Описание описания: монтажа двигателя
Полуактивный монтаж (его также можно назвать " электронным управляемым монтажом (ECM) "), в отличие от гидравлических креплений до этого, представляет собой регулируемый гидравлический монтаж, который дает высокое значение демпфирования при вождении, а также уменьшает вибрацию с низким значением демпфирования и коэффициентом пружины на холостом ходу.
Эта система состоит из модуля управления питанием (МУП), электромагнитного клапана и мембраны для включения/выключения в нем.
На холостом ходу модуль управления мощностью (МУП) получает сигнал об оборотах и подает его на электромагнитный клапан. По мере открытия или закрытия клапана разрежение во впускной системе идет к диафрагме для открывания жиклера. Открывая жиклер, крепление имеет низкое значение демпфирования и низкий коэффициент пружины для уменьшения вибрации.