Высоковольтная тяговая аккумуляторная батарея.: Прочее Hyundai Matrix I рестайлинг

Батарея 12 вольт

Батарея 12 вольт является стандартной автомобильной батареей. Это источник постоянного тока, подключенный к отрицательной системе массы. Корпус батареи герметичен, с 2 вентиляционными отверстиями для привода газов. Аккумулятор имеет 3 основные функции

1. Хранение электроэнергии для последующего использования.
2. Стабилизатор напряжения для электрической системы.
3. Временный источник питания, когда электрические нагрузки превышают выходной ток преобразователя постоянного тока.

Hvtb - это источник постоянного тока напряжением 216-397 вольт, подключенный к плавающей системе массы. Батарея получает, хранит и доставляет электрическую энергию высокого напряжения при необходимости. Он содержит модуль управления тяговой батареей (TBCM), который управляет более высокими функциями батареи. TБКМ также оценивает состояние заряда, оценивает доступную мощность и контролирует температуру батареи. ТЮБМ регулирует температуру батареи путем активации или деактивации вентиляторов, содержащихся в Hвтб, а также путем включения или выключения системы кондиционирования воздуха.

Двигатель-генератор

Мотор-генератор содержится в бесступенчатой коробке передач с электронным управлением (ecvt). Он функционирует для выработки электроэнергии высокого напряжения и как стартерный двигатель. Электродвигатель-генератор подключен к Hvtb с помощью высоковольтных кабелей. Двигатель-генератор- это внутренняя часть коробки передач, которая не может быть отремонтирована, а только заменена на новую сборку.

Преобразователь постоянного тока

Преобразователь постоянного тока представляет собой компонент с жидкостным охлаждением, который преобразует высоковольтную (216-397 вольт) мощность постоянного тока в низковольтную мощность (12 вольта) постоянного тока при сохранении электрической изоляции между 2 системами питания постоянного тока. Преобразователь понижает высокое напряжение до 12 вольт, обеспечивая питание систем аккумуляторных батарей низкого напряжения транспортного средства. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет работой преобразователя постоянного тока через разрешающий вход от PCМ к преобразователю DC / DC " Высокое инверторное напряжение ". (ref-253446)

Рекуперативные тормоза

Рекуперативная тормозная система предназначена для того, чтобы отбирать часть энергии от торможения. Это достигается за счет использования тягового двигателя и мотор-генератора, которые отбирают энергию при торможении. Эта отобранная энергия используется для зарядки Hvtb. Регенеративная система тормоза представляет собой последовательную систему. Серийная система - это система, в которой сначала используется торможение силового агрегата до пределов крутящего момента силовой установки и емкости батареи. После оптимальной регенерации используются фрикционные тормоза, чтобы дополнить требования к торможению.

Высоковольтная тяговая батарея

Обратитесь к разделу " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " (Escape Hybrid) или " ПУСК / ЗАРЯДКИ ", чтобы получить информацию о схеме и разъемах. (ref-231694-S11738796982006051000000)(ref-231717-S03867135952006051000000)

Возможные причины

1. Предохранитель (и)
2. Схема

Схема №516

Войти

Схема №517

Войти

1. A1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ. Заземляющая система: 4xt2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: номинальное напряжение тяговой аккумуляторной батареи составляет 330 вольт постоянного тока. Буферная зона должна быть установлена и изолирована резиновыми перчатками и лицевой защитой. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме или смерти. Высоковольтная тяговая батарея и зарядная система содержат компоненты высокого напряжения и проводку. Высокое напряжение кабелей и проводки имеют оранжевый цвет. 5A 50A
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ TBCM Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между контактами Hvtb C4227a, стороной жгута и землей следующим образом: ТОЧКА КОНТАКТА ОПОРНАЯ Цепь контактов 30 57 (Bk) 31 570 (ВК / Wh) 35 57 (БК) 36 57 (ДК) 37 57 (Бк).должны ли сопротивления менее 5 Ом ремонтной сети? Да: СМ Для ". (ref-253424)

1. Вентиляторы внутреннего охлаждения Hvtb (часть Hvtb)
2. HVTB
3. Утечка воздуха из-за плохой герметизации системы климат-контроля

1. B1. Проверьте работоспособность системы вентиляции и вентиляторов. Обратите внимание на то, что при работе с высоким напряжением в высоковольтной системе необходимо правильно установить систему защиты от шума. Для работы с системой Hvtb должны быть выполнены следующие требования: Проверить работу системы защиты от высокого напряжения. Включить защиту от высоких напряжений. Проверить исправность систем защиты от высокой температуры. (ref-253437-S31860031672007050400000)(ref-253366)

1. Аудио блок
2. Генератор (часть бесступенчатой коробки передач с электронным управлением (ecvt)
3. Преобразователь постоянного тока в постоянный

1. Система климат-контроля автомобиля
2. HVTB
3. Засоренный воздушный фильтр

1. Предохранитель
2. Схема
3. Вентилятор охлаждения 1 или 2 (входит в состав Hvtb)
4. HVTB

Схема №518

Войти

Схема №519

Войти

1. E1. УБЕДИТЕСЬ, что устройство ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ правильно подключено к ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕЕ (Hvtb). При этом необходимо убедиться в том, что система защиты от высоких напряжений не сработала. Для работы с системой защиты от высокой температуры и высоким напряжением должны быть установлены защитные перчатки или защитный экран. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. Высоковольтная батарея и зарядка содержат компоненты высокого напряжения и провода оранжевого цвета. Номинальное напряжение тяговой батареи составляет 330 вольт постоянного тока. (ref-253437-S31860031672007050400000)
2. E2 проверить цепь 3800 (LG / Bk) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Xtb F4227a. Измерьте напряжение между контактами Hvt C422-7a, стороной жгута и землей следующим образом: контакт POINT REFERENCE Pine цепь 4 3800 [LG \ Bk6 3800]) в положении " выключается аккумуляторная батарея 26 в выключенном состоянии. Проверьте наличие напряжения не более 10? 50A
3. E3 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между контактами Hvtb C4227a, стороной жгута и землей следующим образом: контакт POINT REFERENCE контакт цепь 35 57 (Вк) 36 57 (ВК) 37 57 (БК) Есть ли сопротивление менее 5 Ом? Да: переходите в Е4. Нет: восстановите цепь. ОЧИСТDИТЕ TCS. Повторите систему самотестирования.
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРРОЗИИ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ (TBCM). ПРИМЕЧАНИЕ: на этом этапе проверки исправности могут быть затронуты только 6-контактные и 40-контактные разъемы для модуля регулировки температуры. При выполнении этого этапа не требуется отсоединять высоковольтные разъемы. Отключите оба электрических разъема модуля регулировки напряжения. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите оба разъема модуля настройки турбины и убедитесь, что они правильно работают. Обратитесь к системе и проверьте правильность установки. (ref-253437-S31860031672007050400000)

1. Аккумуляторная батарея 12 вольт
2. HVTB

1. Предохранитель
2. Схема
3. Высоковольтная тяговая батарея (Hvtb)

Схема №520

Войти

Схема №521

Войти

1. G1 ПРОВЕРКА TBCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) должен быть подключен к высоковольтным кабелям. При этом необходимо соблюдать правила безопасности, касающиеся защиты от высокого напряжения. В случае неисправности или выхода из строя высоковольтных аккумуляторных батарей (XTC) должны соблюдаться требования по технике безопасности. P0A7E P0A1F P0A7E P0A1F (ref-253437-S17199385432007090600000)
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ EL I цепь 3997 (Dg) ДЛЯ AN обрыв OR короткое замыкание TO масса ключ в положении OFF. Отключите: Bjb предохранитель 5 (5A).откройте: TBCM С4227а. Измерьте сопротивление между выходной полостью предохранителя Bz2 Fless a-14, цепь 3997 5A 5A 5A
3. G3 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ БАТАРЕИ ВЫКЛ (BPO) ЦЕПЬ Визуально проверьте цепь BРО 3003 (Vt / Wh) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и TBCM на наличие коротких замыканий на напряжение или землю, либо размыкает. Ключ в положении ON. Проверьте напряжение между Tb CM C4227a-8, цепью 300 (v
4. G4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ TBCM ПРИМЕЧАНИЕ. Этот этап тестирования точечного датчика может касаться только 6-контактных или 40-контактных разъемов для TBBCM. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этого этапа тестирования точечных датчиков. Отсоедините оба электрических разъема TBOM. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите оба соединителя TBC и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. (ref-253437-S31860031672007050400000)

1. Высоковольтная тяговая батарея (Hvtb)
2. Штепсельная вилка сервисного отключения

1. Жгут проводов преобразователя постоянного тока (высокого напряжения)
2. Преобразователь постоянного тока в постоянный
3. Высоковольтные кабели
4. Высоковольтная тяговая батарея (Hvtb)
5. Бесступенчатая коробка передач с электронным управлением (ecvt)
6. Проникновение влаги / воды в высоковольтные разъемы

1. Штепсельная вилка сервисного отключения
2. HVTB

1. HVTB
2. Транспортное средство хранится в течение длительного периода времени

1. Предохранитель
2. Замыкание цепи 176 (Pk / LG) на массу
3. Цепь 3800 (LG / Bk) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 57 (БК) разомкнута
5. Переключатель запуска прыжка
6. HVTB

Схема №522

Войти

Схема №523

Войти

Схема №524

Войти

Схема №525

Войти

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ, что на рабочем месте установлен выключатель с высоким напряжением. При этом необходимо убедиться в том, что сработала система защиты от перегрева или неисправен высоковольтный переключатель. Для работы с системой защиты от высокого напряжения необходимо выполнить следующие действия: включить и отключить систему защиты от загорания (см. (Рис. 5). Перед выполнением любых действий по диагностике транспортное средство должно быть оборудовано защитным кожухом. C2342 C2342
2. L2 проверить цепь 176 (Pk / LG) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Traction аккумулятор управление модуль (TBCM) C4227a. Измерьте сопротивление между переключателем скачкообразного пуска C2342-6, цепью 176 (p Kl), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейдите к L3. Нет: отремонтируйте систему для проведения самодиагностировки.
3. L3 проверить цепь 3800 (LG / Bk) FOR напряжение Disconnect: Hvtb C4227a. Снимите напряжение между контактами, стороной жгута и землей Hv t B следующим образом: контакт POINT REFERENCE контакт цепь 4 3800 [LG \ Bk-] 5 3800 < / LG K] 6 3800 > (IG / X: Fk) является повторным напряжением более 10 в блока предохранителей и реле? 50A
4. L4 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между контактами Hvtb C4227a, стороной жгута и землей следующим образом: контакт POINT REFERENCE контакт цепь 35 57 (Вк) 36 57 (ВК) 37 57 (БК) Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO to L5. Нет: восстановите цепь. ОЧИСТDИТЕ TCS. Повторите систему самотестирования.
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ TBCM. ПРИМЕЧАНИЕ: на этом этапе тестирования точечная ошибка касается только 6-контактных и 40-контактных разъемов для Tb m. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этого этапа проверки точечной ошибки. Отсоедините оба электрических разъема TBOM. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите оба электрических соединителя TBC и убедитесь, что они правильно установлены. Запустите систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. (ref-253437-S31860031672007050400000)

1. Предохранитель
2. Схема
3. HVTB

Схема №526

Войти

1. M1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Предупреждение. При повреждении высоковольтной аккумуляторной батареи (Hvtb) необходимо соблюдать требования к высокому напряжению. Для работы с системой защиты от высокого напряжения должны быть установлены защитные перчатки и защитный экран. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. Высоковольтная тяговая батарея и зарядная система содержат компоненты высокого напряжения и проводку. Кабели под высоким напряжением и электропроводка окрашены в оранжевый цвет. B1016 (ref-253437-S38615302932007050400000)
2. M2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ TBCM Входной ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Hvtb C4227a. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между цепью 3206 (LG / Ye), стороной жгута и землей Hv t B. 10 вольт или больше? Да: перейти к M3. Нет: ПРОВЕРИТЬ интеллектуальную соединительную коробку (Sjб) F27 (xag0) необходима для ремонта DOK. 5A
3. M3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ TBCM ПРИМЕЧАНИЕ. Этот шаг тестирования точечной коррозии может касаться только 6-контактных и 40-контактных разъемов для TBBCM. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этой процедуры шага теста точечной сварки. Отсоедините оба электрических разъема TBOM. Проверьте наличие: коррозионно-вытолкнутые контакты Подключите оба электрических соединителя TBC и убедитесь, что они правильно установлены. Запустите систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. См. (ref-253437-S31860031672007050400000)

1. Быстрое переключение клавиш/чрезмерные запросы на замыкание контактора
2. Канал связи CAN
3. PCM
4. TBCM

Буферная зона

Схема №527

Войти

1. Поместите транспортное средство в ремонтный отсек.
2. Установить 4 оранжевых конуса вокруг углов транспортного средства, чтобы обозначить периметр в 1 м (3 фута) вокруг транспортного средства.
3. Не допускайте в буферную зону посторонний персонал во время ремонтных работ, связанных с высоковольтной системой. В буферной зоне допускается только персонал, обученный ремонту на высоковольтной системе.