Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Общие сведения - двигатель электрический - турбо: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования

Общие сведения - двигатель электрический - нетурбо

Все разделы

Общие сведения - двигатель электрический - турбо: Прочее Hyundai Veloster I

Система зарядки электрооборудования 34 иллюстрации ~5 мин чтения

Система зажигания

Пункт	Характеристика
Сопротивление первичной обмотки (Ом)	0,79 ± 15% [20°C]
Сопротивление вторичной обмотки (кОм)	7,0 ± 15% [20°C]

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЕТАЛИ - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ

Пункт	Характеристика
Напечатать	SILZKR6D8E
Промежуток	0,7 ~ 0,8 мм (0 028 ~ 0,31 дюйма)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЕТАЛИ - СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Пункт	Характеристика
Емкость (мкФ)	0,47 [1KHz]
Сопротивление изоляции (МО м)	1 000 [500 постоянного тока V/1 Мин]

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЕТАЛИ - КОНДЕНСАТОР

Система зарядки

Пункт		Характеристика
Номинальное напряжение		13.5v, 110A
Используемая скорость		1 000 ~ 18 000 об / мин
Регулятор напряжения		Ic Встроенный тип регулятора
Напряжение настройки регулятора	Внешний режим	См. график ниже
Напряжение настройки регулятора	Внутренний режим	14,55 ± 0,3в
Температурный градиент	Внешний режим	0 ± 3 мв / ° C
Температурный градиент	Внутренний режим	3,5 ± 2мв / ° C

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ - ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Схема №49

* Напряжение настройки регулятора (внешний режим)

Пункт	Характеристика
Тип модели	CMF45L-DIN
Емкость [20 HR / 5HR] (Ah)	45/36
Сила тока холодной прокрутки (А)	410 (SAE) / 330 (EN)
Резервная емкость (мин.)	80

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Информация

Схема №50

Описание типа модели
Ампер холодной прокрутки (CCA): Ампер холодной прокрутки - это рейтинг, используемый в аккумуляторной промышленности для определения способности батареи запускать двигатель при низких температурах. Рейтинг - это количество ампер, которое новая, полностью заряженная батарея может выдавать при -18°C в течение 30 секунд, сохраняя при этом напряжение не менее 7,2 вольт для 12-вольтовой батареи. Чем выше рейтинг CCA, тем больше пусковая мощность аккумулятора.
РЕЗЕРВНАЯ ЕМКОСТЬ (Rc): Резервная емкость - это рейтинг аккумуляторной промышленности, определяющий способность батареи питать автомобиль с неработающим генератором переменного тока или ремнем вентилятора. Оценка - это количество минут, в течение которых батарея при 26,7°C может разрядиться при 25 амперах и поддерживать напряжение 10,5 вольт для батареи 12 вольт. Чем выше резервный рейтинг, тем дольше ваш автомобиль может работать в случае отказа генератора переменного тока или ремня вентилятора.

Система запуска двигателя

Пункт		Характеристика
Номинальное напряжение		12 В, 0,9 к Вт
Количество зубьев шестерни		10
Производительность [без нагрузки, 11,5 В]	Ампер	Макс. 60 А
Производительность [без нагрузки, 11,5 В]	Скорость	Мин. 5 500 об / мин

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЕТАЛИ - СТАРТЕР

Признак	Подозрительная зона	Средство
Двигатель не запустится или его трудно запустить (кривошипы в порядке)	Выключатель замка зажигания	Проверить выключатель замка зажигания или заменить при необходимости
	Катушка зажигания	Проверить катушку зажигания или заменить при необходимости
	Свечи зажигания	Осмотрите свечи зажигания или замените их при необходимости
	Отсоединение или обрыв проводов зажигания	Ремонт проводки или замена по мере необходимости
Грубый холостой ход или остановки	Проводка зажигания	Ремонт проводки или замена по мере необходимости
Грубый холостой ход или остановки	Катушка зажигания	Проверить катушку зажигания или заменить при необходимости
Двигатель колеблется/плохое ускорение	Свечи зажигания и тросы свечей зажигания	Осмотреть свечи зажигания/кабель или заменить при необходимости
Двигатель колеблется/плохое ускорение	Проводка зажигания	Ремонт проводки или замена по мере необходимости
Плохой пробег	Свечи зажигания и тросы свечей зажигания	Осмотреть свечи зажигания/кабель или заменить при необходимости

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Признак	Подозрительная зона	Средство
Индикатор предупреждения о зарядке не горит при включенном выключателе зажигания и выключенном двигателе.	Перегорел предохранитель	Проверить предохранители
	Перегорел свет	Заменить фару
	Соединение проводки ослаблено	Затянуть ослабленное соединение
	Электронный регулятор напряжения	Если свет выключается, замените регулятор напряжения.
Индикатор предупреждения о необходимости зарядки не гаснет при работающем двигателе. (Аккумулятор требует частой подзарядки)	Ремень привода ослаблен или изношен	Регулировка натяжения ремня или замена ремня
	Кабель батареи ослаблен, корродирован или изношен	Осмотреть кабельное соединение, отремонтировать или заменить кабель
	Электронный регулятор напряжения или генератор переменного тока	Если лампа выключается, замените регулятор напряжения или генератор переменного тока
	Проводка	Ремонт или замена проводки
Слишком высокая плата	Электронный регулятор напряжения	Если свет выключается, замените регулятор напряжения.
Слишком высокая плата	Провод датчика напряжения	Ремонт или замена проводки
Выброс	Ремень привода ослаблен или изношен	Регулировка натяжения ремня или замена ремня
	Слабая проводка или короткое замыкание	Проверить подключение проводки, отремонтировать или заменить проводку
	Электронный регулятор напряжения или генератор переменного тока	Если лампа выключается, замените регулятор напряжения или генератор переменного тока
	Плохое масса	Осмотреть землю или отремонтировать
	Изношенная батарея	Замена аккумулятора

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

Признак	Подозрительная зона	Средство
Двигатель не проворачивается	Низкий заряд батареи	Зарядите или замените батарею
	Повреждение, коррозия или износ кабелей аккумуляторной батареи	Ремонт или замена кабелей
	Переключатель диапазона трансмиссия (только автомобиль с автоматическим трансмиссия)	См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА ". (ref-609332-S39877419142014041600000)
	Перегорел предохранитель	Заменить предохранитель
	Неисправен электродвигатель стартера	Заменить
	Неисправен выключатель зажигания	Заменить
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно	Низкий заряд батареи	Зарядите или замените батарею
	Повреждение, коррозия или износ кабелей аккумуляторной батареи	Ремонт или замена кабелей
	Неисправен электродвигатель стартера	Заменить
Стартер продолжает работать	Неисправен электродвигатель стартера	Заменить
Стартер продолжает работать	Выключатель зажигания	Заменить
Стартер вращается, но двигатель не проворачивается	Короткое замыкание в проводке	Ремонт или замена проводки
	Поломка зубьев шестерни или стартера	Заменить
	Сломаны зубья коронной шестерни	Заменить маховик или гидротрансформатор

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА

Специальные инструменты

Инструмент (Номер и наименование) Иллюстрация Использование Ключ для снятия шкива генератора (09373-27000) Снятие и установка шкива генератора

Схема №51

Рис. 51: Специальные сервисные инструменты. Hyundai Veloster I

Анализатор Micro 570 (только для Канады)

Анализатор Micro 570 обеспечивает возможность тестирования систем зарядки и запуска, включая аккумулятор, стартер и генератор переменного тока.

Внимание

* Из-за возможности получения травмы всегда соблюдайте предельную осторожность и соответствующую защиту глаз при работе с батареями. * При зарядке батареи по результатам теста батарея должна быть полностью заряжена. Чтобы получить точный результат теста, напряжение на поверхности батареи должно было спадать перед тестом, когда вы тестируете батарею после зарядки. (См. " Результаты теста батареи ") (ref-609308-S30620852562014041600000)

Схема №52

Клавиатура

Кнопка Micro 570 на клавиатуре обеспечивает следующие функции

Схема №53

Схема №54

Рис. 54: Процедура испытания аккумуляторов. Hyundai Veloster I

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Подключите тестер к аккумулятору. Красный зажим к положительной (+) клемме батареи. Черный зажим к отрицательному (-) выводу батареи. ВНИМАНИЕ: Соедините зажимы надежно. Если на экране появится сообщение «проверить CONNECTION»(ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ), надежно подключите зажимы.
Тестер спросит, подключен ли аккумулятор «IN-VEHICLE» или «OUT-OF-VEHICLE». Сделайте свой выбор, нажимая кнопки со стрелками; затем нажмите ENTER.
ВНИМАНИЕ: CCA: Холодное проворачивание усилителей, является спецификацией SAE для проворачивания батарей при -18°C.
Установите значение CCA, отображаемое на экране, на значение CCA, отмеченное на этикетке батареи, нажимая кнопки вверх и вниз, и нажмите ENTER. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные параметры батареи (CCA), отображаемые на тестере, должны быть идентичны номинальным параметрам, указанным на этикетке батареи.
Тестер проведет тест батареи.
Тестер отображает результаты тестирования батареи, включая напряжение и номинал батареи. Обратитесь к следующей таблице и выполните соответствующие действия в соответствии с рекомендациями Micro 570. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА БАТАРЕИ НА ПРИНТЕРЕ ИСПРАВЬТЕ БАТАРЕЮ Не требуется никаких действий. ХОРОШАЯ ЗАРЯДКА Батарея находится в хорошем состоянии. Перезарядите батарею и используйте. * Вы должны следовать инструкциям ниже, когда заряжаете батарею и проводите повторное тестирование, в противном случае результат теста может быть неточным. (См. " ЗАРЯДКА и ПОВТОРНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ПОСЛЕ). (ref-609308-S03296369632014041600000)(ref-609308-S03296369632014041600000)

[Метод зарядки и повторного тестирования после зарядки батареи]

Заряд аккумулятора

Установите зарядное устройство в «Автоматический режим»(режим, в котором зарядный ток падает по мере зарядки батареи.) И заряжайте батарею до тех пор, пока зарядный ток не приблизится к нулю или зарядное устройство не предупредит вас сигналом тревоги, когда зарядка завершится.

(Минимальное время зарядки рекомендуется: Более 3 часов с автоматическим режимом, который объяснен выше)

Если батарея заряжена не полностью, поверхностное напряжение батареи будет высоким, в то время как величина заряженного тока (CCA) в батарее низкая. Если вы измеряете батарею при этом условии, тестер может неправильно оценить, что сульфатирование батареи произошло из-за того, что величина тока в батарее слишком низкая по сравнению с напряжением батареи. * Поверхностное напряжение: Когда батарея заряжена, температура электролита увеличивается, и химическая реакция становится активной, что приводит к чрезмерному увеличению напряжения батареи. Известно, что требуется примерно один день, чтобы полностью снизить это повышенное поверхностное напряжение.

Испытание батареи после зарядки

Не испытывайте батарею сразу после зарядки. Испытайте батарею после того, как напряжение на поверхности батареи спало, как указано в следующей процедуре.

Когда зарядка аккумулятора будет завершена, установите аккумулятор в автомобиль.
Переведите ключ IG в положение ON (ВКЛ) и включите фару ближнего света и подождите 5 минут. (Разряд в течение 5 минут)
Выключите фару и ключ IG и подождите 5 минут. (Ожидание 5 минут)
Извлеките +, - кабель из аккумулятора и протестируйте аккумулятор. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всякий раз, когда вы подаете заявку на аккумулятор, распечатка результатов теста аккумулятора должна быть приложена. Процедура теста стартера

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

7. После теста батареи немедленно нажмите ENTER для теста стартера.
8. Запустите двигатель.
9. Напряжение прокрутки и результаты теста стартера будут отображены на экране. Обратите внимание на следующую таблицу и примите соответствующие меры, рекомендованные Micro 570. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА СТАРТЕРА Результат на принтере УСТРАНЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНАЯ Система показывает нормальное вытягивание стартера. НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НИЗКОЕ Напряжение прокрутки ниже нормального уровня. Проверьте стартер. ЗАРЯДКА БАТАРЕИ Состояние заряда батареи слишком низкое, чтобы проверить. Зарядите аккумулятор и повторите испытание.
10. Нажмите ENTER, чтобы начать тестирование системы тарификации.
11. Тестер отображает фактическое напряжение генератора переменного тока. Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
12. Выключить всю электрическую нагрузку и двигатель реверса на 5 секунд нажатием на педаль акселератора. (Следуйте инструкциям на экране)
13. На экран будет выведено сообщение об обнаружении оборотов двигателя. Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
14. Если обороты двигателя не обнаружены, нажмите ENTER (ВВОД) после вращения двигателя.
15. Тестер будет проводить тестирование системы зарядки во время отключения нагрузки.
16. Включите электрические нагрузки (кондиционер, лампы, аудио и т.д.). Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
17. Тестер будет проводить тестирование системы зарядки во время нагрузок на.
18. Двигатель реверса в течение 5 секунд с нажатием на педаль акселератора. (Следуйте инструкциям на экране)
19. На экран будет выведено сообщение об обнаружении оборотов двигателя. Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
20. Если обороты двигателя не обнаружены, нажмите ENTER (ВВОД) после вращения двигателя.
21. Отключите электрические нагрузки (кондиционер, лампы, аудио и т.д.). Выключите двигатель.
22. Зарядное напряжение и результаты тестирования системы зарядки не будут отображаться на экране. Отключите конец двигателя, полностью отсоедините зажимы тестера от батареи. Обратитесь к следующей таблице и выполните соответствующие действия в соответствии с рекомендациями Micro 570. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ Результат на принтере УСТРАНЕНИЕ ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯ / ДИОДНАЯ ЗАРЯДКА НОРМАЛЬНАЯ Система зарядки в норме. НЕТ ЗАРЯДКИ НАПРЯЖЕНИЕ Генератор не подает зарядный ток на батарею. Проверьте ремни, замените и не замените электрический кабель.