Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система контроля давления в шинах (СКДШ): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система контроля давления в шинах (СКДШ): Диагностика Hyundai Veloster I

Колёса и шины 22 иллюстрации ~2 мин чтения

С помощью периодической проверки ЭБУ может обнаружить любую нештатную ситуацию

  1. Сбой автоматического обучения - 4 ID не учат за 19 минут
  2. Датчик Mute отказ (Отказ отключения звука сенсора) - Не получен кадр в течение 17 минут
  3. Сбой Rf Ic - 4 датчика заглушают расшифровка кода ошибки, и Rf Ic не отвечает
  4. Пониженное / повышенное напряжение ЭБУ - IG<UNK> ON < 9 В в течение 2 с или IG<UNK> ON > 16 В в течение 2 с
  5. EEPROM отказ - EEPROM Ic не отвечает или ошибка проверки CRC
  6. Отказ шины CAN

Процедура диагностики с помощью диагностического устройства

В качестве руководства по методам диагностики с использованием диагностического устройства, основное содержание является следующим

  1. Подключите разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части аварийной площадки на стороне водителя, к устройству самодиагностики, а затем включите устройство самодиагностики после включения ключа.
  2. Выберите «модель транспортного средства» и «TPMS» на экране выбора транспортного средства GDS, затем нажмите OK.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45

ПримечаниеЗапись ID Чтение ID и обязательно проверка одинаковы. После успешной регистрации датчик «датчик Wireless Information» по исполнению определяет, правильно ли работает датчик.

Схема №46
Схема №47
Схема №48

ПримечаниеВ Северной Америке кабель измеряется отдельно. В бытовой / общей (европейской) зоне кабель измеряется без разделения.

Схема №49
Схема №50
Схема №51

ПримечаниеКаждая запись должна проверять, нормально ли работает каждый датчик. После замены шин или датчиков проверьте состояние датчика после процесса регистрации датчика.

В качестве руководства по методам диагностики с использованием диагностического устройства, основное содержание является следующим

  1. Подключите разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части аварийной площадки на стороне водителя, к устройству самодиагностики, а затем включите устройство самодиагностики после включения ключа.
  2. Выберите «модель транспортного средства» и «TPMS» на экране выбора транспортного средства GDS, затем нажмите OK.
Схема №52
Схема №53
Схема №54

ПримечаниеПроверьте технические характеристики транспортного средства и вариант выбранного элемента, нажмите кнопку OK, и ввод будет завершен. Когда вы введете название транспортного средства, проверьте дюйм шины и точно введите вариант дюйма в устройство.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59