Высоковольтный преобразователь/инвертор.: Прочее Hyundai Matrix I рестайлинг

Инвертор постоянного/переменного тока и точка питания переменного тока

Список DC / AC инвертор преобразует 12 вольт постоянного тока в 110 вольт переменного тока для питания устройства, которое использует переменный ток с номиналом менее 150 Вт. Точка питания автоматически отключается, если нагрузка превышает 150 Вт. Это предотвращает повреждение инвертора или нагрузки. Инвертор подает 110 вольт переменного тока только тогда, когда ключ находится в положении ON / START. Это уменьшает вытяжку на 12-вольтовой системе, когда транспортное средство не работает.

Преобразователь постоянного тока

Преобразователь постоянного тока представляет собой компонент с жидкостным охлаждением, который преобразует высоковольтную (216-397 вольт) мощность постоянного тока в низковольтную (12 вольт) мощность постоянного тока, сохраняя электрическую изоляцию между 2 системами питания постоянного тока. Преобразователь понижает высокое напряжение до 12 вольт, обеспечивая питание систем низковольтных аккумуляторных батарей автомобиля. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет работой преобразователя постоянного тока через разрешающий вход от блок управления силовым агрегатом к преобразователю постоянного тока.

Высоковольтный преобразователь / инвертор

Для получения информации о схеме и разъеме обратитесь к разделам " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " и " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-231694-S11738796982006051000000)(ref-231694-S08174414142006051000000)

Возможные причины

1. Предохранитель (и)
2. Цепь 3025 (Ye / LG) разомкнута
3. Цепь 1003 (Gy / Ye) разомкнута
4. Цепь 57 (БК) разомкнута
5. Цепь 432 (БК / ПК) разомкнута
6. Цепь 464 (БК / ПК) разомкнута
7. Инвертор постоянного/переменного тока
8. Источник питания переменного тока

1. Предохранитель
2. Цепь 1003 (Gy / Ye) разомкнута
3. Цепь 57 (БК) разомкнута
4. Цепь 486 (Bn / Wh) разомкнута
5. Цепь 472 (LG / Wh) разомкнута
6. Инвертор постоянного/переменного тока
7. Источник питания переменного тока

1. Аккумуляторная батарея 12 вольт
2. 12-вольтовые аккумуляторные кабели
3. Преобразователь постоянного тока в постоянный

Схема №540

Войти

Схема №541

Войти

Схема №542

Войти

1. C1 ПРОВЕРИТЬ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО РЕЖИМА НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: защитная зона требуется только при работе с высоковольтной системой. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме персонала или смерти. ВНИМАНИЕ: перед выполнением любых процедур снятия и установки системы тяговой батареи высокого напряжения (Hvtb), высоковольтная тяговая батарея должна быть обесточена. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой серьезную травму или смерть. (ref-249201)
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ 12-ВОЛЬТОВОЙ БАТАРЕИ Ключ в выключенном положении. Проведите тест состояния батареи, чтобы определить, может ли батарея держать заряд и является ли она исправной для использования. См. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Прошла ли батарея проверку состояния? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К C3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею на 12 вольт. СМ. " ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ с высоким напряжением ". (ref-253432)(ref-253437)
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ТОКА Проведите тест батареи - стока. См. " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ТЯГОВЫЙ АККУМУЛЯТОР ". Есть ли какие-либо цепи, вызывающие чрезмерные утечки тока? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ к C4. (ref-253437)
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА 12 ВОЛЬТ БАТАРЕИ Ключ в положении ПУСК. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль будет запущен, когда ключ переведен в исходное положение, но через короткий период времени (приблизительно 2 минуты) двигатель может отключиться, когда ключ все еще находится во включенном положении. DC / DC Преобразователь будет выдавать нормальный уровень зарядки при работающем двигателе или нет, но двигатель должен работать как минимум один раз. Состояние зарядки (SOC) высоковольтного тягового аккумулятора
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ 12 ВОЛЬТ При работающем двигателе (ключ включен, двигатель должен работать хотя бы один раз), фарах дальнего света и воздуходувном вентиляторе отопителя на высоком уровне, измерьте падение напряжения между положительным преобразователем DC / DC C1457c, сторона поста и положительной батареей 12 вольт C1100a, сторона поста. Является ли падение напряжения менее 0,75 вольта? Да: ПЕРЕЙТИ к C6. Нет: РЕМОНТ или УСТАНОВКА НОВОЙ 12 ВОЛЬТОВОЙ БАТАРЕИ.
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ 12 ВОЛЬТ При работающем двигателе (ключ включен, двигатель должен работать хотя бы один раз), фарах дальнего света и воздуходувном вентиляторе отопителя на высоком уровне, измерьте падение напряжения между отрицательным преобразователем DC / DC C1457b на стороне поста и заземляющим преобразователем DC / DC, G105 на стороне болта массы. Является ли падение напряжения менее 0,25 вольта? Да: ПЕРЕЙТИ к C7. Нет НЕОБХОДИМОСТИ В РЕМОНТ или УСТАНОВКА НОВОГО 12 ВОЛЬТА.
7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА. Отсоедините все разъемы преобразователя DC / DC. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители преобразователя постоянного тока и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый преобразователь постоянного тока. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Проблемы с преобразователем постоянного тока в постоянный ток ". Возможно, система тестирования системы не работает. (ref-253446-S26202836112007050400000)

Схема №543

Войти