Как разобрать разборки переднего карданного вала
Внимание
- Запрещается разбирать узел BJ.
- На соединение карданного вала должна быть нанесена специальная смазка. Не заменять ее другим типом смазки.
- Необходимо заменить бандаж багажника новым.
- Снять стопорное кольцо (B) со шлицев (A) ведущего вала картера PTJ со стороны трансмиссии.
- Снять оба зажима багажника с корпуса PTJ со стороны трансмиссия.
- Используя отвертку с плоским наконечником (-), снять оба зажима со стороны коробка передач.
- Вытащите пыльников из бокового шарнира коробки передач (PTJ).
- Снять зажим (C) с корпуса PTJ (B).
- При разделении стыка (PTJ) ботинка (А) со стороны коробка передач, протереть смазку в кожухе (B) и собрать их соответственно.
Внимание
- Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
- В соответствии с приведенным ниже рисунком нанести метки (D) на ролик узла цапфы (A), корпус PTJ (B) и шлицевую часть (C) для обеспечения сборки.
- С помощью зажимного кольца или отвертки с плоским наконечником (-) снять стопорное кольцо (a).
- Снять цапфу в сборе (В) с карданного вала (А) с помощью специального инструмента (09495-33000).
- Очистить узел цапфы.
- Снять кожух (A) бокового шарнира трансмиссии (PTJ).
ВниманиеДля повторного использования багажника (A) оберните ленту (B) вокруг шлицев приводного вала (C), чтобы защитить багажник (А).
- С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снять обе стороны зажима (B) динамического демпфера (a).
- Зафиксировать карданный вал (А) тисками (В), как показано на рисунке.
- Нанести мыльный порошок на вал, чтобы предотвратить повреждение между шлицем вала и динамическим демпфером при снятии динамического демпфера.
- Осторожно отсоединить динамический демпфер (А) от вала (В).
- С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снять зажим со стороны колеса.
- Вытянуть шарнир (BJ) со стороны колеса в направлении коробка передач. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Внимание
- Запрещается разбирать узел BJ.
- На соединение карданного вала должна быть нанесена специальная смазка. Не заменять ее другим типом смазки.
- Необходимо заменить бандаж багажника новым.
- Снять стопорное кольцо (B) со шлицев приводного вала (A) картера SFJ со стороны трансмиссии.
- Снять оба зажима багажника со стороны коробки передач SFJ.
- Используя отвертку с плоским наконечником (-), снять оба зажима со стороны коробка передач.
- Вытащите пыльников из бокового шарнира трансмиссии (SFJ).
- Снять зажим (C) с корпуса SFJ (B).
- Во время установки кожуха (А) разделительного шарнира (SFJ) на стороне трансмиссии протереть смазку в кожухе PTJ (B) и собрать их соответственно.
Внимание
- Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
- В соответствии с приведенным ниже рисунком нанести метки (D) на ролик узла цапфы (A), корпус SFJ (B) и шлицевую часть (C) для обеспечения сборки.
- С помощью зажимного кольца или отвертки с плоским наконечником (-) снять стопорное кольцо (a).
- Снять цапфу в сборе (В) с карданного вала (А) с помощью специального инструмента (09495-33000).
- Очистить узел цапфы.
- Снять кожух (A) бокового шарнира трансмиссии (SFJ).
ВниманиеДля повторного использования багажника (A) оберните ленту (B) вокруг шлицев приводного вала (C), чтобы защитить багажник (А).
- С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снять обе стороны зажима (B) динамического демпфера (a).
- Зафиксировать карданный вал (А) тисками (В), как показано на рисунке.
- Нанести мыльный порошок на вал, чтобы предотвратить повреждение между шлицем вала и динамическим демпфером при снятии динамического демпфера.
- Осторожно отсоединить динамический демпфер (А) от вала (В).
- С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снять зажим со стороны колеса.
- Вытянуть шарнир (BJ) со стороны колеса в направлении коробка передач. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.