Как снять снятие переднего карданного вала
- Снять переднее колесо и шину (А) с передней ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).
- Снять гайку коксования (A). Момент затяжки: 294,2 ~ 313,8 Н.м (30,0 ~ 32,0 кгс.м, 217,0 ~ 231,5 фунт-фут)
Примечание
- Гайка коксования передней ступицы должна быть заменена на новую.
- После установки гайки (А) заколотите ее с помощью зубила и молотка, как показано на иллюстрации ниже.
- Снять тормозной шланг (А) и датчик скорости вращения колес (В). Момент затяжки: 6,8 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 7,9 фунт-фут)
- Снять концевой шаровой шарнир (C) соединительной тяги с цапфы. Момент затяжки: 23,5 ~ 33,3 Н.м (2,4 ~ 3,4 кгс.м, 17,4 ~ 24,6 фунт-фут)
- Снять шплинт (А).
- Снять контргайку (В).
- Снять крепежный болт и гайку нижнего рычага (А) с кулака. Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,7 фунт-фут)
- С помощью пластикового молотка (А) отсоединить карданный вал (С) от ступицы оси (В).
- Ослабить крепежные болты внутреннего вала и отсоединить внутренний вал (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 68,6 Н.м (5,0 ~ 7,0 кгс.м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут)
ПримечаниеПо форме и кронштейну двигателя болты монтируются по-разному.
- Вставить пруток (a) между картером коробки передач и картером сочленения и отделите приводной вал (B) от картера коробки передач.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Примечание
- Использовать пруток, соблюдая осторожность, чтобы не повредить трансмиссию и сочленение.
- Не вставляйте пруток слишком глубоко, так как это может привести к повреждению масляного уплотнения.
- Нельзя тянуть карданный вал чрезмерным усилием, это может вызвать смещение компонентов внутри комплекта сочленения, что приведет к разрыву чехла или повреждению подшипника.
- Заглушите отверстие картера трансмиссии крышкой с масляным уплотнением для предотвращения загрязнения.
- Поддерживайте должным образом картер привода.
- Проверить переднюю центровку. (См. систему подвески - " Передняя центровка ")