Расшифровка кода ошибки P0442, P0455: обнаружена утечка системы EVAP
- Включите зажигание. Установите инструмент сканирования на разъем канала передачи данных и убедитесь, что установлен расшифровка кода ошибки xtagxap EVTAGX0 или расшифровка кода ошибки P0455. Если также установлен расшифровка кода ошибки P0443, сначала восстановите этот расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки P0442 или расшифровка кода ошибки P0455, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0442 или расшифровка кода ошибки P0455 установлены туго, убедитесь, что система восстановления блок управления двигателем не установлена и не работает. P0442
- Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Проверьте вакуумные шланги системы управления EVAP на предмет утечек вакуума и засорения. Устраните любые утечки вакуума или засорения шлангов и перепроверьте наличие коды неисправностей. Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу. После завершения ремонта очистите коды неисправностей и проверьте работу системы EVAP.
- Выключите зажигание. Отсоедините электромагнитный клапан управления продувкой контейнера. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема электромагнитного клапана управления продувкой (розовый провод). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый провод на массу в розовом проводе между соленоидом управления продувкой и реле управления двигателем. После завершения ремонта очистите коды неисправностей и проверьте работу системы EVAP.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем 44-1 (A / T) или 45-1 (M / T). С помощью соединительного провода очистите разъем жгута электромагнитного клапана продувки № 2 (зеленый / белый провод) от земли. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута блок управления двигателем № 25 (A / T), или разъемом 45-1 (M / T). Проверьте провод № 5. Если один ом или меньше, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Удалите провод перемычки. Проверьте целостность соединения между землей и контактом кабеля электромагнита управления продувкой № 2 (зеленый / белый провод). Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу или другую цепь в зеленом / белом проводе между соленоидом управления продувкой и блок управления двигателем. После завершения ремонта очистите коды неисправностей и проверьте работу системы EVAP.
- Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана управления продувкой № 1 и 2. Если сопротивление составляет приблизительно 20-32 Ом, проверьте, чтобы клеммы разъема блок управления двигателем были чистыми и плотными. Если разъемы блок управления двигателем в порядке, замените блок управления двигателем. Если сопротивление не составляет приблизительно 20-32 Ом, замените соленоид. После завершения ремонта очистите коды неисправностей и проверьте работу системы EVAP.
