Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Lafesta/Hyundai Lafesta I (2018-2022)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3.5L: Расположение компонентов
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3.5L: Расположение компонентов Hyundai Lafesta I

Механическая часть двигателя 123 иллюстрации ~17 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, уплотнение трубки свечи зажигания VCT 303-1247 / 2 Извлекатель, уплотнение трубы свечи зажигания v Ct 303-1147 / 1

Схема №131
Схема №132
Схема №133

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, уплотнение трубки свечи зажигания VCT 303-1247 / 2 Извлекатель, уплотнение трубы свечи зажигания v Ct 303-1147 / 1

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 3 Кулачковый съемник 303-D121 или эквивалентный Монтажник, гаситель колебаний коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Установщик, масляное уплотнение передней крышки 303-335 Ремешочный ключ 303-D055 (D85L-6000-A) или аналогичный

Схема №134
Схема №135

Монтажник специального инструментального стола, виброгаситель коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Монтаж, переднее уплотнение коленвала 303-1251 Съемник, масляное уплотнение 303-409 (T92C-xtangx2) 6700CH

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом диагностики

Схема №136

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ИНСТРУМЕНТОВ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, заднее главное уплотнение 303-1250 Съемное, масляный затвор коленчатого вала 303-519 (T95P-6701-Eh) Скользящий молоток 307-005 (xthagx2-100-B) T59L

Схема №137
Схема №138

Зажимное приспособление 303-1295 для крепления поддона картера специального инструмента

Схема №139
ПунктНомер деталиОписание
1W503924Зажимной болт для удерживания трубки A / C (требуется 2)
2W505422Болт фиксирующего зажима трубки кондиционирования воздуха

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №140
ПунктНомер деталиОписание
114197Фиксатор жгута проводов
2W707398Болт дегазации баллона с отбойником охлаждающей жидкости двигателя
3W709603Гайка " баллон-крыло " дегазации охлаждающей жидкости двигателя
48A080Баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №141
ПунктНомер деталиОписание
13493Фиксатор шланга гидроусилителя руля
2W705936Болт заземляющего провода
319A905Провод массы
4W708764Болт крепления двигателя (требуется 3)
56K075Скоба крепления двигателя
6W705891Гайка крепления двигателя к двигателю (требуется 4)
76B095Проставка для подвески двигателя (требуется 2)
8W705891Гайка крепления двигателя к раме
9W500720Болт крепления двигателя к раме (требуется 2)
106F012Подвеска двигателя

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №142
Схема №143
  1. Снимите выхлопной Y-образный патрубок, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355930-S33509004322010013000000)
  2. Установите напольный домкрат и приспособление для крепления масляного поддона под масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: приспособление для удержания масляного противня должно быть тщательно выровнено с монтажными бобышками на масляном поддоне. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению масляного кастрюли.
  3. Снимите болт фиксирующего зажима трубки кондиционирования воздуха. Для установки затяните до 8 Нм.
  4. Снимите 2 болта зажима крепления трубки кондиционера. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  5. Отсоедините фиксатор жгута проводов от баллона с дегазатором.
  6. Отверните гайку, снимите болт и отведите в сторону баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя. Для установки затяните его до 9 Н · м.
  7. Отсоедините фиксатор шланга гидроусилителя рулевого управления от распорки крепления двигателя.
  8. Выньте болт и провод массы из скобы крепления двигателя, затяните до 10 Нм.
  9. Отверните 3 болта и снимите скобу крепления двигателя. Для установки затяните до 25 Н · м.
  10. Отверните 4 гайки крепления двигателя к двигателю. Для установки затяните в последовательности, показанной на рисунке ниже, до 70 Нм (52 фунта-фута).
  11. Снимите 2 проставки крепления двигателя.
  12. С помощью приспособления для крепления масляного поддона опустите двигатель на 25 мм (1 дюйм).
  13. Отверните гайку, 2 болта и снимите крепление двигателя. Для установки затяните болты на 55 Н · м, а гайку - на 63 Н € м. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо переставить трубки кондиционера для снятия крепления двигателя.
  14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

СПЕЦИАЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТОВ Проушина для подъема двигателя 303-1245 Напольный кран большой грузоподъемности 014-00071 или эквивалентный подъемник силового агрегата 013-00765 или аналогичный съемник, конец стяжки 211-105 Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или аналогичные универсальные переходные кронштейны 014-00001 или эквивалентные

Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

Все транспортные средства

Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355922)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-355987-S17471545942010013000000)
  3. Восстановите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-355932-S31251914202010013000000)
  4. Снимите ремень привода вспомогательных устройств и ремень рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-355937-S42663157132010013000000)
  5. Снимите полуось левую и промежуточный валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-355956-S19151780662010013000000)
  6. При наличии, отверните 6 винтов и снимите защитный кожух днища.
  7. Отсоедините трубку охладителя усилителя рулевого управления и слейте жидкость усилителя рулевого управления в подходящий сливной поддон.
  8. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ ". (ref-355972-S18230589312010013000000)
  9. Снимите дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355972-S07928583072010013000000)
  10. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выпускной трубопровод воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355993-S28735189342010013000000)
  11. Извлеките лоток для батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355968-S25610670162010013000000)
  12. Отсоедините 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
  13. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов от крепления коробки передач и кронштейна поддона аккумуляторной батареи.
  14. Снимите 2 гайки и кабели батареи с положительного кабеля батареи.
  15. Выверните болт и отведите в сторону провод массы.
  16. Отсоедините вакуумный шланг и трубку EVAP от верхнего впускного коллектора.
  17. Отсоедините верхний шланг радиатора, нижний шланг радиатора и 2 шланга отопителя от корпуса термостата.
  18. Отсоедините трос управления коробкой передач от рычага управления.
  19. Отвинтите 3 гайки и отведите кронштейн троса управления коробкой передач в сторону.
  20. Снимите болт и отведите провод массы в сторону.
  21. Отсоедините жгут нагревателя блока цилиндров двигателя от опоры радиатора, шланга усилителя рулевого управления, трубки переменного тока и жгута проводов двигателя.
  22. Отсоедините зажимы фиксатора трубки охлаждающей жидкости от трубки кондиционера.
  23. Отверните гайку и отсоедините трубку кондиционера от конденсатора, а уплотнительное кольцо утилизируйте.
  24. Отверните 2 болта кронштейна трубки кондиционер.
  25. Снимите болт кронштейна трубки кондиционера.
  26. Отверните 2 гайки и отсоедините трубки кондиционера. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  27. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов.
  28. Отсоедините 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
  29. Снимите 2 фиксатора жгута проводов со шпилек крышки левого клапана и отведите жгут проводов в сторону.
  30. Снимите указатель уровня масла.
  31. Отсоедините шланг от бачка гидроусилителя руля, а фиксатор штыревого типа - от скобы крепления двигателя.
  32. С помощью небольшой отвертки отпустите стопорный зажим и отсоедините резервуар гидроусилителя руля от капота.
  33. Отсоедините трубку подвода топлива от топливной рейки, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-355987)
  34. Выньте болт и провод массы из скобы крепления двигателя.
  35. Снимите 3 болта и скобу крепления двигателя.
  36. Отсоедините электрические соединители СПМ и штыревые фиксаторы.
  37. Снимите болт крепления шланга усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  38. Снять и выбросить болт для крепления шланга давление в гидроусилителе руля и 2 уплотнения рулевого механизма.
  39. С помощью подходящего удерживающего устройства удерживайте рулевое колесо в прямом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте удерживающее устройство рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное).
  40. Отверните 2 гайки и снимите крышку рулевого шарнира.
  41. Снимите болт и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма. Выбросьте болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения промежуточного вала в то время, когда он отсоединен от шестерни или может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что промежуточный вал повернулся, часовая пружина должна быть снята и снова введена. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ЗАМЕЧАНИЕ: Указателем отметьте положение вала рулевой колонны на рулевом механизме для справки при установке. (ref-355944-S31813300882010013000000)
  42. Отверните 4 винта и отведите брызговик левого крыла в сторону.
  43. Снимите 6-штыревые фиксаторы (4 показаны на иллюстрации) и брызгозащитный экран в левой части.
  44. Отпустите 4 зажима и сдвиньте уплотнение рулевого механизма к приборной панели в салон. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо снять уплотнение, иначе оно будет повреждено при опускании подрамника.
  45. Отсоедините шланги охладителя трансмиссия.
  46. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло. Установите сливную пробку и затяните ее до 27 Нм (20 фунтов-футов).
  47. Снимите и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
  48. Снимите 6 гаек и Y-образную трубу в сборе, прокладки и гайки утилизируйте.
  49. Отверните 4 болта между масляным поддоном и трансосью.
  50. Снимите 2 крепежа и смотровую крышку.
  51. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора. Полноприводные (AWD) автомобили
  52. Снять и выбросить 4 болта (3 показаны на иллюстрации), поддерживая карданный вал проволокой механической длины. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировать приводной вал указателем для установки. Все транспортные средства
  53. Снимите через болт ограничитель крена двигателя с подрамником.
  54. Снимите шплинты и гайки с концов тяг. ПРИМЕЧАНИЕ: ЛЕВАЯ показана на иллюстрации, правая аналогичная.
  55. С помощью съемника концов тяг отделите концы тяг от поворотных кулаков. ПРИМЕЧАНИЕ: Lh, показанный на иллюстрации, Rh- аналогичный.
  56. Отверните гайки и отделите звенья стабилизатора от стоек. ПРИМЕЧАНИЕ: ЛЕВАЯ показана на иллюстрации, правая аналогична.
  57. Расположите механизм подъема силового агрегата под подрамником в сборе.
  58. Снять 4 болта крепления кронштейна подрамника к кузову. ПРИМЕЧАНИЕ: ЛЕВЫЙ показан на иллюстрации, правый - аналогично.
  59. Отверните 2 гайки заднего подрамника и снимите 2 кронштейна подрамников. ПРИМЕЧАНИЕ: ЛЕВЫЙ показан на иллюстрации, правый - аналогично.
  60. Отверните 2 гайки переднего подрамника. ПРИМЕЧАНИЕ: ЛЕВЫЙ показан на иллюстрации, правый аналогичен.
  61. Опустите подрамник в сборе с автомобиля.
  62. Снимите 2 болта кронштейна правого каталитического нейтрализатора.
  63. Отверните 2 гайки и снимите кронштейн правого каталитического нейтрализатора.
  64. Отсоедините электрический разъем правого датчика контроля катализатора (CMS).
  65. Отверните 4 гайки и снимите правый каталитический нейтрализатор, а прокладку утилизируйте.
  66. Отверните 5 болтов и снимите опорный кронштейн блока передачи мощности (Бзт).
  67. Снимите 5 болтов и Бзт. Все транспортные средства
  68. Установите подъемник силового агрегата и универсальные переходные кронштейны. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите деревянный блок под трансмиссию.
  69. Снять через болт и гайку изолятор опоры трансоси.
  70. Отвинтите болт кронштейна изолятора опоры трансмиссии и 2 гайки.
  71. Отверните 4 гайки крепления двигателя, снимите 2 проставки крепления двигателя.
  72. Отверните гайку, 2 болта и снимите крепление двигателя.
  73. Опустите двигатель и коробку передач с автомобиля.
  74. Отсоедините крепеж жгута проводов от болта шпильки " трансаксель-двигатель " и стартера.
  75. Снимите болт и провод массы.
  76. Отсоедините электрический разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
  77. Отверните 2 гайки и снимите проводку стартерного двигателя.
  78. Снимите 2 болта и стартер.
  79. Установите проушину подъема двигателя на левую головку цилиндров.
  80. С помощью тяжелого напольного крана и траверсы снимите двигатель и трансаксель с подъемного стола.
  81. Отверните 2 болта между двигателем и трансосью.
  82. Отверните болт крепления трансмиссии к двигателю и 4 болта, отсоедините трансмиссию от двигателя.

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 3 Съемник щеки 303-D121 или аналог Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Кронштейны силового агрегата 014-00765 или аналог Съемное устройство, сальниковое уплотнение 303-409 (xt G2-6700CH) Съемные устройства, концевая стяжная шпилька 211-105 Съемная муфта, VXCT свеча зажигания Трубчатое уплотнение 303- -1211 T92C D055 D85L

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ, Держатель распредвала 303-1248

Схема №215

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеНа ранних сборочных двигателях цепь ГРМ проходит по внутренней стороне направляющей цепи ГРМ Rh. Поздние сборочные двигатели оснащены другой конструкцией направляющей цепи ГРМ Rh, которая требует, чтобы цепь ГРМ проходила по внешней стороне направляющей цепи ГРМ Rh. Для обслуживания все сменные направляющие цепи ГРМ Rh будут представлять собой конструкцию поздней сборки.

Все транспортные средства

Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Снимите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Демонтаж и монтаж " Двигатели, оборудованные ранними направляющими цепей ГРМ (ref-355916-S07935742642010060800000)
  2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и выровняйте метки синхронизации на узлах VCT, как показано на иллюстрации. Двигатели, оснащенные направляющими цепи синхронизации Rh поздней сборки / замены
  3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и выровняйте метки синхронизации на узлах с изменяемой синхронизацией распределительного вала (VCT), как показано на иллюстрации. Все транспортные средства
  4. Установите держатель распределительного вала на плоские поверхности левого распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Держатель кулачкового вала будет удерживать распределительные валы в положении верхней мертвой точки (ВМТ).
  5. Установить держатель распределительного вала на плоские поверхности правого распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Держатель кулачкового вала будет удерживать распределительные валы в положении ВМТ.
  6. Отверните 3 болта и снимите правый корпус VCT.
  7. Отверните 3 болта и снимите левый корпус VCT.
  8. Снимите 2 болта и первичный натяжитель цепи ГРМ.
  9. Снимите рычаг натяжителя основной цепи ГРМ.
  10. Снимите 2 болта и нижнюю левую основную направляющую цепи ГРМ.
  11. Удалите основную цепь синхронизации.
  12. Снимите звездочку цепи газораспределения коленчатого вала.
  13. Снимите 2 болта и верхнюю левую основную направляющую цепи ГРМ.
  14. Сжать вспомогательное устройство натяжения цепи левой ГРМ и установить соответствующий стопорный штифт для удержания устройства натяжения в сложенном положении.
  15. Снять и утилизировать сборочный болт VCT лев., а также болт звездочки распределительного вала выхлопа лев. Демонтировать в сборе узел Vct левый, цепь вторичного ГРМ и звездочку распредвала выхлопа Lh. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты VCTT и распределительный вал выхлопа должны быть выброшены и установлены новые Однако шайба кулачкового вала выпуска может использоваться повторно.
  16. Снимите 2 болта и вспомогательное натяжное устройство цепи газораспределения лев. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо наклонить держатель распределительного вала к задней части двигателя, чтобы получить доступ к самому заднему вспомогательному болту натяжного устройства цепи ГАЗГРМ.
  17. Сжать вспомогательное устройство натяжения цепи правого газораспределения и установить соответствующий стопорный штифт для удержания устройства натяжения в сложенном положении.
  18. Снять и выбросить болт сборки правого распределительного вала и болт звездочки выходного вала правого. Демонтировать правый распределительный вал, вторичную цепь ГРМ и шестерню выходного кулачкового вала Rh в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт VCT и винт выпускного распредвала должны быть выброшены и установлены новые Тем не менее, шайба выходного распределительного вала- многоразовая.
  19. Снимите 2 болта и вспомогательное устройство натяжения цепи правого газораспределения. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо наклонить держатель распределительного вала в направлении задней части двигателя, чтобы получить доступ к самому заднему вспомогательному болту натяжного устройства цепи ГРМ. Двигатели оснащены направляющими цепей ГРП ранней сборки
  20. Снять 2 болта и основную направляющую цепи ГРМ правого направления. Двигатели, оснащенные направляющими цепи ГРМ правого направления на поздних этапах сборки / замены
  21. Снимите 2 болта и правую основную направляющую цепи ГРМ.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ, Держатель распредвала 303-1248

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ СТОЛ Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессорная, Пружина клапана 033- 350 (T89P-6565а) Компрессора, Рессора клапана 303- 1249

Схема №236
Схема №237

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, в том числе любой материал, образующийся при очистке поверхностей прокладок, попадающий в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или поддон картера, может привести к выходу двигателя из строя.

Схема №238
Схема №239
  1. Снимите толкатели клапанов с обслуживаемого цилиндра, дополнительную информацию см. в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-355916-S42848504822010060800000)
  2. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень для обслуживаемого клапана не окажется в верхней точке его хода.
  3. Нагнетать давление в цилиндре с помощью сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Если давление воздуха принудило поршень ко дну цилиндра, любая потеря давления воздуха позволит клапану упасть в цилиндр. Если необходимо снять давление воздуха, поддерживайте клапан до снятия или может произойти повреждение двигателя. ЗАМЕЧАНИЕ: При необходимости повторной установки компонентов они должны быть установлены в те же положения. Отметить компоненты для установки на их исходные места. Примечание: при падении клапана в цилиндр снимите головку цилиндра. Дополнительную информацию см. в разделе " Установка и снятие головки цилиндра ". (ref-355916-S22663358312010060800000)(ref-355916-S11927126642010060800000)
  4. С помощью клапанных пружинных компрессоров снимите шпонки, фиксатор и пружину.
  5. Снять и утилизировать уплотнение штока клапана.

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА 3 Съемник щеки 303-D121 или аналог Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Извлекатель, масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700CH) Удалитель, трубчатое уплотнение свечи зажигания VCT 303-1247 / 1 Ленточный гаечный ключ 303-хт x4 (xta x5-6000-A) или аналог D055 D85L

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ, Держатель распредвала 303-1248

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеНа ранних сборочных двигателях цепь ГРМ проходит по внутренней стороне направляющей цепи ГРМ Rh. Поздние сборочные двигатели оснащены другой конструкцией направляющей цепи ГРМ Rh, которая требует, чтобы цепь ГРМ проходила по внешней стороне направляющей цепи ГРМ Rh. Для обслуживания все сменные направляющие цепи ГРМ Rh будут представлять собой конструкцию поздней сборки.

Все транспортные средства

Схема №240
  1. Снимите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Демонтаж и монтаж " Двигатели, оборудованные ранними направляющими цепей ГРМ (ref-355916-S07935742642010060800000)
  2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и выровняйте метки синхронизации на сборках с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT), как показано на иллюстрации. Двигатели, оснащенные направляющими цепи синхронизации Rh поздней сборки / замены
  3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите метки синхронизации на узлах VCT, как показано на иллюстрации. Все транспортные средства
  4. Установите держатель распределительного вала на плоские поверхности левого распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Держатель кулачкового вала будет удерживать распределительные валы в положении верхней мертвой точки (ВМТ).
  5. Установить держатель распределительного вала на плоские поверхности правого распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Держатель кулачкового вала будет удерживать распределительные валы в положении ВМТ.
  6. Отверните 3 болта и снимите правый корпус VCT.
  7. Отверните 3 болта и снимите левый корпус VCT.
  8. Снимите 2 болта и первичный натяжитель цепи ГРМ.
  9. Снимите рычаг натяжителя основной цепи ГРМ.
  10. Снимите 2 болта и нижнюю левую основную направляющую цепи ГРМ.
  11. Удалите основную цепь синхронизации.
  12. Снимите звездочку цепи газораспределения коленчатого вала.
  13. Выверните 2 болта маслонасоса и заборной трубки.
  14. Отверните 3 болта масляного насоса. Поверните масляный насос по часовой стрелке и отделите масляный насос от экрана масляного насоса и заборной трубки. Снимите масляный насос. Выбросьте сито масляного насоса и уплотнительное кольцо заборной трубки.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ИНСТРУМЕНТОВ Кран для тяжелых условий работы напольный 014-00071 или аналог Съемник, масляное уплотнение коленчатого вала сзади 303-519 (T95P-6701-Eh) Скользящий молоток 307-005 (T59L-100-B) Траверса 303-хтагх2 (xthagx3-6001-A3) или эквивалент D089 D93P

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ СТОЛ 3 Кулачковый толкатель 303-D121 или аналог Рукоятка 205-157 (6700CH8-4000-W) Съемник, коленчатый вал Распредвал заднее масляное уплотнение 303-519 (T95P-6701-Eh) Извлекающее устройство, сальник 303-409 (T92C-xta G4) Удаляющее устройство, VCT Свеча зажигания Уплотнитель трубки 3012 / 3 T80T T59L D055 D85L

Схема №241

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ИНСТРУМЕНТОВ Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессорная часть, рессора клапана 033- 350 (T89P-6565а) Компрессора, клапанная пружина 303-1249 Монтажник, масляное уплотнение штока вентиля 303-470 (xthagx2-6510-Ch) T94P

Схема №242

СТОЛ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Установочный штифт 3012шток 307-399 Эквивалент компрессора, поршневого кольца 303-D032 (xtang1-6002-C) Уплотнение для защиты от вибраций Шкальный индикатор с фиксирующим креплением 100-002 (TOOL-4201-c) Проушина, подъемного механизма 303-1245 Рукоятка 205-153 (xt Ag3-4000-W) Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог D81L T80T T74P D089 D93P D055 D85L

Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ Напольный кран большой грузоподъемности 014-00071 или эквивалентный подъемник силового агрегата 013-00765 или эквивалентная траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или эквивалентные универсальные переходные кронштейны 014-00001 или аналогичный коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и интегрированная диагностическая система (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или аналогичным инструментом диагностики

Схема №249

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ СТОЛ Центрирующие штифты 307-399 Эквивалентная рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, гаситель колебаний коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Установщик, масляное уплотнение передней крышки 303-335 Монтажчик, уплотнение переднего коленвала Аналог 303-451 Монтаж, Vct 7дукторный затвор свечи зажигания Труба / Ag0123 D055 D85L

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ, Держатель распредвала 303-1248

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Двигатели, оснащенные направляющими цепи ГРМ Rh на поздних этапах сборки / замены

Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Установите основную направляющую цепи ГРМ правого направления и 2 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Двигатели оснащены направляющими цепи ГРМ правого направления ранней сборки
  2. Установите основную направляющую цепи ГРМ правого направления и 2 болта. Затяните до 10 Н · м. Все транспортные средства
  3. Установите вспомогательное устройство натяжения цепи газораспределения правого направления и 2 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо наклонить держатель распределительного вала к задней части двигателя, чтобы получить доступ к самому заднему болту вспомогательного устройства натяжения цепей газораспределителя.
  4. Соберите узел синхронизации распределительного вала Rh переменный (VCT), звездочку распределительного вала Rh и вторичную цепь синхронизации Rh. Совместите цветные звенья с метками синхронизации.
  5. Установите правый вспомогательный блок синхронизации на распределительные валы.
  6. Установите 2 новых болта и оригинальную шайбу. Затягивать в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 10 Нм. Этап 4: Затянуть на 90 градусов.
  7. Снимите стопорный штифт с правого вспомогательного натяжного устройства цепи ГРМ.
  8. Установите вспомогательное устройство натяжения цепи газораспределения левого борта и 2 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо наклонить держатель распределительного вала в направлении задней части двигателя, чтобы получить доступ к самому заднему вспомогательному болту натяжителя цепи газогенератора.
  9. Соберите левый узел VCT, левую звездочку распределительного вала и левую вспомогательную цепь газораспределения. Совместите цветные ссылки с метками синхронизации.
  10. Установите левый вспомогательный блок синхронизации на распределительные валы.
  11. Установите 2 новых болта и оригинальную шайбу. Затягивать в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 10 Нм. Этап 4: Затянуть на 90 градусов.
  12. Снимите стопорный штифт с натяжного устройства левой вспомогательной цепи ГРМ.
  13. Установите звездочку цепи газораспределения коленчатого вала.
  14. Установите первичную цепь газораспределения с цветными звеньями, совмещенными с метками газораспределения на узлах VCT и звездочке коленчатого вала.
  15. Установите верхнюю левую основную направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  16. Установите нижнюю левую основную направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  17. Установите рычаг натяжителя основной цепи ГРМ.
  18. Сбросьте натяжное устройство основной цепи ГРМ. Поверните рычаг против часовой стрелки. С помощью тисков с мягкой челюстью сжать плунжер. Совместите отверстие в рычаге с отверстием в корпусе натяжного устройства. Установите подходящий стопорный штифт.
  19. Установите первичный натяжитель и 2 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Удалите стопорный штифт. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться слегка повернуть коленчатый вал, чтобы удалить слабину из цепи газораспределения и установить натяжное устройство.
  20. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  21. Осмотрите уплотнения корпуса VCT на наличие повреждений и при необходимости замените.
  22. Установите левый корпус VCT и 3 болта. Затяните в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой болтов убедитесь, что штифты на корпусе с изменяемой синхронизацией распределительного вала полностью вошли в головку цилиндров. Несоблюдение этого процесса приведет к серьезному повреждению двигателя.
  23. Установите правый корпус VCT и 3 болта. Затяните в последовательности, показанной на рисунке ниже, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифты на корпусе с изменяемой синхронизацией распределительного вала (Vct) полностью зацеплены в головке цилиндра перед затяжкой болтов. Несоблюдение этого процесса приведет к серьезному повреждению двигателя.
  24. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-355916-S07935742642010060800000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ, Держатель распредвала 303-1248

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ИНСТРУМЕНТОВ Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессорная часть, рессора клапана 033- 350 (T89P-6565а) Компрессора, клапанная пружина 303-1249 Монтажник, масляное уплотнение штока вентиля 303-470 (xthagx2-6510-Ch) T94P

Схема №253

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ СТОЛ Центровочные штыри 307-399 Эквивалентная рукоятка xag0-153 (T80T-4000-W) Высокопрочный напольный кран 014-00071 или аналог Монтажник, виброгаситель коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Установщик, масляное уплотнение передней крышки Монтаж 303-335, уплотнитель переднего вала 123-C3 трубка / 1251 D089 D93P D055 D85L

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Напольный кран большой грузоподъемности 014-00071 или аналогичный монтажник, заднее основное уплотнение 303-1250 Траверса 303-хтагх1 (D93P-6001-A3) или эквивалентный коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и интегрированная диагностическая система (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или аналогичным инструментом диагностики D089

Другие статьи — Двигатель механический - 3.5L