Нормальная эксплуатация
Дистанционный переключатель крышки багажного отделения подает сигнал массы на передний электронный модуль (FEM). Когда FIM получает сигнал массы по цепи 8-AA30 (Wh), FEMA отправляет сообщение SCP на задний электронный модуль, который питает цепь 29S-AA83 (Og) и освобождает крышку багажного отсека.
Дистанционный переключатель крышки багажного отделения подает сигнал земли на передний электронный модуль (FEM). Когда FDM получает землю через цепь 8-AA30 (Wh), FEM4 передает сообщение SCP на задний электронный блок (REM) который возбуждает цепь 29S-xthagx2 (Og) и освобождает крышку багажного отсека. При возбуждении дверной схемы водителя (Dcd) принимает сигнал для открытия крышки багажника передатчик AGS. AA83 29S AA83
Выключатель управления замком двери водителя подает сигнал массы в модуль дверей водителя (DDM). Когда DDN получает землю через цепь 8-AA10 (Wh / Bk), DDP отправляет сообщение по сети SCP пассажирскому модулю (REM) который запирает пассажирские двери. Одновременно с этим DDIT блокирует дверь водителя. При этом D.dm передает сообщение " земля " по цепи 8-AA11 (Vt)
Выключатель управления замком пассажирской двери подает сигнал массы на задний электронный модуль (REM). Когда REN получает землю через цепь 8-AA20 (Wh / Bu), REМ запирает пассажирские двери и отправляет сообщение SCP в модуль дверей водителя (DDM) для блокировки двери водителя. При получении REM1 земли через цепочку 8-x Gn пассажирская дверь направляет сообщение REM на разблокировку пассажирских дверей. AA21
Когда цилиндр замка двери водителя повернут один раз в положение блокировки или разблокировки. Водитель устанавливает / сбрасывает цепь переключателя 31S-xtigx1 (Bk / Bu) для команды блокировки или цепь xtагх2-AA79 (b, wh) для команд разблокировки через цепь 31-xthagx4 (bk) к модулю двери водителя (DDM). AA78 31S AA58 31S AA78 31S AA79 AA58
Модуль двери водителя (DDM) получает входные сигналы блокировки / разблокировки от переключателя управления замком двери водителя, переключателя управления дверью пассажира (через задний электронный модуль), удаленного передатчика или бесключевой клавиатуры. Затем DDN запирает / отпирает дверь водителя с помощью схемы 33-AA10 (Ye / Bk) и схемы 32-AA11 (Wh / Vt).
Модуль двери водителя (DDM) получает входные сигналы блокировки / разблокировки от переключателя управления замком двери водителя, дистанционного передатчика или клавиатуры бесключевого доступа.
REM получает входной сигнал блокировки / разблокировки от заземленного DDM и выключателя управления замком пассажирской двери. Затем РЕМ запирает / разблокирует пассажирские двери, используя цепь 32-AA1 (Wh / Rd), цепь 32 - AA16 (W / Bk) и цепь 33 - AA2 (Ye / Md R) через цепь Oxg 3 (Y / Gn). AA15 29S DK31 DK30H
Модуль двери водителя (DDM) получает входные сигналы блокировки / разблокировки от переключателя управления замком двери водителя, дистанционного передатчика или клавиатуры бесключевого доступа.
REM получает входной сигнал блокировки / разблокировки от DDM и выключателя управления замком пассажирской двери. Затем REM запирает / отпирает переднюю дверь правого борта и заднюю дверь правого ствола с помощью схемы 32-AA1 (Wh / Rd), схемы 33-хтагх1 (Ye / Hd2), цепи 33-AA2 (yf / rd), схема 32-xxtag3 (wh / g4-hn), цепь 33 AA25 AA21 AA20 AA26
Модуль двери водителя (DDM) получает входные сигналы блокировки / разблокировки от переключателя управления замком двери водителя, дистанционного передатчика или клавиатуры бесключевого доступа.
REM получает входной сигнал блокировки / разблокировки от DDM и переключателя управления замком пассажирской двери. Затем REM запирает / отпирает заднюю дверь левого крыла, используя схему 32-AA16 (Wh / Bk) и схему 33-AA15 (Ye / Gn).
При нажатии кнопки на клавиатуре без ключа в модуль дверей водителя (DDM) посылается сигнал для активации запрошенной функции. Вводится код, чтобы разблокировать дверь водителя. Кнопка с кодом плюс 3 / 4 разблокирует все двери. Нажатие 7 / 8 плюс 9 / 0 заблокирует все дверцы.
Код клиента 1, используемый для отпирания двери, напомнит о положении памяти 1. Код пользователя 2, использованный для отпираются двери, вспомнит о месте памяти 2.
Дистанционная блокировка и разблокировка дверей осуществляется с помощью модуля двери водителя (DDM), получающего командное сообщение от удаленного передатчика. Модуль обрабатывает команду и посылает сигнал непосредственно на защелку двери водителя. DDN отправляет сообщение через сеть SCP в задний электронный модуль (REM), который управляет активацией защелок пассажирской двери. Управление неисправностями отключает функцию дистанционной блокировки и разблокировки в случае неисправности выключателя зажигания или PRNDL.
Для начала диагностики системы удаленного бесключевого доступа (RKE) должны присутствовать все удаленные измерительные преобразователи.
Системы, установленные на рынке послепродажного обслуживания или у дилеров, могут отрицательно повлиять на работу системы RKE. Эти системы должны быть отключены до диагностики любых проблем удаленного доступа без ключа (RKER).
При нажатии тревожной кнопки на дистанционном передатчике он посылает сигнал в модуль двери водителя (DDM), который передает информацию в передний электронный модуль (FEM) для активации сигнала тревоги.
Функция автоматической блокировки приведет к тому, что транспортное средство первоначально автоматически заблокирует все двери при одновременном выполнении всех следующих условий в течение текущего цикла ключа
- Все двери закрыты
- Функция автоблокировки активна
- Ключ во включенном положении
- Передача в режиме привод или REVERSE
- Скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3,10 миль в час)
После первоначальной активации автоматической блокировки и открытия хотя бы одной двери, автоматическая блокировка будет активирована снова при одновременном выполнении следующих условий
- Все двери закрыты
- Функция автоблокировки активна
- Ключ во включенном положении
- Передача в режиме привод или REVERSE
- Скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3,10 миль в час)
Умная функция разблокировки помогает предотвратить блокировку ключей водителем в автомобиле. С приоткрытой водительской или пассажирской дверью ключ в замке зажигания и выключатель управления замком двери водителя нажаты, все двери будут заперты, затем дверь водителя отпирается. При приооткрытых водительских или пассажирских дверях ключ в зажигании и переключатель управления замками дверей пассажира нажаты - все двери запираются, потом все двери отпрется.
Когда кнопка освобождения крышки багажного отделения на дистанционном передатчике нажата, она посылает сигнал в модуль двери водителя (DDM), который отправляет сообщение через сеть SCP заднему электронному модулю (REM) для подачи питания к приводу дверцы багажного отсека.
При нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВАТЬ на дистанционном датчике она посылает сигнал в модуль двери водителя (DDM) для инициирования функции гнезда памяти, если датчик был связан с позицией памяти.
Дистанционные передатчики и модуль двери водителя (DDM) используют скользящий код для предотвращения " захвата " кодов захватчиком кода. Система продвигает счетчик в дистанционном передатчике и в DDN каждый раз, когда нажимается кнопка дистанционного передатчика.
Для начала диагностики системы удаленного бесключевого доступа (RKE) должны присутствовать все удаленные измерительные преобразователи.
Дистанционная блокировка и разблокировка дверей осуществляется с помощью модуля двери водителя (DDM), получающего командное сообщение от дистанционного передатчика. Модуль обрабатывает команду и посылает сигнал непосредственно на защелку двери водителя. DDN отправляет сообщение через сеть SCP заднему электронному модулю (REM), который управляет активацией защелок двери пассажира. Дистанционный передатчик имеет минимальный рабочий диапазон 10 м (33 фута).
Для начала диагностики системы удаленного бесключевого доступа (RKE) должны присутствовать все удаленные измерительные преобразователи.
Система, установленная на рынке послепродажного обслуживания или у дилера, может отрицательно повлиять на работу системы RKE. Эти системы следует отключить перед диагностикой любых проблем RKE.