Как снять снятие заднего карданного вала
- Слегка ослабить гайки колес. Поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
- Снять заднее колесо и шину (А) с задней ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).
- Отвернуть гайку коксования (A). Момент затяжки: 274,6 ~ 294,2 Н.м (28,0 ~ 30,0 кгс.м, 202,5 ~ 217,0 фунт-фут)
- Снять трос стояночного тормоза. (См. тормозную систему - " Трос парковочного тормоза ")
- Снять задний верхний рычаг (A) после ослабления болта (B). Момент затяжки; 2WD: 137.2 ~ 156.9Н·м (14.0 ~ 16.0kgf.m, 101.2 ~ 115.7 фунт-фут); 4WD: 98.0 ~ 117.6 Н.м (10.0 ~ 12.0 кгс.м, 72.3 ~ 86.7 lb-ft) [2WD] 4WD
- Снять тормозной шланг (А) и датчик частоты вращения колеса (В). Момент затяжки: Болт тормозного тормоза-бракета: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут); болт колесного привода senosr braket: 8.8 ~ 13.7 Н · м (0.9 ~ 1.4 кгс · м, 6.5 ~ 10.1 фунта-фута); крепежный болт датчика частоты вращения колес-нар.
- Снять задний вспомогательный рычаг (В) после ослабления болта (А). Момент затяжки: 2WD: 4,5 ~ 5,5 кгс.м; 4WD: 14,0 ~ 16,0 кгс.см [2WD] [4WD]
- Ослабить гайки и болты, а затем снять тяговый рычаг (A) с задней осью. Момент затяжки: Тяговый рычаг: 44,1 ~ 53,9 нм (4,5 ~ 5,5 кгс.м, 32,5 ~ 39,8 фунта-фут); кронштейн троса стояночного тормоза: 6,9 ~ 10,8 нм (0,7 ~ 1,1 кг-фт, 5,1 ~ 8,0 фунт-фута)
- Отделите конец (А) заднего карданного вала на задней оси в сборе.
Примечание
- Для предотвращения повреждения приводного вала.
- Проверка на наличие повреждений после окончания работы.
- Вставить пруток (a) между картером дифференциала (B) и картером сочленения (C), а также отделите карданный вал (D) от картера дифференциала.
Примечание
- Использовать пруток, соблюдая осторожность, чтобы не повредить трансмиссию и сочленение.
- Не вставляйте пруток слишком глубоко, так как это может привести к повреждению масляного уплотнения.
- Нельзя тянуть карданный вал чрезмерным усилием, это может вызвать смещение компонентов внутри комплекта сочленения, что приведет к разрыву чехла или повреждению подшипника.
- Заглушите отверстие картера трансмиссии крышкой с масляным уплотнением для предотвращения загрязнения.
- Поддерживайте должным образом картер привода.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.