Описание системы ограничений выбросов в результата испарения: обзора
Испарительная система контроля выбросов предотвращает испарение паров топлива, хранящихся в топливном баке, в атмосферу. Когда топливо испаряется в топливном баке, пар проходит через вентиляционные шланги или трубки в канистру, заполненную древесным углем. Канистра временно удерживает пары в древесном угле. Если блок управления двигателем определяет втягивание собранного пара в камеры сгорания во время определенных рабочих условий, он будет создавать вакуум во впускном коллекторе.
Схема №141
Устройство для затягивания храповика на резьбовой крышке топливозаправщика уменьшает вероятность неправильной установки, которая бы уплотняла топливозаправщик. После того, как прокладка на крышке заливной горловины горючего и фланец заливной горловины соприкасаются друг с другом, храповик издает громкий щелкающий шум, указывающий на то, что уплотнение установлено.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Поднимите автомобиль.
- Отсоедините канистру, закройте штуцер выпуска клапана (А).
- Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) паровой трубки от канистры.
- Отсоедините быстроразъемный соединитель вентиляционной трубки (В) от воздушного фильтра топливного бака.
- Снимите канистру в сборе (С) после снятия крепежных болтов и гайки.
- Снимите защитное приспособление (А) с канистры (В) после снятия установочных 4 болтов.
- Снимите канистру, закройте штуцер клапана (А).
- Снять воздушный фильтр топливного бака и канистру закрыть клапан в сборе (А) после поворота его в направлении стрелки, показанной на иллюстрации.
- Отпустите рычаг (А), а затем отделите клапан закрытия канистры (В) от воздушного фильтра топливного бака (С) после поворота его в направлении стрелки, показанной на иллюстрации.