Информационный центр: Прочее Hyundai Mistra I рестайлинг

Центр сообщений

Центр сообщений - это зеленый, вакуумный флуоресцентный дисплей фиксированного формата, который интегрирован в центр приборной панели. Функции центра сообщений управляются переключателями центра сообщений. Центр сообщения отображает важную информацию о транспортном средстве путем постоянного мониторинга различных систем транспортного средства. В центре сообщений отображается предупреждающее сообщение, касающееся системы, в которой была обнаружена неисправность. Обратитесь к литературе владельца для получения инструкций по эксплуатации.

Центр обработки сообщений является неотъемлемой частью приборной панели. Центр передачи сообщений обменивается данными с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), интеллектуальной распределительной коробкой (Sjb) и модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS) по сети стандартного корпоративного протокола (SCP).

Отображение информации

Режимы отображения:

1. Таймированные режимы
2. Несинхронизированные режимы
3. Режимы калибровки
4. Режимы предупреждения о единичном цикле
5. Повторяющиеся режимы предупреждения
6. Не сбрасываемое предупреждение

Информация центра обработки сообщений может быть выбрана нажатием любой из следующих кнопок:

1. INFO
2. УСТАНОВКА
3. СБРОС

Дисплей выбора и сброса отображает время ожидания и значение по умолчанию для режима отображения информации. Временный дисплей предупреждения прерывает текущий дисплей, чтобы показать состояние только что произошедшего события. Предупреждающий дисплей прерывает текущий дисплей до тех пор, пока не будет очищен или сброшен драйвером.

Информационные дисплеи

Информационные дисплеи:

1. Расстояние до пустого
2. Отключающий одометр
3. Средняя экономия топлива
4. Затраченное на отключение время работы привода
5. Включение / выключение отображения центра обработки сообщений

Как настроить дисплеи

Дисплеи настройки являются таймированными режимами и по умолчанию возвращаются к функции отображения информации. Режимы настройки дисплея:

1. Язык
2. Английский/метрические единицы
3. Проверка системы

Как проверить систему информационного центр: прочее

Дисплей проверки системы является подпрограммой меню настройки. Это синхронизированный режим, который завершается через конечный интервал и по умолчанию возвращается к функции отображения информации. Режимы дисплея проверки системы

1. Жизненный статус масла
2. Срок службы масла XXX% (настраиваемый)
3. Состояние системы тарификации
4. Уровень жидкости в омывателе
5. Уровень тормозной жидкости
6. Положение передней двери водителя
7. Положение передней двери для пассажиров
8. Положение задней двери водителя
9. Положение задней двери пассажира
10. Положение заднего люка
11. Статус фары
12. Состояние лампы тормоза
13. Состояние лампы переднего поворота
14. Состояние задней лампы поворота
15. Состояние задней лампы
16. Низкое давление в шинах

Предупреждающие сообщения

Предупреждающие сообщения могут прерывать работу дисплея до тех пор, пока не будут сброшены водителем. Предупреждающими сообщениями являются однотактные, несбрасываемые и повторяющиеся предупреждающие сообщения.

Предупреждающие сообщения классифицируются как повторяющиеся, однократные или несбрасываемые предупреждения и отображаются в центре сообщений в активном состоянии. Предупредительные сообщения однократного цикла отображаются один раз при каждом повороте переключателя зажигания во включенное положение или возникновении неисправности в системе и могут быть сброшены нажатием кнопки RESET. После сброса эти сообщения не отображаются снова до следующего цикла зажигания за исключением проверить TIRES (проверка шин) и TURN сигнал ON (включение сигнала включения), оба из которых снова отображаются при повторном возникновении состояния отказа.

1. Ворота лифтгейта приоткрыты
2. Проверьте левую фару
3. Проверить правую фару
4. Низкий уровень тормозной жидкости
5. Проверить лампы левого поворота
6. Проверить лампы правого поворота
7. Проверьте тормозные лампы
8. Проверить левые стояночные фонари
9. Проверить правые стояночные огни
10. Низкий уровень промывочной жидкости
11. Проверка контроля тяги
12. Проверить топливный колпачок
13. Сменить масло в ближайшее время
14. Заменить масло сейчас
15. Проверить шины
16. Включить сигнал

Повторяющиеся предупреждающие сообщения отображаются всякий раз, когда выключатель зажигания переводится в положение ON (вкл) или происходит сбой в системе. Их можно устранить путем нажатия кнопки RESET (сброс). Через 10-минутный интервал до тех пор, пока состояние не будет исправлено, повторяющиеся предупредительные сообщения появляются снова.

1. Комплект стояночного тормоза
2. Проверить тормозную систему
3. Пониженная мощность двигателя
4. Безопасно выключите двигатель
5. Перегрев коробки передач

Невосстанавливаемые предупреждающие сообщения отображаются всякий раз, когда выключатель зажигания переводится в положение ВКЛ, и в системе возникает неисправность. Неисправность должна быть исправлена, чтобы очистить невосстанавливаемые предупреждающие сообщения.

Невосстанавливаемые предупреждающие сообщения

1. Дверь водителя приоткрыта
2. Пассажирская дверь приоткрыта
3. Задняя дверь водителя приоткрыта
4. Пассажирская задняя дверь приоткрыта
5. Перегрев двигателя

Временные предупреждающие сообщения

Временное отображение аларма прерывает текущее отображение, чтобы показать состояние события, которое только что произошло. Временные сообщения аларма

1. Контроль тяги активен

Датчик температуры наружного воздуха

Приборная панель передает температуру для отображения на верхний дисплейный модуль по шине, выделенной между панелью и верхним дисплейным модулем. Приборную панель получают данные о температуре наружного воздуха от Sjb. Затем эти данные передаются в верхний дисплейныймодуль. Датчик температуры окружающего воздуха расположен под крышкой переднего бампера. Этот датчик крепится к стальной арматуре бампера с помощью фиксатора штыревого типа.

Возможные причины

1. Комбинация приборов

1. Комбинация приборов
2. SJB

1. Комбинация приборов

1. Комбинация приборов

1. Комбинация приборов

1. Модуль топливного насоса
2. Комбинация приборов
3. SJB

1. Цепь 1411 (GY/OG) разомкнута, замыкание на массу или замыкание на напряжение
2. Цепь 1410 (Tn / Og) разомкнута, замыкание на массу или замыкание на напряжение
3. Узел коммутатора центра сообщений
4. Комбинация приборов

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ PID ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Подключите диагностический инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Центр сообщений ПИД. Выберите и контролируйте центр сообщений СБРОС, INFOSW, и SETUPSW при нажатии каждой кнопки центра сообщений (INFO, SETUP, и RESET). Соответствует ли ПАД положению кнопки? да: Перейти к G5.
2. G2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 1411 (Gy / Og) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу меньше, чем у панели приборов. Отключите: Панель приборов C220a. Отсоединитесь: Центр сообщений Переключатель C253. Измерьте сопротивление между панелью приборов С2200а-7, схемой 1411- (Гя / Ог), стороной жгутов и переключателем центра сообщений хтаг1-5, схема 1411 C253
3. G3 проверить цепь 1410 (Tn / Og) FOR AN обрыв 000 REPAIR OR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между приборной группой C220a-19, цепь 1410, сторона жгута и коммутатором центра сообщений C253-4, схема 1410
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 1410 (Tn / Og) И ЦЕПЬ 1411 (Gy / Ог) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между приборной панелью C220a-19, цепью 1410, стороной жгута и землей; а также между аппаратной группой C220a-7, цепочкой 14110 (GE.O) Установите штатный выключатель напряжения во включенное положение.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите соединитель приборной группы и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-234512)

1. Цепь 1040 (РД / БК) разомкнута
2. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
3. Подвесная консоль

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. H1 проверить цепь 1040 (Rd / Bk) FOR аккумулятор напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Overhead Console C930. ключ at ON possition. Measure the напряжение between the over 10 volts? Yes: GO to H2. No: REPAIR the circue проверка система for normental operation. C930
2. H2 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR A обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the overhead console C930-4, цепь 1203 [Bkl b], жгут сторона и масса. Is the residence less than 5 ohoms? Yes: INSTRALL the ZONE. REFURMET. " COMP. CALIBRIGIBATE T the COMPASS система no to проверка. (ref-234548-S13054009302006061000000)(ref-234548-S22182747592006061000000)

1. Подвесная консоль
2. Автомобиль намагничен

1. Цепь 702 (Wh / Bk) разомкнута, замыкается на массу или напряжение
2. Цепь 703 (Wh / Og) разомкнута, замыкается на массу или напряжение
3. Цепь 3060 (Gy / Rd) разомкнута, замыкание на массу или напряжение короткого замыкания
4. Цепь 3061 (Lb / Og) разомкнута, замыкается на массу или напряжение
5. Модуль датчика компаса
6. Комбинация приборов
7. Датчик температуры наружного воздуха

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. J1 проверить THE COMPASS дисплей FOR OPERATION Проверить работу дисплея компаса. Работает ли дисплей компаса? Да: Перейти к " диагностический тест I ". Нет: Переход к J2. (ref-234548-S29330504872006061000000)
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как от непрерывного, так и по требованию самодиагностики окружающей среды. Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей sjb из непрерывных самопроверок и самопроверки по запросу. Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Если извлекается неточный индикатор расшифровка кода ошибки B1254 или xtigx1, перейдите к нормальному индикатору температуры j3. Нет. Если температура дисплея не работает, установите новую температуру воздуха на J3. B1257
3. J3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 3060 (Gy / Rd) и датчик 3061 температуры окружающей среды (Lb / Og) со стороны массы, сенсор 30b Xc со стороны подключения к датчику 30 ° С и сенсор 30 ° C на стороне подключения к заземлению (Sh x B 2). Измерьте сопротивление между датчиком температуры окружающего воздуха xtag1-1, обмотка 30 ° A в положении отключения. C132 C132 C132 C132 C132
4. J4 проверить CIRCUITS 3060 (Gy / Rd) и 3061 (Lb / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение between the environmental воздух датчик температуры C132-1, цепь 3060), жгут сторона и масса; а также между датчиком температуры окружающего воздуха xtag1-2, цепью 3061 [lb / og] при нормальной работе с напряжением и землей. C132
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Подключите: Sjb C2280c. Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между датчиком температуры наружного воздуха C132-1, цепь 3060 (Gy / Rd), сторона жгута и датчиком температуры окружающего воздуха хтагс1-2, цепью 3061 (Lb- / Og). Со стороны жгута. Это напряжение примерно 5 вольт? да: Установите новый датчик температуры наружного газа для нормальной работы. C132 J10
6. J6 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 702 (Wh / Bk) и Вп одвесной жгут Вх-2, Вз адняя цепь Вг-3: Вхр еземный жгут Сш-4 + Ву ходная цепочка Вч-5 + Нт изд. Вн-1-15; Вэ Д- Вж) Вл Е-2кв выключенном положении Вк - Во. C930 C930 C930 C930 C930
7. J7 проверить CIRCUITS 702 (Wh / Bk) и 703 (Bk- / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение between the overhead console C930-5, цепь 702, жгут сторона и масса; а также между подвесной консолью xtag1-15, схемой 708 (wh / og) для ремонта кабеля и землей. C930
8. J8 ПРОВЕРЬТЕ ПОДВЕСНУЮ КОНСОЛЬ Установите заведомо исправный потолочная консоль. Правильно ли отображается температура наружного воздуха? Да: УСТАНОВИТЬ зону. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ЗОНЫ КОМПАСА ". ОТКАЛИБРУЙТЕ ЦИРКУЛЬ. ОЗНАКОМЬТЕСЬ С РАЗДЕЛОМ " КАЛИБРАЦИЯ Компаса ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: УСТАНОВИТЕ оригинальную подвесную консоль. Переходите к J9. (ref-234548-S13054009302006061000000)(ref-234548-S22182747592006061000000)
9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите соединитель приборной группы и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-234512)
10. J10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sj. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на нормальное функционирование. Нет: Система может быть исправной. (ref-234516)

Обогрев стекла транспортного средства

1. Обогрев стекла передней трети крыши автомобиля. Включите обогрев стекла устройство на расстоянии не менее 1 м (3 фута) от транспортного средства. Удерживая обогрев стекла устройство на расстоянии не более 2,5 см (1 дюйм) от крыши транспортного средства и начиная со стороны пассажира, обогрев стекла переднюю треть крыши транспортного средства, ближайшую к лобовому стеклу, с помощью постоянного кругового движения. Радиус круга должен находиться в пределах 30 см (12 дюймов), при этом он должен охватывать всю поверхность крыши транспортного средства, ближайшую к ветровому стеклу. Продолжайте круговое движение 4 раза. После четвертого прохода без остановки отодвиньте обогрев стекла устройство не менее чем на 1 м (3 фута) от транспортного средства. Выключите обогрев стекла устройство.
2. Выполните процедуру настройки зоны компаса (COMPASS ZONE регулировка). (ref-234548-S13054009302006061000000)
3. Выполните процедуру настройки калибровки компаса (см. раздел " КАЛИБРОВКА КОМПАСА "). (ref-234548-S22182747592006061000000)

Схема №106

Войти

1. Определите, в какой магнитной зоне вы находитесь для своего географического положения.
2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
3. Нажмите и удерживайте кратковременную кнопку в течение приблизительно 4 секунд. Отпустите кнопку при отображении VAR.
4. Нажмите и удерживайте кнопку, чтобы увеличить номер VAR до нужного номера VAR. Подождите 5 секунд без активности кнопки, и компас возвращается в режим курса.