)
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите масляный поддон (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-180869-S07770966512005073000000)
  3. Снимите фильтр согласно " ЗАМЕНЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-180869-S19128114902005073000000)
  4. Отверните болты (131) крышки аккумулятора.
  5. Снимите ручные 2-1 ленточные болты крышки сервопривода (103).
  6. Используйте большой плосколопастной инструмент, чтобы аккуратно вытолкнуть фиксатор трубопровода смазочного масла (129) из корпуса.
  7. Извлеките трубу смазочного масла (130) из смазочного отверстия внутреннего зубчатого колеса переднего водила дифференциала.
  8. Снимите аккумулятор 132.
  9. Снимите ручную крышку сервопривода 2-1 диапазона (104).
  10. Снимите ручной сервопривод 2-1 диапазона (106-116).
  11. Снимите ручную прокладку крышки сервопривода 2-1 диапазона (105).
  12. Разберите, осмотрите и проведите сервисное обслуживание аккумулятора и ручного 2-1 полосного сервопривода.
Схема №513
Схема №514
Схема №515
  1. Установите в картер прокладку крышки сервопривода ручной 2-1 диапазона (105). Смажьте ручную прокладку крышки сервопривода 2-1 диапазона жидкостью автоматической коробки передач.
  2. Установите ручной 2-1 ленточный сервопривод (106-116).
  3. Установите ручную крышку сервопривода 2-1 диапазона (104).
  4. Установите ручные болты крышки сервопривода 2-1 диапазона (103) и затяните их до 25 Н · м (18 фунтов футов).
  5. Установите аккумулятор 132.
  6. Установите трубу смазочного масла (130) в корпус у смазочного отверстия для шестерни внутреннего зацепления переднего дифференциала.
  7. С помощью плосколопастного инструмента зафиксируйте фиксатор трубопровода смазочного масла (129) в корпусе.
  8. Установите болты крышки аккумулятора (131), затяните и затяните их до 12 Н.м (106 фунт / кв. дюйм).
  9. В случае снятия установите новое уплотнение фильтра.
  10. Установите фильтр согласно " ЗАМЕНЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-180869-S19128114902005073000000)
  11. Установите масляный поддон (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-180869-S07770966512005073000000)
  12. Опустите автомобиль.
  1. Установите электромагнит регулировки давления (322).
  2. Подсоедините жгут проводов к трансакселу.
  3. Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
Схема №516

Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP)

Схема №517
Схема №518
  1. Снимите боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
  2. Отсоедините жгут проводов трансакселя.
  3. Снимите болты корпуса регулирующего клапана (375 379 и 381), которые крепят ручной переключатель положения клапана давления жидкости к корпусу регулирующего клапана (300).
  4. Осторожно снимите ручной переключатель положения клапана давления жидкости. Обращайтесь с переключателем осторожно, ручной переключатель положения клапана давления жидкости очень деликатный.
  5. Осмотрите ручной переключатель положения клапана под давлением жидкости (395) для следующих условий: Поврежденные клеммы электрического соединителя Поврежденные уплотнения Поврежденные мембраны переключателя Мусор на мембранах переключателя
Схема №519
  1. Осторожно установите ручной переключатель положения клапана давления жидкости. Обращайтесь с переключателем осторожно, ручной переключатель положения клапана давления жидкости очень деликатный.
  2. Установите болты (375 379 и 381) корпуса регулирующего клапана, которые крепят ручной переключатель положения регулятора давления жидкости к корпусу регулирующего клапана (300). Затяните Затянуть болт (375) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Подтянуть болт корпуса клапана (379) до 16 Н.м. (12 фунтов в футах).закрутить болт с корпусом регулирующего клапана до 8 Нм (70 фунтов в цилиндрах).
  3. Подсоедините жгут проводов к трансакселу.
  4. Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
Схема №520
Схема №521
  1. Снимите боковую крышку корпуса. См. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ снимайте три болта, которые удерживают насос вместе (ref-180869-S08030504232005073000000)
  2. Отверните болты масляного насоса (205-207).
  3. Снимите масляный насос (200) с корпуса клапана (300).
  4. Осмотрите масляный насос.
Схема №522
Схема №523
  1. Установите масляный насос (200) на корпус клапана (300).
  2. Установите болты масляного насоса (205-207). Затяните и затяните болт M6 x 1,0 x 20 до 8 Н.м (70 фунтов в дюймах). Болт М6 х 1,0 x 85 затяните до 12 Н.м. (106 фунтов в футлярах).
  3. Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)

ПримечаниеНЕ используйте смазку любого типа для удержания деталей во время сборки данного устройства. Использование консистентной смазки, отличной от рекомендуемой, изменяет характеристики трансмиссионной жидкости. Применение консистентных смазок, отличных от рекомендованной, приводит к нежелательным условиям сдвига и / или засорению фильтра. При сборке этого устройства используйте TRANSJEL ® J 36850 или эквивалент.

Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
  1. Установите шаровые обратные клапаны (372) в крышку картера. Используйте J 36850 для удержания шаровых обратных клапанов в надлежащем положении.
  2. Установите прокладку и проставку (370).
  3. Установите шаровые обратные клапаны (372 373) в корпус клапана. Используйте J 36850 для удержания шаровых обратных клапанов в надлежащем месте. Важно: НЕ используйте инструменты ударного типа на корпусе клапана или масляном насосе.
  4. Установите прокладку (371) и корпус клапана (300).
  5. Установить болты корпуса клапана (374 381 384). Затянуть болт M6 x 1,0 x 20 до 8 Н.м (70 фунт в). Подтянуть болт М6 х 1,0 x 30 до 12 Н · м (106 фунт в фут). Затягивать болт M _ > 6 X 1.0 x 45 до 12 Нм (106 фунтов в дюйм). Натягивать болты M6x1.0 x 10 x 55 до 12 Н.м.
  6. Установите масляный насос в соответствии с документом " ЗАМЕНА МАСЛОНАСОСА ". (ref-180869-S14040479622005073000000)
  7. Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
Схема №529
  1. Снимите боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
  2. Снимите слив масляного резервуара (27).
Схема №530
  1. Установите слив маслобака 27.
  2. Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
Схема №531
Схема №532
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоедините правую ведущую ось от трансмиссия (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  3. Снимите подкос трансакселя (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДКОСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S30179874732005073000000)
  4. Снимите датчик скорости транспортного средства (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ "). (ref-180869-S36878494132005073000000)
  5. Отверните болты 5 корпуса удлинителя гильзы.
  6. Снимите удлинитель корпуса (6) с осевым уплотнением и уплотнительным кольцом (8).
  7. Осмотрите корпус (6) удлинителя гильзы на наличие следующих условий: Поврежденная или пористая уплотняющая поверхность для уплотнения удлинителя картера Поврежденная или пористая уплотняющая поверхность для датчика скорости автомобиля Поврежденная или пористая уплотняющая поверхность для масляного уплотнения правой ведущей оси Поврежденная или пористая уплотняющая поверхность для корпуса удлинителя картера Поврежденная или изношенная несущая втулка дифференциала или подшипник выходного вала Поврежденные отверстия под болты Осмотрите уплотнение ведущей оси и при необходимости замените
Схема №533
  1. В случае снятия установите уплотнение ведущего моста.
  2. Установите корпус (6) удлинителя гильзы с осевым уплотнением и с уплотнительным кольцом (8).
  3. Установите болты (5) корпуса удлинителя кожуха и затяните их на 36 Н.м.
  4. Установите датчик скорости транспортного средства (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ "). (ref-180869-S36878494132005073000000)
  5. Установите подкос трансакселя в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ПОДКОСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-180869-S30179874732005073000000)
  6. Соедините правую ведущую ось с трансосью (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  7. Опустите транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение трансмиссии вызывает вспенивание, потерю жидкости, жалобы на переключение передач и возможное повреждение трансмиссии.
  8. Отрегулируйте уровень жидкости. Обратитесь к следующей информации. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-180869-S26394919332005073000000)
  9. Осмотрите для завершения ремонта.
  10. Осмотрите на предмет утечек жидкости.

Важно: Эта процедура предназначена ТОЛЬКО для переднеприводных транспортных средств. Конечная передача для полноприводных автомобилей является частью раздаточной коробки, которая ДОЛЖНА обслуживаться с коробкой передач, снятой с автомобиля. Для замены раздатчика обратитесь к разделу " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И / ИЛИ УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-180835-S10319828852005072900000)

Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
  1. Снимите корпус удлинителя гильзы (см. " ЗАМЕНА КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ ГИЛЬЗЫ "). (ref-180869-S13374199822005073000000)
  2. Поворачивайте водило дифференциала до тех пор, пока не будет виден конец выходного вала, а вал (701) шестерни дифференциала не окажется в горизонтальном положении.
  3. Поместите J 42562 между концом выходного вала и валом шестерни дифференциала.
  4. С помощью молотка ударьте по концу инструмента для снятия оси, чтобы сжать компрессионное кольцо выходного вала (512) и протолкнуть выходной вал через боковую шестерню дифференциала.
  5. Снимите держатель дифференциала (700).
  6. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите компрессионное кольцо (512) с выходного вала.
  7. Снимите упорный подшипник солнечной шестерни (698) с солнечной шестерни водила дифференциала. Подшипник может быть приклеен к держателю дифференциала.
  8. Снимите солнечную шестерню водила дифференциала (697).
  9. Снимите парковочную шестерню (696).
  10. Снимите упорный подшипник шестерни внутреннего зацепления (695) с шестерни внутреннего зацепления водила дифференциала.
  11. Снимите вал солнечной шестерни (689).
  12. Осмотрите вал солнечной шестерни (689) на предмет повреждений.
Схема №538
Схема №539
  1. Собрать упорный подшипник солнечной шестерни (698), солнечную шестерню водила дифференциала (697), парковочную шестерню (696), упорный подшипник шестерни внутреннего зацепления (695) и вал солнечной шестерни (689) в водило дифференциала (700).
  2. Установите водило дифференциала в корпус.
  3. Установите корпус удлинителя гильзы согласно " ЗАМЕНЕ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ ГИЛЬЗЫ ". (ref-180869-S13374199822005073000000)

Важно: эта процедура предназначена ТОЛЬКО для переднеприводных транспортных средств. Выходной вал для полноприводных автомобилей обслуживается раздаточной коробкой, которую НЕОБХОДИМО обслуживать при снятой с автомобиля коробке передач. О замене раздатчика см. " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И / ИЛИ УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-180835-S10319828852005072900000)

Схема №540
Схема №541
  1. Отсоедините левую и правую ведущие оси от трансмиссии (см. раздел " ПОЛУОСЬ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  2. Снимите корпус удлинителя гильзы (см. " ЗАМЕНА КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ ГИЛЬЗЫ "). (ref-180869-S13374199822005073000000)
  3. Демонтируйте дифференциал главной передачи (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ "). (ref-180869-S29199979732005073000000)
  4. Используйте плоскогубцы со стопорными кольцами, чтобы снять компрессионное кольцо (512) с выходного вала. Важно: Будьте осторожны, чтобы не повредить подшипник на выходном валу.
  5. Снимите выходной вал через отверстие левого колеса.
  6. Осмотреть выходной вал (510) и подшипник (511) на наличие: Растрескавшейся или деформированной обоймы подшипника Поврежденные шейки втулки Зачищенные шлицы Поврежденная канавка стопорного кольца
Схема №542
Схема №543
  1. Установите стопорное кольцо ведущей оси (509) и внутреннее стопорное кольцо дифференциала выходного вала (512) на выходной вал (510).
  2. Установите четвертый подшипник сцепления (511) на выходной вал (510).
  3. Удерживая дифференциал главной передачи (700) на месте, осторожно установите выходной вал (510) в трансмиссию через отверстие левого колеса и в боковую передачу дифференциала.
  4. Установите корпус удлинителя гильзы согласно " ЗАМЕНЕ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ ГИЛЬЗЫ ". (ref-180869-S13374199822005073000000)
  5. Соедините левую и правую ведущие оси с трансмиссией (см. раздел " ПОЛУОСЬ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
  1. Отсоедините выходной шланг охладителя трансмиссионного масла (TOC) от верхней стороны радиатора. См. " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя масла трансмиссии ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Удалите болт фиксатора шланга TOC.
  4. Расположите сливной поддон под шлангами маслоохладителя.
  5. Отсоедините выходной шланг TOC от трансмиссия. См. раздел " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  6. Отсоедините входной шланг TOC от трансмиссия. См. " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  7. Отсоедините входной шланг TOC от радиатора. См. " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  8. Отсоедините шланги ТС от фиксатора опоры радиатора.
  9. Снимите шланги TOC с транспортного средства.

ПримечаниеОбеспечьте достаточный зазор вокруг труб маслоохладителя трансмиссии и вокруг шлангов, чтобы предотвратить повреждение или износ, который может привести к потере жидкости.

Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
  1. Установите шланги TOC на автомобиль.
  2. Подсоедините шланги TOC к фиксатору опоры радиатора.
  3. Подсоедините входной шланг TOC к радиатору. См. раздел " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  4. Присоедините входной шланг TOC к трансмиссия. См. раздел " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  5. Подсоедините выходной шланг TOC к трансмиссия. См. раздел " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  6. Установите фиксатор шланга TOC и болт. Затяните болт до 25 Н.м.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Присоедините выходной шланг TOC к верхней стороне радиатора. См. раздел " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  9. Отрегулируйте уровень жидкости. Обратитесь к следующей информации. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-180869-S26394919332005073000000)
Схема №552
Схема №553
  1. Отсоедините пластиковый колпачок от быстроразъемного соединения фитинга. Потяните пластиковую крышку обратно вдоль трубы.
  2. Удерживайте одну ножку удерживающего зажима.
  3. С помощью небольшого инструмента для захвата или изогнутой отвертки аккуратно отсоедините другой конец удерживающего зажима от фитинга быстрого соединения.
  4. Поверните стопорный зажим из быстроразъемного соединения и полностью снимите стопорный зажим.
  5. Отсоедините линию охладителя от быстроразъемного соединения.

Важно: Неправильная установка удерживающего зажима может привести к ослаблению линии охладителя и вызвать повреждение компонентов автомобиля.

Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
  1. НЕ устанавливайте удерживающий зажим на фитинг, надавливая на него.
  2. Установите удерживающий зажим в фитинг для быстрого соединения, используя большой и указательный пальцы. Вставьте удерживающее зажимное приспособление в одно из трех гнезд фитинга. Убедитесь, что удерживающее прижимное устройство входит во все 3 паза.
  3. Когда один конец удерживающего зажима входит в прорезь соединительного фитинга, используйте большой палец, чтобы повернуть удерживающий зажим вокруг соединительного фитинга, пока удерживающий зажим не защелкнется на месте.
  4. Убедитесь, что 3 ушка удерживающего зажима видны изнутри фитинга и что удерживающий зажим свободно перемещается в пазах фитинга. Важно: При сборке линии охладителя к быстроразъемному соединительному фитингу должен быть слышен отчетливый щелчок. Чтобы убедиться, что линия охладителя полностью вставлена в быстроразъёмный соединительный фитинг, осторожно потяните линию охладителя. Не используйте пластиковый колпачок для установки более холодной линии в фитинг.
  5. Установите линию охладителя прямо в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
  6. Осторожно потяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя установлена в быстросоединяемом фитинге. Важно: Убедитесь, что на устанавливаемой линии охладителя есть пластиковый колпачок на конце, который соединяется с фитингом быстрого соединения. Если пластикового колпачка не существует или пластиковый крышка повреждена, получите новый колпачек. Установите колпачк линии охладитель перед установкой линии охладителей. Не нажимайте вручную стопорный зажим при установке пластмассового колпачка.
  7. Защелкните пластиковый колпачок на фитинге быстрого соединения.
  8. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  9. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
  10. Запустите двигатель и осмотрите систему охлаждения трансмиссионного масла на предмет утечек.
  11. Осмотрите уровни жидкости. При необходимости добавьте жидкость.

ПримечаниеОбеспечьте достаточный зазор вокруг труб маслоохладителя трансмиссии и вокруг шлангов, чтобы предотвратить повреждение или износ, который может привести к потере жидкости.

Схема №559
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Установите сливной поддон.
  3. Снимите шланги маслоохладителя трансмиссии с фитингов масляного охладителя. См. " ЗАМЕНА ШЛАНГА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-180869-S01704300802005073000000)
  4. Снимите фитинги (28, 29) маслоохладителя с коробки передач.
Схема №560
  1. Нанесите герметик Gm P / N 12345382 или эквивалент на резьбовые соединения маслоохладителей. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового состава резьбы или герметика определены в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или системах соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут привести к повреждению крепежного элемента.
  2. Установите фитинги масляного охладителя (28, 29) на трансмиссия. Затяните и затяните их до 38 Н · м (28 фунтов / фут).
  3. Установите шланги маслоохладителя трансмиссии на фитинги масляного охладителя. См. раздел " ЗАМЕНА ШЛАНГА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-180869-S01704300802005073000000)
  4. Опустите транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение трансмиссии вызывает вспенивание, потерю жидкости, жалобы на переключение передач и возможное повреждение трансмиссии.
  5. Отрегулируйте уровень жидкости. Обратитесь к следующей информации. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
  6. Проверить правильность выполнения ремонта.
  7. Осмотрите на предмет утечек жидкости.

Как заменить коробки передач

Необходимые инструменты

J 35944-A Промывка охладителя трансмиссионного масла

Важно: трансмиссионное масло циркулирует между узлом коробки передач и раздаточной коробкой. В ситуациях, когда отказы, связанные с передачей, приводят к циркуляции мусора в раздаточную коробку, раздаточная коробка должна быть разобрана, очищена и проверена на наличие повреждений.

Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
  1. Извлеките выталкивающие штифты из баллона для восстановления охлаждающей жидкости.
  2. Отведите в сторону баллон для восстановления охлаждающей жидкости.
  3. Снимите воздухоочиститель.
  4. Извлеките трос селектора диапазона автоматической коробки передач из рычага троса селектора диапазонов автоматической трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S23267142122005073000000)
  5. Снимите кронштейн троса селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА КРОНШТЕЙНА ТРОСА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S20206654532005073000000)
  6. Отсоедините разъемы жгута проводов от трансмиссия.
  7. Снимите жгут проводов с трансмиссия.
  8. Снимите правую боковую стойку двигателя согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА СТОЙКИ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ - ПРАВАЯ СТОРОНА ". (ref-180865-S05485668722005073000000)
  9. Установите опорное приспособление двигателя (см. " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-180865-S06599951022005073000000)
  10. Поднимите автомобиль.
  11. Отверните четыре верхних болта корпуса раструба (2, 3, 4, 5).
  12. Если транспортное средство оснащено приводом на все колеса (AWD), выполните следующие действия: 12.1. Снимите карданный вал. См. " Замена карданного вала ". 12.2. Удалите скобу раздаточной коробки. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРНОЙ СКОБЫ ". (ref-180831-S29044290832005072900000)(ref-180835-S16764377532005072900000)
  13. Снимите раму.
  14. Снимите заливную трубку, как описано в разделе " ЗАМЕНА НАЛИВНОЙ ТРУБКИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-180869-S38996124192005073000000)
  15. Снимите крышку гидротрансформатора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-180869-S30181558012005073000000)
  16. Отверните болты гидротрансформатора (см. раздел " ЗАМЕНА МАХОВИКА НА БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-180869-S23798762132005073000000)
  17. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
  18. Снимите правую и левую ведущие оси с коробки передач (см. раздел " ОСЬ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  19. Отсоедините шланги охладителя коробки передач от трансмиссия. См. раздел " ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-180869-S01704300802005073000000)
  20. Расположите трансмиссионный домкрат под трансосью.
  21. Снимите подкос коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДКОСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "). (ref-180869-S30179874732005073000000)
  22. Снимите нижние болты (6) и шпильку (1).
  23. Снимите трансаксель с транспортного средства.
  24. Используйте J 35944-A или его эквивалент для промывки маслоохладителя и шлангов масляного охладителя.
  25. Если транспортное средство оборудовано AWD, снимите раздаточную коробку. См. Снятие раздаточной коробки при автоматическом ремонте блока трансмиссия - 4T65-E.

Важно: если вы заменяете трансмиссия, раздаточную коробку или любые внутренние компоненты, вы должны осмотреть концевой люфт и отрегулировать по мере необходимости. См. Проверка концевого люфта коробки передач (только F4wd) в автоматическом ремонте блока трансмиссия - 4T65-E.

Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
  1. Если транспортное средство оборудовано AWD, установите раздаточную коробку. См. Установка раздаточной коробки в Автоматический трансмиссия - 4T65-E Ремонт блока.
  2. Установите центровочное отверстие гибкой пластины в положение «семь часов».
  3. Выровняйте наливную трубу моста с коробкой передач и установите мост в транспортное средство.
  4. Установите нижний болт (6) трансмиссии и шпильку (1). Затяните нижнюю ось с двигателем, а двигатель - с болтами до 75 Н · м (55 фунтов на фут).
  5. Установите подкос коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДКОСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "). (ref-180869-S30179874732005073000000)
  6. Установите шланги охладителя коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ШЛАНГА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S01704300802005073000000)
  7. Установите правую и левую полуоси в трансмиссия (см. раздел " ПОЛУОСЬ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  8. Подсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
  9. Установите болты гидротрансформатора (см. раздел " ЗАМЕНА МАХОВИКА НА БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-180869-S23798762132005073000000)
  10. Установите крышку гидротрансформатора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-180869-S30181558012005073000000)
  11. Установите болт кронштейна заливной трубы.
  12. Установите раму.
  13. Если транспортное средство оборудовано системой AWD, выполните следующие действия: 13.1 Установите карданный вал. См. " Замена карданного вала ". 13.2. Установите скобу раздаточной коробки. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРНОЙ СКОБЫ ". (ref-180831-S29044290832005072900000)(ref-180835-S16764377532005072900000)
  14. Установите передние колеса.
  15. Опустите автомобиль.
  16. Снимите опорное приспособление двигателя (см. раздел " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-180865-S06599951022005073000000)
  17. Установите правую боковую стойку двигателя согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА СТОЙКИ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ - СПРАВА ". (ref-180865-S05485668722005073000000)
  18. Установите верхние болты (3, 4, 5) и шпильку (2). Затяните затяжку верхних болтов и шпилек до 75 Н · м.
  19. Подсоедините жгут проводов к трансакселю.
  20. Установите кронштейн троса селектора диапазона передачи согласно " ЗАМЕНЕ КРОНШТЕЙНА ТРОСА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-180869-S20206654532005073000000)
  21. Установите трос селектора диапазона автоматической коробки передач на рычаг выбора диапазона автоматической трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S23267142122005073000000)
  22. Установите воздухоочиститель в сборе.
  23. Установите баллон регенерации охлаждающей жидкости.
  24. Проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в трансмиссии по мере необходимости. См. следующую информацию. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Другие статьи — Автоматическая диагностика, обслуживания и ремонт трансмиссии - 4T65-E