Интеллектуальная система ключей.: Прочее Hyundai Veloster I

Блок интеллектуальных ключей

Интеллектуальный ключ FOB

Антенна

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Интеллектуальный ключ ECU (SMK ECU)

ЭБУ СМК управляет всеми функциями, связанными с «Пассивной разблокировкой», «Пассивной блокировкой» и «Пассивной авторизацией для работы при запуске двигателя».

Он считывает входные сигналы (кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходами (например, внешними и внутренними антеннами) и обменивается данными через CAN/LIN (зависит от транспортного средства), а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Он считывает входы (Кнопка в дверной ручке, Кнопка Start Stop (SSB), Переключатель положения PARK), управляет выходами (например, внешними и внутренними антеннами) и обменивается данными через CAN, а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля. Для связи с SMART ключ FOB, SMK ECU генерирует запрос (вызов) в виде кодированного и модулированного сигнала 125 к Гц на выходах индуктивной антенны и принимает ответ Rf ключ FOB.

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются

1. Электропитание
2. Микроконтроллер с флэш-памятью
3. Однолинейный интерфейс с SRX
4. Однолинейный интерфейс к EMS
5. Входной каскад
6. Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны
7. Связь CAN с BCM
8. Связь LIN с другим блоком (в зависимости от платформы)

Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны генерирует синусоидальный несущий сигнал 125 кГц, который распределяется по различным антеннам.

Система поддерживает до 2 SMART ключ FOB.

Основные функции SMART ключ FOB:

1. Пассивная функциональность: получает LF-вызов и автоматически отправляет радиочастотный ответ.
2. Классическая функция RKE действием до 6 кнопок.
3. Транспондер-функциональность в случае плоского аккумулятора или нарушения связи.
4. Светодиод для обратной связи и мониторинга батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор FOB может продолжать светиться даже при низком заряде батареи передатчика. Если производительность или диапазон FOB меньше, чем ожидалось, проверьте батарею передатчика.

1. Излучающие Lf антенны: индуктивные антенны в и на транспортном средстве используются для преобразования тока, управляемого водителем антенны SMK ECU, в магнитное поле 125 к Гц, которое является носителем для вызова SMART ключ. Три антенны покрывают внешнюю часть транспортного средства: две антенны в дверных ручках (DS и PS) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в задних бамперах покрывает область вокруг багажника. Две антенны покрывают наружную часть автомобиля.
2. Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и приема данных: она излучает магнитное поле (вызов 125-135 кГц) и принимает изменения в напряженности поля (ответ Транспондера).

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (дверь водителя/пассажирская дверь) оснащены излучающими низкочастотными антеннами для излучения сигналов 125 кГц. Ручки передних дверей также оснащены нажимной кнопкой.

Кнопка

Нажимная кнопка в дверной ручке служит спусковым крючком, указывающим на намерение пользователя разблокировать или заблокировать автомобиль.

Кнопки включения установлены у передних дверей, интегрированы в дверные ручки.

Еще одна кнопка установлена у крышки багажника.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART ключ FOB. Достаточно, чтобы действительный ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ FOB находился в пределах определенного и ограниченного диапазона по отношению к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать SMART ключ FOB в диапазонах, указанных ниже.

Рабочий диапазона

SMART ключ FOB получает и интерпретирует запрос, отправленный из автомобиля через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки. Диапазон доступа в багажник также мин. 0,7 м, измеренный от положения антенны.

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует запрос, отправленный из транспортного средства через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки.

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках, когда все двери заблокированы, указывает на намерение оператора получить доступ к автомобилю и, таким образом, запускает систему для разблокировки

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках при выполнении одного из следующих условий

1. По крайней мере одна дверь разблокирована two_steps а таймер не работает или
2. Two_steps таймер работает, и одна из кнопок, за исключением передней левой стороны, указывает на намерение оператора заблокировать транспортное средство и, таким образом, запускает систему для блокировки.

Пассивная открытая дверь багажника

Нажатие переключателя крышки багажника, когда багажник закрыт, указывает на намерение оператора открыть багажник и, таким образом, запускает систему. Впоследствии ЭБУ СМК отправляет Lf-вызов на SMART ключ FOB через внешнюю бамперную антенну. SMART ключ FOB отвечает Rf-ответом. Если полученный ответ соответствует ожидаемому ответу, ЭБУ СМК отправляет сообщение " открыт багажник " через сеть CAN.

Предупреждение о пассивной соединительной линии

Всякий раз, когда багажник закрыт, SMK ECU использует подходящую стратегию поиска, чтобы избежать предупреждения зуммера снаружи автомобиля. Затем SMK ищет SMART ключ FOB во внутренней части багажника. Если в багажнике обнаружен действительный SMART ключ FOB, SMK ECU активирует внешний зуммер SMK (Tbd), чтобы сообщить пользователю, что багажник был закрыт фобом внутри багажника.

SMK отправит команду открытия багажника в BCM для открытия багажника, если установлен бит открытия багажника (Bk). Для этой функциональности " действительный " SMART ключ FOB означает любой SMART ключ FOB, который принадлежит транспортному средству, даже если он ДЕАКТИВИРОВАН.

Напоминание о смарт-ключе 1

1. Предварительные условия: Все клеммы выключены и, по крайней мере, одна дверь открыта и состояние блокировки не блокируется, проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN / LIN.
2. Событие: Как минимум 1 состояние дверной ручки изменено с разблокировки на блокировку.
3. Действия SMK: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активно SMK выполняет поиск фобов в салоне автомобиля. Должна использоваться та же самая стратегия LF, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации), ЕСЛИ FOB-IN активно SMK ищет действительную положение дроссельной заслонки. Если брелок или положение дроссельной заслонки не были найдены, никаких действий не требуется. Если какой-либо действительный брелок или действительный положение дроссельной заслонки был найден, SMK разблокирует автомобиль, отправив сообщение CAN ключ Reminder разблокировка с номером брелка. Если какой-либо действительный брелок был найден, SMK разблокирует автомобиль, отправив сообщение CAN/LIN ключ Reminder разблокировка с номером брелка.

Напоминание о смарт-ключе 2

1. Предварительные условия: Все терминалы выключены, любая дверь (включая багажник) открыта, нет FOB-IN и нет статуса блокировки (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN / LIN)
2. Действие транспортного средства: Закрытие последней двери или багажника с помощью ручек в заблокированном состоянии или с помощью блокировки в процессе
3. Действия SMK: до истечения 500 мс после закрытия, если все двери заблокированы, то: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активно SMK отправляет поиск для FOB в салоне транспортного средства. Та же самая стратегия Lf должна быть использована, как она определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации) ЕСЛИ FOB-IN активно SMK ищет действительную Tp, если не найден ни один FOB, ни одна команда не требуется.

Дверной замок Предупреждения 1

1. Предварительные условия: Пока (хотя бы одна дверная ручка разблокирована) и (ACC ON или IGN ON) и (Нет FOB-IN): (Все двери закрыты) и (багажник закрыт)
2. Событие: Пользователь нажимает кнопку в дверной ручке или багажнике
3. Действия SMK: SMK выполняет поиск бирок за пределами транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия Lf, которая определена для " Доступа к сценарию с различием ввода-вывода ".

Предупреждение о блокировке двери 2

1. Предварительные условия: То же, что и пассивное предварительное условие блокировки, но с открытой по крайней мере одной дверью.
2. Событие: Пользователь нажимает на дверную ручку Нажимная кнопка.
3. Действия СМК: СМК выполняет поиск фобов вне транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия LF, которая определена для сценария «Доступ с различием ввода-вывода». Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если предварительные условия больше не действительны в течение времени активности зуммера (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

1. Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивной блокировки
2. Действие пользователя: Пользователь нажимает ручку двери Кнопка
3. Действия SMK ECU: Если ATWS (Anti Theft система оповещения) находится в состоянии DISARM, SMK ECU выполняет поиск брелка внутри автомобиля (используйте сценарий " дверь замок предупреждение 3 "). Если брелок не был найден, выполняется пассивная блокировка. Если какой-либо действительный брелок был найден, SMK ECU активирует все внешние зуммеры. Если сработал таймер активности или ACC на двери или SM1 или закрыт.

Smart ключ лампы Предупреждения

1. Действия СМК: До тех пор, пока действуют предварительные условия, ЭБУ СМК осуществляет периодический поиск фобов в салоне автомобиля; должна использоваться та же стратегия LF, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск производится каждые 3 секунды. Если брелок не найден, ECU SMK запускает активацию индикаторной лампы ключ out, так как все предварительные условия действительны, и выполнит еще один поиск через 3 секунды.

Если какой-либо действительный брелок был найден, SMK ECU останавливает индикаторную лампу ключ out и (если одна дверь открыта) выполнит еще один поиск через 3 секунды. Если ни одна дверь не открыта, то это только в следующий момент, когда предварительные условия все еще действительны, поиск возобновляется путем открытия одной двери.

Отказоустойчивые функции (Backup For Limp Home)

В случае разряженной батареи SMART ключ FOB или нарушенной передачи доступны следующие функции

1. Отпирание / запирание дверей или багажника (или двери багажника в зависимости от конфигурации транспортного средства) с использованием механического ключа

Предупреждение ID OUT

1. Предварительные условия: (ACC или IGN 1) и (любая дверь открыта или багажник открыт)
2. Событие: Последняя открытая дверь закрыта
3. Действие SMK: SMK ищет SMART ключ FOB в интерьере. Если действительный SMART ключ FOB не найден, SMK активирует внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (предупреждение внешнего зуммера и предупреждение внутреннего зуммера). Если дверь открывается и закрывается снова во время включения и выключения терминалов, SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в ACC, SMK должен включить лампу иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеется ошибка НЧ (перегрев НЧ или отказ НЧ антенны), система будет иметь то же поведение, что и при отсутствии брелка.

Лампа иммобилайзера

Снятие PIF из MSL и повторная установка PIF и нажатие ручки MSL снова включит лампу.

Обнаружение низкого напряжения батарей Fob

Для определения состояния низкой батареи брелка, определенное измерение напряжения батареи и стратегия определения низкого напряжения реализованы в брелок. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если нажата кнопка fob или получена команда измерения LF.

Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, то при нажатии кнопки светодиод не включится.

Режим обучения

Каким бы ни был режим, процедуры обучения управляются SMK.

Перед началом обучения должен быть активен сигнал Fob-In и известен секретный код транспортного средства (называемый контакт-кодом).

Этот режим используется дилерами для замены SMK и / или набора ключей или для регистрации дополнительных ключей для существующей системы. Это означает, что система уже была обучена с определенным контакт-кодом. контакт-код фиксирован на время жизни транспортного средства, поэтому в этом режиме должен использоваться тот же контакт-код. В противном случае обучение будет неудачным

Как проверить статус нейтрализации

1. Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя.
2. После включения ИГ выбрать «Режим нейтрализации».

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

ПЕРЕЧЕНЬ ВХОДНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИВОДОВ

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Подключите кабель диагностический разъём GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной панели со стороны водителя, включите питание GDS.
2. Выберите модель транспортного средства, а затем выполните команду «Smart ключ code saving».
3. После выбора меню " Smart ключ teaching " нажмите клавишу " Enter ", после чего экран будет проиллюстрирован, как показано ниже.
4. После нажатия на SSB с помощью обучающей клавиши нажмите кнопку " OK ".
5. Введите «контакт-код» для обучения по первой клавише.
6. Подтвердите сообщение «First ключ teaching completed».
7. Подтвердите сообщение «Second ключ teaching completed».
8. Тогда экран будет проиллюстрирован, как показано ниже, когда ключевой процесс обучения будет завершен.

Схема №38

Войти

ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ РАЗЪЕМА

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. См. - " ПРОВЕРКА " / " САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-609320-S39678218382014041600000)(ref-609320-S28419742862014041600000)

Интеллектуальный ключевой переключатель

1. См. - " ПРОВЕРКА " / " САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-609320-S39678218382014041600000)(ref-609320-S28419742862014041600000)

1. См. - " ПРОВЕРКА " / " САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-609320-S39678218382014041600000)(ref-609320-S28419742862014041600000)

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Проверьте целостность между клеммами открытого переключателя крышки багажника. [с камерой заднего вида] Масса Переключатель задней двери [без камеры заднего вида] Масса (задняя дверь) Переключатель задней двери Масса (камера заднего вида) Питание V-OUT V-масса
2. Если непрерывность не указана, проверьте коммутатор

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите головку AVN. (См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ". (ref-609350-S19713134982014041600000)
3. Снимите блок интеллектуальных ключей (A) с ослабляющим болтом и гайкой, затем отсоедините разъем. [США] [КАНАДА]

Внутренняя антенна № 1

Схема №48

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Удалите консоль. (См. раздел " " КОНСОЛЬ " ") (ref-609328-S41528823382014041600000)
3. Извлеките мультимедийное гнездо.
4. Отсоедините разъем, затем снимите внутреннюю антенну № 1 (А) после ослабления 2 винтов.

Внутренняя антенна No2

Схема №49

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Удалите консоль. (См. раздел " " КОНСОЛЬ " ") (ref-609328-S41528823382014041600000)
3. Отсоедините разъем, затем снимите внутреннюю антенну № 2 (А) после ослабления 2 винтов.

Схема №50

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите поперечную отделку багажника (см. " " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА " "). (ref-609328-S41396115252014041600000)
3. Отсоедините разъем, после чего снимите антенну багажника (А), ослабив 2 гайки.

Схема №51

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите задний бампер (см. " " ЗАДНИЙ БАМПЕР " ") (ref-609306-S16767290312014041600000)
3. Отсоедините разъем, затем снимите антенну заднего бампера (А), ослабив 2 винта.

Схема №52

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите воздуховод.
3. Извлеките зуммер (А) после отсоединения разъема.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите переднюю дверцу. (См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА ") (ref-609325-S13797109942014041600000)
3. Снимите разъем внешней ручки дверцы. [Водитель] [Помощник]
4. Снимите наружную крышку ручки (А) после ослабления монтажного болта.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. После ослабления монтажной гайки (3 Ea) снимите наружную ручку (A) двери багажника.
3. Снимите переключатель заднего хода в сборе после ослабления винта (2 Ea).
4. Снимите переключатель задней двери после ослабления винта (2 Ea).

1. Установите блок интеллектуальных ключей.
2. Подсоедините разъем и установите блок интеллектуальных ключей.
3. Установите головку AVN.
4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя № 1 антенна

1. Установите внутреннюю антенну № 1.
2. Установите мультимедийный разъем и консоль.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя № 2 антенна

1. Установите внутреннюю антенну № 2.
2. Установите консоль.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Магистральная антенна

1. Установите магистральную антенну.
2. Установите поперечную отделку багажника.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внешняя бамперная антенна

1. Установите наружную антенну бампера.
2. Установите задний бампер.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Зуммер

1. Установите зуммер.
2. Установите воздуховод.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Наружная ручка двери

1. Установите наружную ручку двери.
2. Установите дверную накладку.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Выключатель заднего хода

1. Установите выключатель на задней двери.
2. Установите дверь багажника снаружи ручки.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.