Разъем [CHG-A]
| Контакт | Описание | Контакт | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | 31 | ||
| 2 | 32 | Электромагнит переключения передач F (SS-B) | |
| 3 | Соленоид управления давлением A (VFS-LINE) | 33 | Электромагнит переключения E (SS-A) |
| 4 | Соленоид сцепления гидротрансформатора (VFS-T/Con) | 34 | Земля (питание 1) |
| 5 | Соленоид переключения передач C (35R_VFS) | 35 | Земля (питание 2) |
| 6 | Мощность датчика входной скорости | 36 | Переключатель вниз спортивного режима |
| 7 | Выходная мощность датчика скорости | 37 | Переключатель вверх спортивного режима |
| 8 | Входной сигнал датчика скорости | 38 | Спортивный режим Переключатель выбора |
| 9 | Выходной сигнал датчика скорости | 39 | |
| 10 | 40 | Сигнал переключения ингибитора (S1) | |
| 11 | 41 | ||
| 12 | 42 | ||
| 13 | 43 | ||
| 14 | 44 | ||
| 15 | 45 | ||
| 16 | 46 | ||
| 17 | Соленоид переключения передач A (VFS-UD) | 47 | Питание соленоида 1 |
| 18 | Электромагнит переключения передач B (VFS-26) | 48 | Питание соленоида 2 |
| 19 | Соленоид блокировки переключения передач | 49 | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Входная мощность 1 (для соленоида) |
| 20 | Соленоид переключения передач D (VFS-OD) | 50 | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Входная мощность 2 (для соленоида) |
| 21 | 51 | Зарезервировано | |
| 22 | Реле заднего фонаря | 52 | Зарезервировано |
| 23 | 53 | Датчик температуры масла (-) | |
| 24 | Пусковое реле | 54 | Датчик температуры масла (+) |
| 25 | Сигнал переключения ингибитора (S2) | 55 | |
| 26 | Сигнал переключения ингибитора (S3) | 56 | |
| 27 | Сигнал переключения ингибитора (S4) | 57 | |
| 28 | 58 | ||
| 29 | 59 | ||
| 30 | 60 |
ТЕРМИНАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (РАЗЪЕМ CHG-A)
Разъем [CHG-K]
| Контакт | Описание | Контакт | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | Силовое масса | 31 | Силовое масса |
| 2 | Питание от аккумулятора (B +) | 32 | Питание от аккумулятора (B +) |
| 3 | Силовое масса | 33 | Высокий уровень CAN |
| 4 | Питание от аккумулятора (B +) | 34 | Низкий уровень CAN |
ФУНКЦИЯ КЛЕММЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (РАЗЪЕМ CHG-K)
Уровень Vv - Напряжение Аккумуляторная Батарея - Уровень Vv - Напряжение Напряжение Аккумуляторная Батарея - Уровень Vv - Напряжение Напряжение Аккумуляторная Батарея Уровень V - Напряжение - Напряжение Аккумуляторная Батарея - Напряжение Питания - Напряжение Напряжение Аккумуляторная Орная Батарея Уровень V - Напряжение - Напряжение (Разъем 0 + Напряжение Напряжение + Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение - Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Аккумулятаккумулят- Напряжение - Напряжение - Напряжение - Напряжение - Напряжение / Напряжение - Напряжение - Напряжение - Напряжение - Напряжение - Напряжение - Напряжение Аккумулятаккумулятаккумулятаккумулят- Напряжение Аккумулятаккумулятаккумулятаккумулятбатарея - Напряжение Аккумулят- Напряжение Напряжение Батарея Аккумулятбатарея Напряжение Батарея - Напряжение Аккумулятаккумулят- Напряжение - Напряжение - Батарея - Напряжение - Напряжение - Аккумулят- Напряжение - Аккумулят- Аккумулят- Аккумулятор - Аккумулят- Аккумулятаккумулятаккумулятаккумулят 16V 16V 35R SOL2 VFS-26 SOL2 16V SOL1 0V 16V 0V 16V 16V 0V 16V 16V 16V
Схема №68
![Рис. 68: Разъем [CHG-A]. Hyundai Tucson II](https://i.diagnostdata.ru/repair/c5/c5ff3d15b227cc1f26ba80b229e9780cd37a615beabff708862956b0f3650825.webp)
| Контакт | Описание | Состояние | Напечатать | Уровень | Результат испытания |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Силовое масса | Масса | 0 В | 0 В | |
| 2 | Питание от аккумулятора (B +) | ON | Питание | 0 В / Уровень напряжения батареи | Уровень напряжения батареи |
| OFF | 9 В < Уровень напряжения батареи < 16 В | 0,3 В | |||
| 3 | Силовое масса | Масса | 0 В | 0 В | |
| 4 | Питание от аккумулятора (B +) | ON | Питание | 0 В / Уровень напряжения батареи | Уровень напряжения батареи |
| OFF | 9 В < Уровень напряжения батареи < 16 В | 0,3 В | |||
| 5 | Силовое масса | Масса | 0 В | 0 В | |
| 6 | Питание от аккумулятора (B +) | Питание | Уровень напряжения батареи | Уровень напряжения батареи | |
| 9 В < Уровень напряжения батареи < 16 В |
ВХОДНОЙ / ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ КЛЕММЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (РАЗЪЕМ CHG-K)
Обучение блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
При возникновении толчка при переключении передач или замене деталей, связанных с коробкой передач, следует выполнить обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
В следующем случае требуется обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Замена узла трансмиссия
- Замена блок управления трансмиссией (TCM)
- Модернизация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Схема №69
- Условия обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Температура ATF: 60 ~ 115 ° C (140 ~ 115°C)
- Процедура обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Stop learning Повторите приведенную ниже схему переключения передач четыре или более раз, нажимая на тормоз. Обучение вождению Привод автомобиля через все передачи в диапазоне D. Привод от остановки до 1-й до 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 4-й, 4-й, 3-й, 2-й и 1-й. Повторите приведенную выше схему вождения четыре раза или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссель переключения вверх открыт: 15 ~ 30%