Как заменить компоненты
При замене составных частей системы подавайте в устанавливаемые составные части следующее количество масла.
| Устанавливаемые компоненты | Количество масла |
|---|---|
| Испаритель | 50 см3 (1,70 фл.унций) |
| Конденсатор | 30 см3 (1,02 фл.оз) |
| Ресивер/осушитель | 30 см3 (1,02 фл.оз) |
| Линия хладагента (одна часть) | 10 см3 (0,34 фл.оз) |
Для замены компрессора вычесть из указанного объема объем масла, слитого из снятого компрессора, и слить расчетный объем масла из нового компрессора
Указанный объем - объем снятого компрессора = объем на слив из нового компрессора.
ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора, не сливайте более 50 см3 из нового компрессора.
Схема №20
Как заменить кондиционер: снятия и установки
- Выпуск хладагента из холодильной системы.
- Замените неисправную трубку или шланг. ОСТОРОЖНО: Немедленно закройте открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
- Затянуть соединение болта или гайки до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Соединения не должны быть более крутящими, чем указанный момент. Часть затянута N.m Kgf.m lbf.ft Конденсатор - выпускной шланг 4,9 ~ 7,8 0,5 ~ 0,8 3,6 ~ 5,8 Конденсатор - жидкостная трубка Компрессор - выпускной шланг 18,6 ~ 27,4 1,9 ~ 2,8 13,7 ~ 20,2 Компрессор - всасывающий шланг Расширительный клапан - Испаритель 6,9 ~ 10,8 0,7 ~ 1,1 5.1 ~ 8,0
- Откачать воздух в холодильной системе и зарядить систему хладагентом. Указанное количество: 420 ± 25 г (14,8 ± 0,88 унции)
- Осмотрите на предмет утечки хладагента. С помощью газоанализатора проверьте наличие утечки хладагента.
- Осмотрите работу A/C.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
- Ослабьте приводной ремень. (См. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ") (ref-609300-S14058388782014041600000)
- Снимите шину правого переднего колеса (А).
- Отделите переднюю часть ограждения переднего колеса (А) от колесной ниши.
- Снимите крышку правого борта машинного отделения (А).
- Снимите болты, затем отсоедините всасывающую линию (A) и нагнетательную линию (B) от компрессора. Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью. Момент затяжки: 18,6 ~ 27,4 нм (1,9 ~ 2,8 кгс.м, 13,7 ~ 20,2 фунт-сила-фут)
- Отсоедините разъем сцепления компрессора, а затем снимите монтажные болты и компрессор (А).
Схема №27
- Убедитесь в длине болтов крепления компрессора, а затем затяните его A-- > B-- > C-- > D order. Момент затяжки: 19,6 ~ 33,3 н.м (2,0 ~ 3,4 кгс.м, 14,5 ~ 24,6 фунт-сила-фут)
- Установите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете новый компрессор, избегайте слива всего масла хладагента из снятого компрессора и измерьте его объем. Вычесть объем слитого масла из 120 см3 (4,20 унций). В результате количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора (через всасывающий патрубок). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом патрубке и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правые уплотнительные кольца для предотвращения утечки R-134.
Схема №28
Схема №29
- Проверьте металлизированные части диска и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений замените комплект сцепления.
- Проверьте люфт и сопротивление подшипника шкива (В), вращая шкив рукой. Замените комплект сцепления новым, если он шумный или имеет чрезмерный люфт/сопротивление.
- Проверьте работу магнитной муфты. Подключите боковые клеммы компрессора к клемме аккумулятора (+) и клемму аккумулятора массы (-) к корпусу компрессора. Проверьте шум работы магнитной муфты, чтобы определить состояние. Не проливайте масло хладагента на автомобиль; это может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте его. Отрегулируйте ремень привода Зарядите систему и проверьте ее работу.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- Снимите шину правого переднего колеса (А).
- Отделите переднюю часть ограждения переднего колеса (А) от колесной ниши.
- Снимите крышку правого борта машинного отделения (А).
- Снимите центральный болт (A), удерживая диск и ступицу в сборе с помощью SST (09977-3R000). Момент затяжки: 10 ~ 15N.m (1,02 ~ 1,53 кгс.м, 7,37 ~ 11lbf.ft)
- Снимите диск и ступицу в сборе (A) и прокладку (шайба с зазором) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять прокладки.
- Ослабьте приводной ремень. (См. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ") (ref-609300-S14058388782014041600000)
- Отсоедините стопорное кольцо (А), а затем снимите шкив (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (В) и компрессор во время снятия / установки. После снятия стопорного кольца (А) замените его новым.
- Снимите стопорное кольцо (A), а затем катушку возбуждения (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку и компрессор.
- Произведите повторную сборку муфты компрессора в порядке, обратном разборке. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите шкив и скользящие поверхности компрессора ненефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь, что шкив плавно поворачивается после его повторной сборки.
