Высоковольтная тяговая аккумуляторная батарея.: Диагностика Hyundai Matrix I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. МОДУЛЬ ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА. Механическая Электрическая панель управления аккумуляторной батареей Высоковольтные кабели с электронным управлением бесступенчатая передача (ecvt) Соединительная коробка аккумулятора (Bjb) предохранитель (ы): 4 (7.5a) 5 (5A) 26 (50A) Силовое реле Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjв) Предохранитель 27 (Xtbx 2) Цепь зажигания Реле пуска Отсек батареи 5A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Проверьте состояние 12-вольтовой батареи. См. " диагностический тест А: ТЕСТ СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-253432-S28945967472007050400000)
5. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
6. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
7. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: неисправность цепей CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль DIAGNOSTICS сеть ". Нет ответа / не оснащены для модуля управления тяговой батареей (TBCM), перейдите к " диагностический тест A ". Система прошла, извлеките и запишите коды неисправностей непрерывной диагностики (коды неисправностей), сотрите непрерывную коды неисправностей и проведите самотестированную диагностику для TBC. (ref-253424)(ref-253437-S06319045172007050400000)(ref-249201)
8. Если извлеченные данные относятся к проблеме управляемости, обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ESCAPE и HYBRID MARINER " перед переходом к следующему шагу. (ref-249201)
9. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите в " TRACTION аккумулятор управление модуль (TBCM) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-253437-S17199385432007090600000)
10. Если извлеченные данные не найдены в индексе расшифровка кодов ошибок модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM), обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-253425-S14991500022007050400000)
11. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-253437-S08837048952007050400000)

Расшифровка кодов ошибок модуля управления тяговым аккумулятором (TBCM)

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ (TBCM).

Полный список элементов трансмиссии см. в статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ СПАСАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И ГИБРИДНОЕ СУДНО-МАРИНЕР ". (ref-249201)

Таблица симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Диагностический тест C: радиопомехи

1. C1. УБЕДИТЕСЬ в том, что на рабочем месте установлены защитные перчатки. Для защиты от высокого напряжения необходимо использовать защитную панель постоянного тока. При повреждении защитной панели следует соблюдать требования стандарта PCE или инструкции по монтажу высоковольтной системы. Во время работы с системой защиты от высоких напряжений должны быть соблюдены требования стандарта Dce. Если не соблюдаются требования стандарта, то необходимо выполнить следующие действия: проверка наличия защитного экрана. (ref-253446-S19632362002007050400000)
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ГЕНЕРАТОР ЯВЛЯЕТСЯ ИСТОЧНИКОМ РАДИОПОМЕХ Ключ в положении ACCESSORY. С ключом в положении ACC обратите внимание на любые звуковые помехи. Есть ли помехи у ключа в положении ACC? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ " для продолжения диагностики аудиосистемы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый ecvt. СМ. " АКПП / трансмиссия - электронно-управляемая тестовая система непрерывного действия EC(бесступенчатая коробка передач). (ref-253467)(ref-253398)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки P0A7E - перегрев гибридного аккумуляторного блока

1. D1. Проверьте, что система защиты от перегрева и окружающей среды находится в контакте с системой защиты от высоких температур. 2. Соблюдайте высокие требования к температурному режиму. При этом необходимо соблюдать правила эксплуатации системы защиты от высокого напряжения. Для работы с высокими температурными режимами необходимо использовать систему защиты от повышенных температур или систему управления климатом следует соблюдать следующие правила: Соблюдите требования к высокому напряжению. Если вы пользуетесь защитными перчатками и предохранительным щитком. Несоблюдение ение этих правил может привести к серьезным травмам. (ref-253463)
2. D2 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВНУТРЕННИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ Hvtb РАБОТАЮТ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте стетоскоп или эквивалентное прослушивающее устройство для зондирования области Hwt. Охлаждающие вентиляторы могут включаться и выключаться с помощью ключа во включенном положении и двигателя ВКЛ. При этом ключ в положении ВКЛ. двигатель должен работать хотя бы один раз после того, как ключ был включен). Проверьте, чтобы внутренние вентиляторы Hv B не работали.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ Hvtb Запустите двигатель. Подключите сканирующий инструмент. Ключ в положении START (пуск). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: TBCM pids. При работающем двигателе контролируйте температуру ТБКМ PID. Является ли температура TBBM PIDE ниже 55°C? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К D4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТ- ОБЩАЯ КЛИМАТ-ДИАГНОСТИ ДИАГНОСТИКА ". (ref-253463)
4. D4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ (TBCM). Неисправность в работе: на этом этапе проверки исправны только 6-контактные и 40-контактные разъемы для TBB. нет необходимости отсоединять высоковольтные разъемы при выполнении этого этапа проверки. Отключите оба электрических разъема TBLM. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите оба соединителя TBUS и убедитесь, что они правильно работают. Обратитесь к системе и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. (ref-253437-S31860031672007050400000)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки P0A8B, xtагx1, P0A8E - 14 в системное напряжение модуля питания P0A8D

1. F1. Проверьте, что в результате испытаний были повреждены защитные перчатки. При повреждении аккумуляторной батареи или на транспортном средстве имеется высокий уровень напряжения. Необходимо убедиться в том, что высоковольтная тяговая батарея (Hvtb) находится под напряжением 330 вольт постоянного тока. Следует установить защитную маску и надеть защитные перчатки с высоким уровнем напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти персонала. Высоковольтная аккумуляторная батарея и система зарядки содержат компоненты высокого напряжения и проводку. Электрические провода должны быть оранжевого цвета. P0A8B P0A8D P0A8E
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ БАТАРЕИ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ Проведите тест состояния батареи 12 вольт, чтобы определить, может ли батарея держать заряд и в порядке для использования. См. " диагностический тест A: аккумулятор CONDITION проверка ". Проходит ли батарея испытание на состояние? Да: перейдите к F3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею 12 вольта. СМ. " АККУМУЛЯТОР 12 ВОЛЬТ ". ТЕСТИРОВАНИЕ системы для нормальной работы. (ref-253432-S28945967472007050400000)(ref-253437-S36834142782007050400000)
3. F3 проверить THE TRACTION аккумулятор управление модуль (TBCM) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверьте записанные данные по системе управления аккумуляторами, полученные в ходе непрерывной самодиагностики и самотестирования по требованию. Извлечено ли значение расшифровка кода ошибки P0A8B? Да: перейти к F4. Нет: для продолжения диагностики обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ВЫХОД И ГИБРИД- МАРИНЕР ". (ref-249201)
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ TBCM. ПРИМЕЧАНИЕ: этот этап тестирования точечной коррозии может касаться только 6-контактных и 40-контактных разъемов для TBLM. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении процедуры этого этапа теста точечной коррозией. Отсоедините оба электрических разъема TLSM. Проверьте наличие обоих контактов, вытолкнутых из зоны коррозии. Убедитесь в том, что они правильно установлены. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. См. (ref-253437-S31860031672007050400000)

Точечное испытание H: расшифровка кода ошибки C1862 - отказ цепи контактора

1. H1 ПРОВЕРЬТЕ работу с ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕЕЙ. Для получения серьезных травм, связанных с высоким напряжением, необходимо использовать систему защиты от высокого напряжения. При высоких нагрузках или отключении аккумуляторной батареи необходимо выполнить следующие действия: Проверить исправность системы защиты от повышенного напряжения. В случае выхода из строя всех систем защиты от высокой температуры необходимо убедиться в том, что система защиты от высоких напряжений находится под высоким напряжением. (ref-253437-S14341540482007050400000)(ref-253437-S14341540482007050400000)
2. H2 проверить FOR A HARD неисправность Подключите сканирующий инструмент. Ключ в положении ON. СНИМИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ДВАЖДЫ ЦИКЛИРУЙТЕ ключ, каждый раз запуская двигатель. ПОВТОРИТЕ самотестирование. расшифровка кода ошибки C1862 все еще присутствует? Да: перейти к H3. Нет: верните автомобиль клиенту до тех пор, пока проблема не будет проверена.
3. H3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ TBCM ПРИМЕЧАНИЕ. Этот этап тестирования точечной коррозии может касаться только 6-контактных и 40-контактных разъемов для TBBCM. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этой процедуры этапа точечного испытания. Отсоедините оба электрических разъема TBOM. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите оба из разъемов TBC и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. См. (ref-253437-S31860031672007050400000)

Точечное испытание I: расшифровка кода ошибки P0AA6 - неисправность изоляции системы напряжения гибридной батареи

1. Изношенные защитные перчатки. При работе с системой защиты от высоких токов необходимо соблюдать следующие требования: защита от высокого напряжения. В случае выхода из строя высоковольтная система должна быть подключена к высоковольтным кабелям, а при выходе из строя клеммной колодке - к системе защиты от высокой температуры. Во время работы на транспортном средстве должно быть установлено высокое напряжение.
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА DMS. При нахождении ключа в положении OFF подождите не менее 5 минут. Отключите: сервисный штекер отключения. Установите новый проводной жгут преобразователя постоянного тока DC / DC. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите: Сервисный штепсель отключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите коды неисправностей или автомобиль может не запуститься. Запустите двигатель. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: сопротивление Pcm. (ref-253446-S18021921282007050400000)
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ключом в выключенном положении, подождите не менее 5 минут. Отключите: Обслуживание Отсоединить штекер. Установите новый преобразователь DC / DC. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите: Услуга Отключить штепсель. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите коды неисправностей или автомобиль может не запуститься. Запустите двигатель. Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: TBCM pids. При работающем двигателе (ref-253446-S19632362002007050400000)
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КАБЕЛЬ К блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ КАБЕЛИ. При нахождении ключа в выключенном положении подождите не менее 5 минут. Отключите: Сервисный разъем? Установите новый высоковольтный кабель к высоковольтному кабелю. См. " Высоковольтные кабели ". Подключите: сервисный разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите коды неисправностей или транспортное средство может не запуститься. Введите следующее диагностическое сопротивление на приборе. (ref-253437-S00863594722007050400000)
5. I5 ПРОВЕРЬТЕ Vtb для нормальной работы. С помощью ключа в выключенном положении, подождите не менее 5 минут. Отключите: Обслуживание Отключение штепсельной вилки. Установите новую Hvt. См. " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ ". Подключите: Сервисное отключение штепсельного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите коды неисправностей или транспортное средство может не запуститься. Нажмите во включенное положение. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Tbcm 10 pids см. при работающем двигателе (ref-253437-S31860031672007050400000)(ref-253398)

Точечное испытание J: расшифровка кода ошибки P0A1F - модуль контроля энергии аккумулятора

1. J1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ И ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЩИТНУЮ ЗАГЛУШКУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При повреждении высоковольтной тяговой аккумуляторной батареи (Hvtb) необходимо убедиться в том, что она находится под напряжением 330 вольт постоянного тока. Защитная камера должна быть установлена и иметь защитные перчатки с высоким напряжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти персонала. Высоковольтная батарея и система зарядки содержат высоковольтные компоненты и провода оранжевого цвета. (ref-253437-S14341540482007050400000)
2. J2 проверить THE TBCM коды неисправностей Проверьте записанные DCTCS из непрерывных и по требованию самотестирований. Присутствуют ли какие-либо или все из коды неисправностей P0A8B, P0A8D, xtigx2? Да: перейти к " диагностический тест F ". Нет: от GO до J3. P0A8E (ref-253437-S32374816532007050400000)
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ TBCM. ПРИМЕЧАНИЕ: этот этап тестирования точечной коррозии может касаться только 6-контактных и 40-контактных разъемов для TБКМ. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этой процедуры этапа тестирования точечных повреждений. Отсоедините оба электрических разъема Tb. Проверьте наличие коррозионных выталкивающих контактов Подключите оба электрических соединителя TBBM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. (ref-253437-S31860031672007050400000)

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки P0A7D - гибридная аккумуляторная батарея с низким уровнем заряда

1. K1 ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ЗАПУСКА. При возникновении неисправности в аккумуляторной батарее необходимо выполнить следующие действия: Начать работу с высоковольтным аккумулятором. Включить систему защиты от высокого напряжения. Проверить работоспособность системы защиты от высокой температуры. Установить защиту от повышенного напряжения на транспортном средстве. Провести проверку работоспособности системы защиты.
2. K2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ TBCM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг проверки точечной коррозии может касаться только 6-контактных и 40-контактных разъемов для TBBCM. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этой процедуры шага тестирования точечной сварки. Отсоедините оба электрических разъема TBOM. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите оба электрических соединителя TBC и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. (ref-253437-S31860031672007050400000)

Контрольное испытание N: расшифровка кода ошибки B1143 - запросы на замыкание контактора аккумуляторной батареи

1. N1 ПРОВЕРИТЬ НА RAPID. DCS не должен быть подключен к токопроводящему кабелю. Необходимо убедиться в том, что система защиты от высокого напряжения: Tc. Для работы с системой защиты от высоких напряжений должны быть установлены защитные перчатки и защитный экран. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти персонала. Высоковольтная тяговая батарея и зарядка содержат компоненты высокого напряжения и проводку. Высокое напряжение кабелей и проводов должно иметь оранжевый цвет. B1143 B1143 B1143
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ КАНАЛ СВЯЗИ CAN Проверьте записанные коды неисправностей TBCM из непрерывных и по требованию самотестирований. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (Uxxx) канала связи CAN? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для продолжения диагностики сети связи. Нет: GO to N3. (ref-253424)
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). РАБОТА В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ МОЖЕТ отсоединить все электрические разъемы блок управления силовым агрегатом.П ровторите: коррозию вытолкнутых контактов Подключите все электрические разъёмы ИКМ и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый ИКМ.СМ. см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-253450-S21449447492007050400000)
4. N4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ (TBCM). РАБОТА В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ. Отсоедините оба электрических разъема TBBM. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула штырьки или что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует? Да: установите новый модуль TTBCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ БАТАРЕЯ ". Очистите клеммную систему для проверки на время цикла 5. (ref-253437-S31860031672007050400000)

12-вольтовая батарея - испытание на утечку

Проверьте наличие тока на батарее, превышающего 50 миллиампер (м А) (0 050 А), при этом все электрические принадлежности выключены, а транспортное средство находится в состоянии покоя.

1. Убедитесь в том, что блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) и интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) доступны без включения внутреннего освещения и освещения под капотом.
2. Управляйте транспортным средством не менее 5 минут и более 48 км / ч (30 миль / ч), чтобы включить и задействовать системы транспортного средства.
3. Оставьте транспортное средство с выключенным ключом на время не менее 40 минут, чтобы дать возможность блокам отключиться/выключить питание.
4. Подключите провод-перемычку с плавким предохранителем (10A) между отрицательным кабелем аккумуляторной батареи и отрицательным столбом аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить сброс модулей и перехват емкостных стоков.
5. Отсоедините кабель отрицательного аккумулятора от стойки, не разрывая соединения провода перемычки.
6. Подключите тестер между отрицательным кабелем батареи и постом. Измеритель должен быть способен считывать миллиамперы и должен иметь возможность 10 ампер.
7. Снимите провод перемычки.
8. Если вытяжка окажется чрезмерной, потяните предохранители за один раз с Bjb / Sj B 1 и отметьте падение тока. Не переустанавливайте предохранители до тех пор, пока вы не закончите тестирование.
9. Проверьте схему электропроводки в схеме электропроводки на наличие любых цепей, которые идут от батареи, не проходя через распределительные коробки. Отключите эти цепи, если вытяжка все еще чрезмерна.

Батарея 12 вольт - электронные стоки, которые отключаются при отсоединении кабеля батарей теста

1. Повторите шаги теста 12-вольтовой батареи - сток.
2. Убедитесь, что все двери закрыты и аксессуары выключены. Не запуская двигатель, поверните ключ в положение ON (ВКЛ) на мгновение, а затем OFF (ВЫКЛ). Подождите несколько минут, пока загорятся освещенные входные лампы, если они оборудованы.
3. Подключите амперметр и считайте тягу тока.

Текущее показание (ток стока) должно быть менее 50 м А (0 050 ампер). Если через несколько минут сток тока превысит 50 Ма (0.050 ампера), и если этот сток не проявился в предыдущих тестах, скорее всего, причиной стока является неработающий электронный компонент. Как и в предыдущих испытаниях, извлеките предохранители из Bjb и SДЖБ 1 за один раз, чтобы обнаружить проблемную цепь.

Испытание резиновых изоляционных перчаток

1. Сверните перчатку вверх с открытого конца до тех пор, пока нижняя часть перчатки не начнет раздуваться от возникающего давления воздуха. Если перчатка пропускает какой-либо воздух, ее нельзя использовать.
2. Перчатки не следует использовать, если они имеют какие-либо признаки износа.
3. Кожаные перчатки всегда должны надеваться поверх резиновых изоляционных перчаток, чтобы защитить их.
4. Резиновые изоляционные перчатки должны быть класса " 00 " и соответствовать всем стандартам Американского общества по испытаниям и материалам (ASTM).

Высоковольтные системы тяговых аккумуляторов

Схема №512

Войти

1. Установите буферную зону вокруг транспортного средства. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " BUFFER ZONE ". (ref-253437-S19825820592007050400000)
2. Отверните пробку сервисного отключения, поверните ее из положения замка 1 в положение расфиксации 2. Снимите пробку и установите в транспортное положение обслуживания 3.
3. Вставьте штекер сервисного отключения в позицию обслуживания при транспортировке. Это отключает Hvtb.
4. Для подключения выполните процедуру отключения в обратном порядке.

Схема №513

Войти