Расшифровка кода ошибки P0120, P0121, P0123: датчик положения дросселя (Tp)
- Включите зажигание. Установите сканирующее устройство на разъем канала передачи данных и проверьте, установлен ли датчик расшифровка кода ошибки P0120, расшифровка кода ошибки P0121 или расшифровка кода ошибки P0123. Если установлен расшифровка кода ошибки P0120, расшифровка кода ошибки P0121 или расшифровка кода ошибки P0123, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0120, расшифровка кода ошибки xtag7 или расшифровка кода ошибки P0123 не установлены, очистите разъемы расшифровка кода ошибки. P0121
- Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте выходное напряжение датчика Tp. В положении холостого хода выходное напряжение датчика Tp должно быть приблизительно 300-900 м В. Медленно откройте датчик положения дроссельной заслонки в положение широко открытой дроссельной заслонки. Выходное напряжение должно плавно увеличиваться до 4250-4700 м В. Если выходное напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если выходное напряжение соответствует указанному, датчик положения дроссельной заслонки плавно работает. Неисправность устраняется или была устранена, а датчик расшифровка кода ошибки не вышел из строя.
- Выключите зажигание и отсоедините разъем датчика Tp. Измерьте сопротивление между клеммами датчика Tp № 1 (черный / зеленый провод) и № 4 (светло-синий / черный провод). Сопротивление должно быть 3500-6500 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик положения дроссельной заслонки. После завершения ремонта очистите коды неисправностей и проверьте работу датчика Tp.
- Используя аналоговый омметр, измерьте сопротивление между клеммами датчика Tp № 1 (черный / зеленый провод) и № 3 (синий провод). Медленно откройте датчик положения дроссельной заслонки из нерабочего положения в широко открытое положение и обратно. Сопротивление должно меняться плавно. Если сопротивление не изменяется плавно, убедитесь, что датчик положения дроссельной заслонки отрегулирован должным образом. Замените датчик положения дроссельной заслонки, если он не может быть отрегулирован. Когда ремонт завершен, очистите коды неисправностей и проверьте работу датчика Tp.
- Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем датчика Tp. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 разъема датчика Tp (светло-голубой / черный провод). Если напряжение 4,25-4,70 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4,25-4,70 вольт, восстановите разомкнутый в светло-синем / черном проводе между датчиком Tp и разъемом блок управления двигателем. 44-2 (A / T). Проверьте клеммы № 1 и 45 т.
- Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 1 разъема датчика Tp (черный / белый провод на A / T или черный / зеленый провод на M / T). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь между датчиком Tp и блок управления двигателем. После завершения ремонта очистите коды неисправностей и проверьте работу датчика Tp.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем 44-3 (A / T) или разъем 45-4 (M / T). Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания в синем проводе между клеммой Tp разъема датчика № 3 и клеммой 44-3 (A / T) № 19, или разъемом 45-4 (M / T) клеммой № 20. Выполните ремонт по мере необходимости. Если цепь синего провода исправна, замените блок управления двигателем после завершения ремонта, очистите датчик и проверьте работу.
