Как снять снятие передней ступица/кулак/тонального колеса
- Снять переднее колесо и шину (А) с передней ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).
- Снять болты крепления тормозного суппорта, а затем поместить тормозной суппорт в сборе (A) с проволокой. Момент затяжки: 78,4 ~ 98,0 Н.м (8,0 ~ 10,0 кгс.м, 57,8 ~ 72,3 фунт-фут)
- Снять гайку коксования (A). Момент затяжки: 294,2 ~ 313,8 Н.м (30,0 ~ 32,0 кгс.м, 217,0 ~ 231,5 фунт-фут)
Примечание
- Гайка коксования передней ступицы должна быть заменена на новую.
- После установки гайки (А) заколотите ее с помощью зубила и молотка, как показано на иллюстрации ниже.
- Снять тормозной шланг (А) и датчик скорости вращения колес (В). Момент затяжки: 6,8 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 7,9 фунт-фут)
- Снять концевой шаровой шарнир (C) соединительной тяги с цапфы. Момент затяжки: 23,5 ~ 33,3 Н.м (2,4 ~ 3,4 кгс.м, 17,4 ~ 24,6 фунт-фут)
- Снять шплинт (А).
- Снять контргайку (В).
- Снять крепежный болт и гайку нижнего рычага (А) с кулака. Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,7 фунт-фут)
- Ослабить крепежные болты стойки (A), а затем снять ступицу и шарнирный узел со стойки в сборе (B). Момент затяжки: 137,2 ~ 156,9 нм (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101,2 ~ 115,7 фунт-фут)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Примечание
- Использовать SST (09581-11000) при установке тормозного суппорта в сборе. (См. раздел " Тормозная система - передний дисковый тормоз ")
- Проверить переднюю центровку. (См. систему подвески - " Передняя центровка ")