Диагностика системы кондиционирования: Обзор Hyundai Veloster I

Общее описание

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя расположен в канале охлаждающей жидкости двигателя в головке цилиндра для определения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Он содержит отрицательный тип themistor, значение сопротивления которого обратно пропорционально температуре. Сопротивление датчика воды, которое изменяется с температурой, вызывает изменение напряжения сигнала ECU A / C. Таким образом, ECU A / C определяет температуру. Сигнал датчика воды используется для управления блокировкой холодного двигателя - когда водитель управляет нагревателем до тех пор, пока двигатель не прогреется достаточно.

Описание кода неисправности

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1202, если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя был обнаружен выше 4,9 В в течение 4 секунд.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя расположен в канале охлаждающей жидкости двигателя в головке цилиндра для определения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Он содержит отрицательный тип themistor, значение сопротивления которого обратно пропорционально температуре. Сопротивление датчика воды, которое изменяется с температурой, вызывает изменение напряжения сигнала ECU A / C. Таким образом, ECU A / C определяет температуру. Сигнал датчика воды используется для управления блокировкой холодного двигателя - когда водитель управляет нагревателем до тех пор, пока двигатель не прогреется достаточно.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1203, если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя был обнаружен открытым или ниже 0,1v в течение 4 секунд.

Привод впуска, установленный на блоке нагревателя, управляет источником впуска воздуха. Привод впуска состоит из двигателя и потенциометра обратной связи. Когда водитель управляет переключателем впуска, ЭБУ получает сигнал режима от переключателя впуска и управляет двигателем впускной двери, чтобы повернуть впускную дверь в заданное положение. (с сигналом режима FRE впускная дверь закрыта, а с сигналом режима REC впускная дверь открыта)

Во время работы потенциометр выдает в ЭБУ А/С положение впускной двери, преобразованное в значение напряжения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1208, если сигнал обратной связи привода впуска был обнаружен открытым или ниже 0,1v в течение 0,1 секунды.

Привод впуска, установленный на блоке нагревателя, управляет источником впуска воздуха. Привод впуска состоит из двигателя и потенциометра обратной связи. Когда водитель управляет переключателем впуска, ЭБУ получает сигнал режима от переключателя впуска и управляет двигателем впускной двери, чтобы повернуть впускную дверь в заданное положение. (с сигналом режима FRE впускная дверь закрыта, а с сигналом режима REC впускная дверь открыта)

Во время работы потенциометр выдает в ЭБУ А/С положение впускной двери, преобразованное в значение напряжения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1209, если сигнал обратной связи привода впуска был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,1 секунды.

Он содержит терморезистор, который измеряет температуру внутри. Сигнал, определяемый значением сопротивления, которое изменяется в соответствии с воспринимаемой внутренней температурой, подается на блок управления нагревателем. По этому сигналу блок управления регулирует температуру внутри до заданного значения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1233, если датчик температуры Incar был обнаружен ниже 0,1v в течение 4 секунд.

Он содержит терморезистор, который измеряет температуру внутри. Сигнал, определяемый значением сопротивления, которое изменяется в соответствии с воспринимаемой внутренней температурой, подается на блок управления нагревателем. По этому сигналу блок управления регулирует температуру внутри до заданного значения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1234, если датчик температуры Incar был обнаружен выше 4.9v в течение 0.3 секунд.

Датчик температуры окружающей среды - это термистор с отрицательным температурным коэффициентом, расположенный в центре конденсатора. Сигнал датчика температуры окружающей среды используется A / C ECU при выполнении расчетов, связанных с двигателем вентилятора, температурой и режимами дверцы.

B1237 расшифровка кода ошибки устанавливается, если сигнал датчика окружающей среды находится на уровне или ниже 0.1V в течение 0,3 секунды.

Датчик температуры окружающей среды - это термистор с отрицательным температурным коэффициентом, расположенный в центре конденсатора. Сигнал датчика температуры окружающей среды используется A / C ECU при выполнении расчетов, связанных с двигателем вентилятора, температурой и режимами дверцы.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1238, если датчик окружающей среды был обнаружен выше 4.9v в течение 4 секунд.

Датчик испарителя, расположенный на нагревательном блоке, определяет температуру активной зоны. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Датчик испарителя преобразует измеряемую температуру в значение напряжения и подает его на ЭБУ A/C. когда температура активной зоны равна пороговому значению продувки, ЭБУ кондиционирования воздуха прерывает питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя из-за чрезмерного охлаждения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1241, если датчик испарителя был обнаружен выше 0.1v в течение 4 секунд.

Датчик испарителя, расположенный на нагревательном блоке, определяет температуру активной зоны. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Датчик испарителя преобразует измеряемую температуру в значение напряжения и подает его на ЭБУ A/C. когда температура активной зоны равна пороговому значению продувки, ЭБУ кондиционирования воздуха прерывает питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя из-за чрезмерного охлаждения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1242, если датчик испарителя был обнаружен выше 4.9v в течение 4 секунд.

Исполнительный механизм регулирования температуры установлен на блоке управления нагревателем. Исполнительный механизм регулирования температуры состоит из двигателя и потенциометра обратной связи. Исполнительный механизм регулирования температуры регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью работающего температурного двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением температурной двери. Во время работы потенциометр подает положение температурной двери, преобразованное в значение напряжения, на А / С ЭБУ.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1245, если сигнал обратной связи привода смешивания воздуха водителя (привода температуры) был обнаружен открытым или ниже 0,1v в течение 100 мс.

Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры), расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение двери температуры, и потенциометр, который контролирует положение двери температуры. Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры) регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение двери температуры с помощью двигателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться отношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением двери температуры. Во время работы потенциометр подает положение двери температуры, преобразованное в значение напряжения A / C ECU.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1246, если сигнал обратной связи привода смешивания воздуха водителя (привода температуры) был обнаружен выше 4,9 В в течение 100 мс.

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима, управляя двигателем направления по сигналу блока управления кондиционером. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1249, если сигнал обратной связи привода режима был обнаружен ниже 0,1v в течение 100 мс.

Исполнительный механизм управления режимом установлен на блоке управления нагревателем. Исполнительный механизм управления режимом состоит из двигателя и потенциометра обратной связи. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом смещаться в порядке vent-- > B / L -- > floor -- > mix.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1250, если сигнал обратной связи привода режима был обнаружен выше 4,9 В в течение 100 мс.

Модуль управления кондиционером определяет температуру окружающей среды только во время движения транспортного средства. Чтобы оценить, движется транспортное средство или нет, модуль управления кондиционером получает сигнал скорости транспортного средства от VDC через сигнал CAN.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1686, если сигнал скорости транспортного средства не был получен через сигнал CAN.

В случае холодного запуска двигателя модуль управления кондиционером принимает сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя через сигнал CAN, так что режим изменяется на DEF с исполнительным механизмом режима управления.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1687, если сигнал датчика температуры двигателя не был получен через сигнал CAN.

Исполнительный механизм регулирования температуры расположен на блоке нагревателя. Исполнительный механизм состоит из двигателя и потенциометра с обратной связью, который используется ЭБУ А / С для управления температурой воздуха и контроля работы исполнительного механизма. Исполнительный механизм смешивания воздуха (Температурный исполнительный механизм) регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной дверцы с помощью работающего температурного двигателя, и затем температура будет регулироваться соотношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением температурной дверцы. В процессе работы потенциометр подает температуру в положение двери / ECC, преобразованное в значение напряжения Ec.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B2406, если привод смешивания воздуха водителя не был переведен в режим, в котором модуль управления кондиционированием воздуха управляет, в течение 10 секунд.

Привод впуска, установленный на блоке нагревателя, управляет источником впуска воздуха. Привод впуска состоит из двигателя и потенциометра обратной связи. Когда водитель приводит в действие переключатель впуска, ЭБУ принимает сигнал режима от переключателя впуска и приводит в действие двигатель впускной двери, чтобы повернуть впускную дверь в заданное положение. (с сигналом режима FRE впускная дверь закрыта, а с сигналом режима REC впускная дверь открыта) В работе, потенциометр подает положение впускной двери, преобразованное в значение напряжения в ЭБУ.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B2408, если привод впуска не был переведен в режим, в котором модуль управления кондиционированием воздуха управляет, в течение 10 секунд.

Исполнительный механизм управления режимом установлен на блоке управления нагревателем. Исполнительный механизм управления режимом состоит из двигателя и потенциометра обратной связи. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом смещаться в порядке vent-- > B / L -- > floor -- > mix.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B2409, если привод направления движения не был переведен в режим, в котором модуль управления кондиционированием воздуха управляет, в течение 10 секунд.