Идентификация
Модель трансмиссия можно идентифицировать по металлической бирке, прикрепленной к центру межсетевого экрана. Для замены деталей идентификация штампуется на корпусе трансмиссия сверху корпуса преобразователя трансмиссия. (Рисунок 1)
Схема №21
Устройство и принцип работы капитального ремонта - автоматической коробки передачи F4a33 и W4a33: обзора
Трансмиссия представляет собой 4-ступенчатый автомат с электронным управлением. трансмиссия использует сцепления с гидравлическим приводом, приводимые в действие соленоидами, которые управляются модулем управления трансмиссия управление модуль (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). трансмиссия состоит из сцеплений, тормоза с низким реверсом, kickdown band, планетарных зубчатых передач и раздаточной коробки (W4a33). (см. 2) или (см. 3).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает информацию от различных входов и управляет соленоидами на корпусе клапана для работы на разных передачах. Работа на повышающей передаче или на 4-й передаче управляется ручным переключателем управления повышающей передачей. трансмиссия не переключится на повышающую передачу, если переключатель управления повышающей передачей не находится в положении ON.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок, если существует неисправность трансмиссия. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно найти, чтобы определить проблемную область трансмиссия. Для получения информации об электронных компонентах трансмиссия см. Соответствующую статью ELECTRONIC CONTROLS.
