Расшифровка кода ошибки P1100, P1102, P1103: неисправность датчика абсолютного давления (карта) впускной коллектор
- Включите зажигание. Установите инструмент сканирования на разъем канала передачи данных и проверьте, что датчик расшифровка кода ошибки P1100, расшифровка кода ошибки Map P1102 или расшифровка кода ошибки P1103 установлен. Если установлены расшифровка кода ошибки P1100, расшифровка кода ошибки P1102 или расшифровка кода ошибки P1103, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P1100, расшифровка кода ошибки xtag7 или расшифровка кода ошибки P1103, убедитесь, что ремонт расшифровка кода ошибки не выполнен, очистите клеммы. P1102
- Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой 3 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (светло-голубой / черный провод). Если напряжение 4,8-5,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4,8-5,2 вольта, отремонтируйте открытый в светло-синем / черном проводе между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем. Когда ремонт завершен, очистите коды неисправностей и проверьте работу датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе).
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем 44-3 жгута блок управления двигателем (A / T) или разъем 45-4 (M / T). Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкание на массу в коричневом проводе между клеммой № 4 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и клеммой № 27 разъема 45-4 (M / T) блок управления двигателем (A / T) или клеммой № 9 разъема 45-4 (M / T). Если коричневый провод в порядке, перейдите к следующему этапу. Восстановите коричневый провод датчика, как необходимо проверить, когда ремонт, после завершения ремонта.
- Выключите зажигание. Подключите разъем 44-3 жгута блок управления двигателем (A / T) или разъем 45-4 (M / T). Проверьте целостность соединения между землей и клеммой № 3 жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (голубой / черный провод). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте разомкнутый в светло-синем / черном проводе между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем. Когда ремонт завершен, очистите коды неисправностей и проверьте работу датчика абсолютного давления (карта).
- Выключите зажигание. Подключите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и все разъемы блок управления двигателем. Включите зажигание и подключите разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Измерьте напряжение между клеммами разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе № 1 (черный / белый провод) и № 4 (коричневый провод). Если 4,0-5,0 вольт присутствует, перейдите к следующему шагу. Если 4,0-5,0 вольт нет, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. После завершения ремонта очистите коды неисправностей и проверьте работу датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Backprobe. Измерьте напряжение между клеммами разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе № 1 (черный / белый провод) и № 4 (коричневый провод). Если присутствует напряжение 0,8-2,4 В, очистите расшифровка кода ошибки и проверьте работу датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если расшифровка кода ошибки P1100, расшифровка кода ошибки P1102 или расшифровка кода ошибки P1103 сбрасывается, замените блок управления двигателем. Если 0,8-2,4 В, проверьте работу датчика и не замените его.
