Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Муфта 4WD в сборе: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Муфта 4WD в сборе: Обзор Hyundai Tucson II

Раздаточная коробка 14 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите болты муфты 4WD (A-3ea), установленные на заднем карданном валу (B). Момент затяжки: 49,0 ~ 68,6 Н.м (5,0 ~ 7,0 кгс.м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут)
  2. С помощью плоского инструмента отделите вал карданного вала от узла муфты 4WD.
  3. Снимите разъем электромагнитной муфты (А).
  4. Отверните крепежные болты муфты 4WD (A-4ea). Момент затяжки: 58,8 ~ 63,7 Н.м (6,0 ~ 6,5 кгс.м, 43,4 ~ 47,0 фунт-фут)
  5. С помощью плоского инструмента отделите узел муфты 4WD от заднего несущего узла дифференциала.
Схема №18
  1. Установка - это обратная сторона удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать ведущую шестерню дифференциального несущего узла. Смазка высокого давления: KLUBER MICROLUBE GNY 202 или эквивалентная СМАЗКА-ТРАНСМИССИЯ (MS511-55, TMG-2). Нанести герметик на сопрягаемую поверхность муфты и дифференциального несущего узла. Материал герметика FIPG (сформирован на месте Прокладки) -b (см. сопряжение 1) или эквивалентную часть на торце. MS721-40 LT5702

Описание муфты 4WD в сборе: обзора

4WD ECU обрабатывает сигналы от различных датчиков и определяет текущую дорогу и условия вождения. Затем ЭБУ использует эту информацию для осуществления точного управления многодисковой муфтой муфты 4WD и переменной регулировки величины крутящего момента, передаваемого на задние колеса.

Фрикционный материал внутри муфты со временем деградирует. Поэтому после замены контроллера или муфты необходимо ввести соответствующие значения компенсации.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Одновременная замена 4WD ECU (Controller) и муфты. Не требует компенсации.
  2. Замена только муфты Сброс настройки сцепления 4WD ECU (контроллера).
  3. Замена только ЭБУ (контроллера) 4WD Перед заменой: Проверьте обучение сцепления ЭБУ. После замены: Введите обучение сцепления оригинального ЭБУ в ЭБУ замены.

Устройство и принцип работы муфты 4WD в сборе: обзора

4WD блок управления двигателем управляет насосом (приводом) для создания давления масла. Давление зацепляет многодисковую муфту для передачи крутящего момента на задние колеса. Крутящий момент на задние колеса изменяется в соответствии с давлением на сцепление.

Схема №24
Схема №25

4WD ECU поворачивает мотор-насос (привод) для создания давления масла. А затем нажимает на многодисковую муфту и передает генерируемый крутящий момент на задние колеса. Его значение крутящего момента изменяется в соответствии с состоянием давления.

Схема №26
Схема №27

Другие статьи — Муфта 4WD в сборе