Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонные системы - пассивные: Диагностика Hyundai Lantra II

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Самодиагностика

Пассивная противоугонная система (PATS) использует систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если проблема существует в PATS. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена из PCМ с помощью NGS-тестера и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для диагностики PATS. Перед извлечением DTS следует выполнить предварительную процедуру, см. раздел " Предварительная процедура ".

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеТестер New Generation Star (NGS) (007-00500) необходим для извлечения коды неисправностей и тестирования пассивной системы контроля хищений.

  1. Наблюдайте за индикатором кражи на приборной панели и включите зажигание. Если индикатор кражи горит в течение 2 секунд, а затем выключается, система функционирует нормально в это время. ЕСЛИ индикатор кражи работает ненормально, перейдите к следующему шагу.
  2. Выключите зажигание. Подключите тестер NGS к диагностический разъём, расположенному под приборной панелью. Извлеките и запишите сохраненные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя извлеченный тестер, выполните самотестирование по требованию. После завершения самопроверки по требованию загрузите коды неисправностей. Если какие-либо коды неисправностей получены, выполните соответствующее тестирование расшифровка кода ошибки в код неисправности (расшифровка кода ошибки) CODE тесты.
DTCОписаниеВозможный источникДействие
U1147Сообщение о состоянии безопасности транспортного средства отсутствуетСхемотехника. Вопросы сети мультиплексной связи. ИКМ.Перейдите к " расшифровка кода ошибки U1147 ". (ref-29512-S12794328162001040300000)
B1213Количество программируемых клавиш для защиты от краж ниже минимальногоСхема. Приемопередающий модуль ПАТС. Ключ зажигания.Перейдите к " расшифровка кода ошибки B1213 ". (ref-29512-S20704809752001040300000)
B1232Замена приемопередатчика (повреждение внутренней антенны)Приемопередающий модуль ПТС.ЗАМЕНИТЕ модуль ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПАТС согласно " МОДУЛЮ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". (ref-29512-S28491456802001040300000)
B1600Не принят сигнал транспондера ключа зажиганияПредохранитель. Схема. Кодированный ключ зажигания. Приемопередающий модуль ПАТС.Перейдите к " расшифровка кода ошибки B1600 ". (ref-29512-S30362603892001040300000)
B1601Неверный код ключа от транспондера ключа зажиганияКлюч должен быть запрограммирован в память.Перейдите к " расшифровка кода ошибки B1601 ". (ref-29512-S11480727052001040300000)
B1602Недопустимый формат кода ключа из транспондера ключа зажиганияМодуль ПАТС. Кодированный ключ зажигания. Приемопередающий модуль.Перейдите в расшифровка кода ошибки " B1602 ". (ref-29512-S20618113872001040300000)
B1681Сигнал модуля приемопередатчика не принятСхемотехника. Приемопередающий модуль ПАТС.Перейдите к " расшифровка кода ошибки B1681 ". (ref-29512-S25866851482001040300000)

ИНДЕКС ТЕСТА расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки 1600: не получен сигнал транспондера ключа зажигания

  1. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - используя NGS-тестер, очистите коды неисправностей и повторите самотестирование по требованию. Если присутствует расшифровка кода ошибки B1681, перейдите к DAC B1681: TRANSCEIVER модуль сигнал NOT RECEIVE. При отсутствии DEC B1681 переходите к следующему шагу.
  2. Проверьте монтаж модуля PATS - проверьте правильность монтажа приемопередатчика. См. ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если приемопередатчик установлен правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильном монтаже трансивера исправьте состояние, очистите коды неисправностей и повторите тестирование работы системы.
  3. Проверьте напряжение в розовом / светло-синем проводе. Используя тестер NGS, запросите PID активных командных режимов 7.5 от модуля PATS. Выберите команду TRANSMIT сигнал COMMAND ON. Сигнал передачи дает 2 секунды включения, 2 секунды выключения цикла напряжения). Разъем обратной связи, измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (розовый / светлый синий провод) на разъеме кабельного жгута приемопередатчика xtag0. Модуль расположен за панелью приборов с шагом напряжения 7,5. C297
  4. Проверьте Pink / фонарь Blue провод For напряжение - Repeat TRANSMIT сигнал COMMAND ON. Backprobing разъём, measure напряжение between клемма № 10 (розовый / светло-синий провод) at PATS модуль электрооборудование жгут разъём C268 и масса. модуль is located behind center of приборной панели. Если каждые 2 секунды циклическое напряжение в диапазоне от 0 до 7,5 вольт между модулем ПТС и приемопередатчиком исправно. (ref-29512-S22573831642001040300000)
  5. Проверьте розовый / белый провод на обрыв (подключен модуль PATS) - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем жгута проводов модуля приемопередатчика C297. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (розовый / белая провод) в разъеме жгута кабелей модуля приемопередающего устройства C297. (Таблица 1) Если сопротивление составляет 20 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если значение сопротивления менее 20 Омм, переходите к этапу 7).
  6. Проверьте, не разомкнут ли розовый / белый провод (модуль PATS отключен) - отсоедините разъем жгута проводов модуля PATS от разъема C268. Измерьте сопротивление розового / белого провода между разъемом жгута кабелей модуля трансивера хтагх1 клеммой № 1 и разъемами жгутов модулей PATS xtag 2 клеммой № 14. (ХХХХ1) и (ТХХ 2). Если сопротивление кабеля меньше 5 ом. C297 C268 C268
  7. Проверьте наличие напряжения в темно-синем / желтом проводе - повторно подключите разъем жгута проводов модуля трансивера C297. Включите зажигание. Повторите команду TRANSMIT сигнал COMMAND ON. Разъем backprobing, измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 (темно-синий / желтый провод) на разъеме жгута кабелей модуля трансмитера C297. Если напряжение не циклически изменяется от 0 до 2 вольт каждые 2 секунды, переходите к следующему шагу.
  8. Проверьте инициализацию темно-синего / желтого провода для напряжения - повторите процедуру ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА КОМАНДА ВКЛ. Разъем обратной связи, измерьте напряжение между землей и клеммой № 13 (темно-синий / желтый провод) на разъеме жгута проводов модуля PATS C268. Если цикл изменения напряжения составляет от 0 до 2 вольт каждые 2 секунды, отремонтируйте темно-синюю / желтую проволоку между модулем PATES и приемопередающим модулем. Очистите вольты и повторно протестируйте работу системы. (ref-29512-S22573831642001040300000)
  9. Проверьте красный / белый провод на наличие напряжения - повторите команду TRANSMIT сигнал COMMAND ON. Выполните обратное зондирование разъема, измерьте напряжение между заземлением и клеммой № 3 (красным / белым проводом) в разъеме C297 кабельного жгута модуля трансивера. Если каждые 2 секунды напряжение колеблется от 0 до 5 вольт, переходите к шагу 11).
  10. Проверьте красный / белый провод на наличие напряжения - повторите процедуры ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛЬНОЙ КОМАНДЫ ВКЛ. Разъем обратной связи, измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 (красным / белым проводом) в разъеме C268 жгута проводов модуля PATS. Если каждые 2 секунды происходит циклическое изменение напряжения от 0 до 5 вольт, отремонтируйте красный / белого провода между модулем PATS и приемопередающим модулем. Очистите дткс и выполните повторное тестирование работы системы при отсутствии циклического изменения напряжения между 0 и 5 вольтами через каждые 2 сек. (ref-29512-S22573831642001040300000)
  11. Проверка с помощью нового закодированного ключа передачи - получите новый закодированный ключ зажигания и вставьте его в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). При помощи тестера NGS установите функцию PATS проверка зажигание ключ<UNK> CODE ERASE ON. По истечении как минимум восьми минут все коды ключей зажигания, хранящиеся в памяти модуля PATS, будут стерты. Выполните цикл из положения OFF to RUN для программирования нового ключа. (ref-29512-S17158631952001040300000)(ref-29512-S17158631952001040300000)
  12. Проверьте модуль приемопередатчика PATS - попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается, перепрограммируйте все другие существующие ключи зажигания. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНОГО КЛЮЧА " в разделе СЕРВИСНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование работы системы. (ref-29512-S17158631952001040300000)(ref-29512-S17158631952001040300000)
  13. Проверьте модуль PATS - переключите переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN, чтобы запрограммировать новый ключ. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается, перепрограммируйте все другие существующие ключи зажигания. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛЮЧЕЙ " в разделе СЕРВИСНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование работы системы, если двигатель не запустится, перейдите к следующему шагу. (ref-29512-S17158631952001040300000)
  14. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) For Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Using NGS tester, сброс коды неисправностей. Cycle Выключатель зажигания from OFF to START положение. Retrieve коды неисправностей, if расшифровка кода ошибки P1260 exists, go to next step. Если DTS P1260 не существует, то проблема в блок управления силовым агрегатом.СМ. Соответствующие статьи проверка W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  15. Выполнение самотестирования по требованию PATS. Используя тестер NGS, выполните самотест по требованию PATS. Если существует расшифровка кода ошибки B1600, восстановите соответствующую цепь между модулем PATS и модулем приемопередатчика. См. электросхемы. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите тестирование работы системы. При наличии любого другого расшифровка кода ошибки перейдите к соответствующему диагностическому тесту кода неисправности DIAGNOSTIC CODE проверка.
Схема №6
Схема №7