Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0446: EVAP VENT CONTROL VALVE MALFUNCTION Hyundai Sonata IV

Расшифровка кода ошибки P0446: неисправность клапана управления вентиляцией EVAP

  1. Включите зажигание. Установите средство сканирования на разъем канала передачи данных и убедитесь, что установлен расшифровка кода ошибки P0446. Если установлен расшифровка кода ошибки P0446, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0446 не установлен, убедитесь, что клеммы разъема блок управления двигателем чистые и плотные. Выполните ремонт по мере необходимости. После завершения ремонта очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и проверьте работу системы EVAP.
  2. Выключить зажигание. Отсоединить канистру закрыть разъем клапана. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и канистрой закрыть клемму № 2 разъема клапана (Розовый провод). При наличии напряжения батареи перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверить предохранитель ДАТЧИК КИСЛОРОДА (15-ампер). При исправности предохранителя отремонтировать открытый в Розовом проводе между клапаном закрытия канистры и клеммой № 1 разъема реле управления двигателем.
  3. Выключить зажигание. Отсоединить канистру, закрыть разъем клапана, и разъем блок управления двигателем 44-1 (A / T) или 45-3 (M / T). Проверить целостность между землей и канистрой, закрыть клемму разъема жгута клапана № 2 (Розовый провод). Если непрерывности не существует, перейти к следующему шагу. Если целостность существует, отремонтировать короткое замыкание на массу в канистре с Розовым проводом, закрыть клемму клапана и реле управления двигателем № 1. После завершения ремонта очистить dcs и проверить работу системы EVAP.
  4. Выключите зажигание. Убедитесь, что вентиль закрытия коробки и разъемы блок управления двигателем отсоединены. С помощью соединительного провода соедините вентиль закрытия коробки с клеммой № 1 (белый провод). Измерьте сопротивление между землей и разъемом блок управления двигателем 44-1 (A / T), клеммой № 24, или разъемом 45-3 (M / T), клеммой № 2. Если сопротивление составляет один Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше одного ОМ, откройте белый вентиль между Проводом и крышкой.
  5. Измерьте сопротивление между клеммами клапана закрытия канистры № 1 и 2. Если сопротивление составляет приблизительно 25 Ом, убедитесь, что разъемы блок управления двигателем чистые и плотные. Если разъемы блок управления двигателем в порядке, замените блок управления двигателем. Если сопротивление не составляет приблизительно 25 Ом, замените клапан закрытия канистры. После завершения ремонта очистите коды неисправностей и проверьте работу системы EVAP.