Объем картера
Емкость картера 4 ктс. (3.8L) со сменой фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Крепежный болт компрессора кондиционирования воздуха | 15-22 (20-30) |
| Гайка полуоси | 174-235 (236-318) |
| Болт натяжителя ремня | 17-22 (23-30) |
| Болт «звездочка распределительного вала - распределительный вал» | 70-85 (95-115) |
| Гайка крышки шатуна | 26-30 (35-41) |
| Болт шкива коленвала | 81-96 (110-130) |
| Болт фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала | 15-22 (20-30) |
| Болт/гайка поперечины | 47-66 (64-90) |
| Болты головки цилиндров (1) |
| Шаг 1 | 30-44 (41-60) |
| Шаг 2 | Ослабить все болты на 2 оборота |
| Шаг 3 | 44 (60) |
| Шаг 4 | Дополнительные 90 градусов |
| Шаг 5 | Дополнительные 90 градусов |
| Гайка выпускного коллектора | 16-19 (22-26) |
| Удлинительная штанга к гайке трансакселя | 23-34 (31-46) |
| Болт маховика | 54-67 (73-91) |
| Гайка впускного коллектора | 12-15 (16-20) |
| Болт зажима нижнего шарового шарнира | 32-43 (43-58) |
| Болт крышки главного подшипника | 67-80 (91-108) |
| Болт масляного поддона | (2) |
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 30-41 (41-56) |
| Болт коромысла | 17-22 (23-30) |
| Болт переключения передач между тягой и трансосью | 12-17 (16-23) |
| Гайка соединительной тяги | 25-33 (34-45) |
| Гайка гидротрансформатора | 25-36 (34-49) |
| Гайка трансаксель-поперечина | 27-38 (37-51) |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 40-59 (54-80) |
| Болт водяного насоса | 15-22 (20-30) |
| Гайка проушины колеса | 65-87 (88-118) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт перепускного клапана воздуха к корпусу дросселя | 72-97 (8-11) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 62-106 (7-12) |
| Болт датчика угла поворота коленчатого вала на масляном насосе | 40-61 (5-7) |
| Болт заборной трубки масляного насоса | 80-115 (9-13) |
| Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров | 97-144 (11-16) |
| Свеча зажигания | 97-180 (11-20) |
| Болт корпуса термостата | 71-97 (8-11) |
| Гайка крышки зубчатого ремня | 44-62 (5-7) |
| Болт крышки клапана | 44-106 (5-12) |
| (1) Затянуть болты последовательно. (Рис. 4) (2) Подтянуть болты, используя следующую процедуру: Отвинтить болты между передними осями до 30-40 фут-фунт (41-54 Н.м) Ослабить отвинчивание болтов между передним и задним колесами на 1 / 2 оборота. Отвести болты под ключ от заднего вида до 15-22 футов (20-30 Н · м). (См. 11) Отвернуть между задними осевыми болтами по 30-41 фут. |
| (2) | Затянуть болты согласно следующей процедуре: Болты, соединяющие поддон с трансосью, до 30-40 фут. Фунтов (41-54 Н.м) Ослабить болты между поддоном и трансосей на 1 / 2 оборота. Болтов, соединяющих поддон и колодку, до 15-22 футов. Фунта (20-30 Н.м.). |
|---|
Технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 116 Cu. In. (1.9) |
| Скука | 3,23" (82,0 мм) |
| Удар | 3,46" (88,0 мм) |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 88 @ 4400 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 108 @ 3800 |
Общие технические характеристики
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .004-.008 (.10-.20) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.2827-2.2835 (57.981-58.000) |
| Журнал вне цикла | .0003 (.008) |
| Конусность цапфы | (1) 0,0003 (0 008) |
| Биение журнала | .002 (.05) |
| Масляный зазор | .0011-.0027 (.028-.069) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.7279-1.7287 (43.889-43.909) |
| Журнал вне цикла | .0003 (.008) |
| Конусность цапфы | (1) 0,0003 (0 008) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0008-.0015 (.020-.038) |
| Предел износа | .0026 (.066) |
| (1) Спецификация на площадь 1 " (.25 мм). |
| (1) | Спецификация указана на 1 " (.25 мм) площади. |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия |
| Отверстие под штифт | .8106-.8114 (20.589-20.609) |
| Отверстие шатунной шейки | 1.846-1.847 (46.89-46.91) |
| Максимальный изгиб | .0015 (.038) |
| Максимальная крутка | .002 (.05) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .004-.011 (.10-.28) |
| Предел износа | .014 (.36) |
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни |
| Разрешение | .0012-.0028 (.030-.070) |
| Диаметр (1) |
| Красный | 3.224-3.225 (81.90-81.92) |
| Синий | 3.225-3.226 (81.92-81.94) |
| Желтый (0 004 "Oversize) | 3.226-3.227 (81.94-81.96) |
| Контакты |
| Диаметр | .8123-.8128 (20.632-20.644) |
| Посадка поршня | .0003-.0005 (.008-.013) |
| Посадка штока | Прессовая посадка |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .010-.030 (.25-.76) |
| Боковой зазор | .0015-.0031 (.038-.078) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .010-.030 (.25-.76) |
| Боковой зазор | .0015-.0035 (.038-.089) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .016-.066 (.40-1.68) |
| (1) Диаметр можно определить по цветовому коду на куполе поршня. |
| (1) | Диаметр можно определить по цветовому коду на куполе поршня. |
|---|
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.23 (82.0) |
| Максимальная конусность | .001 (.025) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .001 (.025) |
| Максимальное коробление палубы (1) | .003 (.080) |
| (1) Запрещается обрабатывать более 0 010 "(0,25 мм) материала от исходной поверхности головки блока цилиндров. |
| (1) | ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать более 0 010 "(0,25 мм) материала от исходной поверхности головки блока цилиндров. |
|---|
| Применение | Характеристика |
|---|
| Впускные клапаны |
| Угол наклона грани | 45.6° |
| Диаметр головки | 1,53-1,54 " (38,9-39,1 мм) |
| Минимальная маржа | .031" (.79 мм) |
| Диаметр штока | .3159-.3167 " (8 025-8 043 мм) |
| Торцевое биение клапана | .002" (.05 мм) |
| Выпускные клапаны |
| Угол наклона грани | 45.6° |
| Диаметр головки | 1,33-1,34 " (33,9-34,1 мм) |
| Минимальная маржа | .031" (.79 мм) |
| Диаметр штока | .3149-.3156 " (7.998-8.017 мм) |
| Торцевое биение клапана | .002" (.05 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1,86 " (47,2 мм) |
| Высота установки | 1,44-1,48 " (36,5-37,6 мм) |
| Вне квадрата | 0 060 " (1,52 мм) |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Давление |
| Клапан закрыт | 95 @ 1.46 (43 @ 37.1) |
| Клапан открыт | 200 @ 1.09 (96 @ 27.7) |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление | (1) |
| Седла клапанов |
| Впускной и выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | 0.09-.091 " (1,75-2,31 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .0025 " (.06 мм) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | .5310-.5324 " (13 487-13 523 мм) |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .3174-.3187 " (8 063-8 095 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0008-.0027 " (.020-.069 мм) |
| Выпускной клапан |
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | .5310-.5324 " (13 487-13 523 мм) |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .3174-.3187 " (8 062-8 095 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0018-.0037 " (.046-.095 мм) |
| (1) Коробление составляет 0 003 "(0,08 мм) на 6" (152,4 мм) площади или 0 006 "(0,15 мм) в целом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить обработку более 0 010 "(0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндров. |
| (1) | Коробление составляет 0 003 "(0,08 мм) на 6" (152,4 мм) площади или 0 006 "(0,15 мм) в целом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить обработку более 0 010 "(0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндров. |
|---|
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия | 1.8030-1.8040 (45.796-45.822) |
| Окончание воспроизведения | .0018-.0078 (.046-.198) |
| Диаметр цапфы | 1.8007-1.8017 (45.738-45.763) |
| Биение цапфы (в центральном подшипнике) | .005 (.13) |
| Подъем лопастей | (1).245 (6.22) |
| Масляный зазор | .0013-.0033 (.034-.084) |
| Вне границы скругления | .003 (.08) |
| (1) Допустимая потеря подъемной силы составляет 0 005 "(0,13 мм). |
| (1) | Допустимая потеря подъемной силы составляет 0 005 "(0,13 мм). |
|---|
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия | .8754-.8766 (22.235-22.265) |
| Диаметр подъемника | .8740-.8745 (22.200-22.212) |
| Масляный зазор | .0009-.0026 (.023-.066) |
