Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Диагностика Hyundai Santa Fe III

Автоматическая система кондиционирования 31 иллюстрация ~5 мин чтения

Испытание на утечку хладагента

Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя, если есть подозрение на утечку или хладагент, и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительной арматурой.

ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.

В случае обнаружения утечки газа выполните следующие действия:

  1. Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затяните до нужного момента. Проверьте утечку газа с помощью течеискателя (А).
  2. Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждения незначительные.
  3. Проверьте компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
  4. Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.
Схема №19
Схема №20
Схема №21

Как проверить кондиционер: диагностики

  1. Проверьте покрытые детали ограничителя и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений замените узел.
  2. Проверьте люфт и сопротивление подшипника шкива (В), вращая шкив рукой. Замените шкив на новый, если он шумный или имеет чрезмерный люфт/сопротивление.
Схема №22

Внешний контроль компрессора регулирующего клапана (GDS)

Тип компрессора: Компрессор фиксированного типа, Клапан внешнего управления, Клапан внутреннего управления.

В случаях фиксированного типа и внутреннего регулирующего клапана можно проверить работу компрессора с шумом сцепления.

Однако, когда дело доходит до внешнего управляющего клапана, его нельзя проверить таким образом, потому что у него нет сцепления.

Таким образом, ECV должен быть проверен с помощью GDS, как показано ниже.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Подключить GDS к транспортному средству и выбрать «Aircon Compressor проверка (ECV type)» [ECV1].
  2. Подготовьте автомобиль в соответствии с инструкцией GDS на мониторе. (Выключайте только выключатель кондиционера) [ECV2] [ECV3]
  3. Проверьте, найдены ли другие коды расшифровка кода ошибки перед осмотром компрессора ECV. Если это так, сначала решите эти проблемы. Если нет, нажмите кнопку «OK», чтобы продолжить. Информация не продолжает контроль, если эти кодексы расшифровка кода ошибки найдены: B1241, B1242, B1672, B1685, B1686, B1687 [ECV4]
  4. Начать осмотр [ECV5] [ECV6] ВНИМАНИЕ: Если вентилятор конденсатора работает, когда состояние изменяется на «ECV работает» ВНИМАНИЕ: Предохранительный клапан будет работать, если вентилятор конденсатора не работает из-за избыточного давления в компрессоре. Это помогает системе кондиционирования воздуха облегчить, выпуская хладагент и масло. (Закрыт, если сброшен) Долейте хладагент и масло после срабатывания предохранительного клапана. Шум возник, когда предохранительный клапан находится в работе.
  5. Проверьте результат проверки и нажмите «Проверить подробности», если это «Проверка». Следуйте инструкции и снова проверьте ECV с первого шага. [ECV7] [ECV8]
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снимите машинное отделение под крышкой, ослабив монтажный зажим (А) и болты (В).
  2. Отделите переднюю часть ограждения переднего колеса от колесной базы. (См. раздел «ЗАЩИТА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (ref-622607-S36985610732014061300000)»)
  3. Снимите машинное отделение с правой стороны под крышкой.
  4. Ослабьте приводной ремень. (См. раздел ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ")
  5. Снимите болт сцепления (А), удерживая шкив съемником болта сцепления (09977-3R000). Момент затяжки: 10,0 ~ 15,0 Н.м (1,02 ~ 1,53 кгс.м, 7,37 ~ 11,0 фунт-фут)
  6. Ослабьте болты ограничителя, а затем снимите ограничитель и ступицу в сборе.
  7. Снимите шкив (В) после снятия стопорного кольца (А) плоскогубцем со стопорным кольцом. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив и компрессор во время разборки/повторной сборки. После снятия стопорного кольца замените его новым.
  8. Сборку производить в порядке, обратном разборке. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить поверхности скольжения шкива и компрессора не нефтяным растворителем. Установите новое стопорное кольцо и убедитесь, что оно полностью установлено в канавке. Убедитесь, что после повторной сборки шкив поворачивается плавно.
  1. Проверьте ребра конденсатора на предмет засорения и повреждений. При засорении очистите их водой, и продуйте сжатым воздухом. Если согнулись, аккуратно согните их с помощью отвертки или плоскогубцев.
  2. Проверьте соединения конденсатора на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте или замените их.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
  2. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  3. Снимите передний бампер. (См. «КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА «)
  4. Отверните 2 гайки, а затем отсоедините нагнетательную линию и жидкостную линию (А) от конденсатора.
  5. Снимите впускной щит (А).
  6. Снимите боковое воздушное ограждение (А).
  7. Снимите конденсатор (А) с радиатора.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете новый конденсатор, добавьте масло хладагента. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снимите конденсатор.
  2. Снимите крышку (А).
  3. Снимите колпачок (В) на дне конденсатора L-образным ключом (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)
  4. Извлеките приемник-осушитель (А) из конденсатора с помощью длинного носового плоскогубца. Проверьте, нет ли осыпавшегося приемника-осушителя и засоренного нижнего колпачкового фильтра.
  5. Нанесите компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
  6. Вставьте новый ресивер-осушитель в емкость ресивера-осушителя. Приемник-осушитель должен быть герметизирован в вакууме до того, как он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
  7. Установите новую нижнюю крышку на конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте ресивер-осушитель и нижнюю крышку одновременно. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Подключите GDS.
  3. Излучайте интенсивный свет к фотодатчику с помощью лампы и проверьте изменение выходного напряжения.
  4. Напряжение будет повышаться при более высоком интенсивном свете и снижаться при более низком интенсивном свете.
Схема №44
Схема №45
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Отверткой с плоской головкой извлеките фотодатчик (А) из центра сопла размораживания после отсоединения разъема (В).
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Для проверки и диагностики датчика обратитесь к разделу САМОДИАГНОСТИКА.

Схема №46
Схема №47
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите крышку датчика автоматического запотевания (A).
  3. Отсоедините разъем (A), а затем извлеките датчик автоматического запотевания (B).
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  1. Нажмите переключатель MODE более 4 раз в течение 2 секунд, одновременно нажимая переключатель OFF.
ДисплейОписание неисправности
00Нормальный
50Отказ генератора ионов кластера

* Процедуру диагностики см. в разделе Индекс расшифровка кода ошибки.

Схема №48
Схема №49
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите аварийную накладку со стороны пассажира под крышкой (А).
  3. Снимите корпус перчаточного ящика. (См. «КОРПУС ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА «)
  4. Отсоедините разъем ионизатора кластера.
  5. Отверните винты, а затем снимите кластерный ионизатор (А).
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Кондиционер