Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем: Технические характеристики Hyundai Santa Fe III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 33 иллюстрации ~1 мин чтения

Характеристика

Угол поворота дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В)
TPS1TPS2
00.54.5
100.964.05
201.413.59
301.873.14
402.322.68
502.782.23
603.231.77
703.691.32
804.140.86
904.60.41
984.650.35
C.T (0)0.54.5
W.O.T. (86)4.410.59

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)

Схема №1
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)0,3 ~ 100 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И Т.Д.

Схема №2
Давление [кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)]Выходное напряжение (В)
10.0 (0.01, 0.15)0.50
55.0 (0.56, 7.98)2.21
100.0 (1.01, 14.5)3.93
115.0 (1.17, 16.9)4.50
Схема №3
Схема №4
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404040.93 ~ 48.35
20413.89 ~ 16.03
0325.38 ~ 6.09
10503.48 ~ 3.90
20682.31 ~ 2.57
401041.08 ~ 1.21
601400.54 ~ 0.66
801760.29 ~ 0.34
Схема №5
Давление [кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)]Выходное напряжение (В)
20.0 (0.20, 2.90)0.79
46.66 (0.47, 6.77)1.84
101.32 (1.03, 14.7)4.0
Схема №6
Схема №7
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048.14
20414.13 ~ 16.83
0325.79
20682.31 ~ 2.59
401041.15
601400.59
801760.32
Схема №8
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)774 ~ 946 [20°C]
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5
Схема №9
Схема №10
ПунктХарактеристика
Выходное напряжение (В)Высокая: 5.0V
Низкая: 0.7V
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5
Схема №11
Схема №12
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)950 ~ 1 350
Сопротивление (МОм)4.87
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика детонации (А).
  3. Снимите впускной коллектор. (См. «ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР «)
  4. Выверните установочный болт (А), а затем снимите датчик с блока цилиндров.
Схема №16
Схема №17
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика детонации (А).
  3. Снимите впускной коллектор. (См. «ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР «)
  4. Выверните установочный болт (А), а затем снимите датчик с блока цилиндров.
Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICHНе менее 0,8
LEANМакс. 0.1

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ - БАНК 1/датчик 2, БАНК 2/датчик 2

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)3,3 ~ 4,1 [20°C]
Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICH0.6 ~ 1.0
LEAN0 ~ 0.4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ - БАНК 1/датчик 1, БАНК 2/датчик 1

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)Около 9,0 [20°C]
Схема №18
Схема №19
Схема №20
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404052.15
20416.52
0326.0
20682.45
401041.11
601400.54
801760.29
Схема №21
Положение акселератораВыходное напряжение (В)
APS1APS2
C.T0.7 ~ 0.80.275 ~ 0.475
W.O.T.3.8 ~ 4.41.75 ~ 2.35
Схема №22
Схема №23
Давление [кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)]Выходное напряжение (В)
6,67 (-0,06, -0,97)0.5
02.5
+6.67 (0.068, 0.97)4.5
Схема №24
Схема №25
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)0,98 ~ 1,14 [20°C]
Схема №26
Схема №27
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)22,0 ~ 26,0 [20°C]
Схема №28
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)9,4 ~ 10,4 [20°C]
Схема №29
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0 ~ 35,0 [20°C]
Схема №30
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1,04 ~ 1,27 [23°C]
Схема №31
Схема №32
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,9 ~ 22,9 [20°C]
Схема №33

Примечание

Другие статьи — Система управления двигателем