Первоначальные проверки
Проверьте все предохранители, относящиеся к системе. См. электросхемы. Управляйте всеми переключателями. Проверьте состояние батареи и клеммы батареи. Проверите разъемы на наличие ослабленных или корродированных клемм. Убедитесь в хороших чистых соединениях в точках массы шасси. Смотрите " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДИАГРАММЫ ". Исправьте любые явные проблемы перед продолжением тестирования. (ref-29436-S17527687482001010800000)
Разблокировка двери водителя, все-блокировки и все-разблокировки реле
- Извлеките проверяемое реле из блока реле блокировки дверей. Блок реле блокировки двери расположен за правой кнопочной панелью. Измерьте сопротивление между клеммой № 85 и всеми другими клеммами. (Рисунок 1) Если все показания сопротивления больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если какое-либо показание сопротивления равно или меньше 5 Омам, замените реле.
- Измерьте сопротивление между клеммами № 30 и 87а. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
- Подать напряжение аккумулятора между клеммами № 85 и 86. Измерить сопротивление между клеммой № 30 и 87. Сопротивление должно быть не более 5 Ом. Замерить сопротивление между зажимами № 30а и 87а. Значение сопротивления должно быть более 5 Омов. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить реле. При указанном сопротивлении состояние реле в данный момент нормальное.
Схема №5
Привод дверного замка
ПримечаниеВозможно, придется ослабить защелку для отсоединения тяги привода. Кроме того, если винты защелки ослаблены, они ДОЛЖНЫ быть заменены.