Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Диагностика системы контроля давления в шинах (СКДШ): Техни…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Диагностика системы контроля давления в шинах (СКДШ): Технические характеристики Hyundai Veloster I

Колёса и шины 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Характеристика

Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №68
Схема №69
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте на ГРС параметр «НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ».
  4. Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500 об / мин (на холостом ходу) в течение 2 минут. Технические характеристики: более 10 В и менее 17 В
  5. Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память модуля управления еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЖГУТОВ ". (ref-609393-S08341874302014041600000)(ref-609393-S34670908832014041600000)
Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №70
Схема №71
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте на ГРС параметр «НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ».
  4. Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500 об / мин (на холостом ходу) в течение 2 минут. Технические характеристики: более 10 В и менее 17 В
  5. Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память модуля управления еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЖГУТОВ ". (ref-609393-S01191292612014041600000)(ref-609393-S19064889232014041600000)

Другие статьи — Диагностика системы контроля давления в шинах (СКДШ)